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公开(公告)号：CN106133549B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201580017786.0
申请日：2015-04-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川岛康裕
CPC classification number: G01S7/521 , B06B1/0651 , G01S15/876 , G01S15/931 , G01S2015/938 , G08G1/16
Abstract: 本发明提供超声波振子的振动难以传递至壳体、车身并能够维持稳定的检测性能与安装尺寸精度的车辆用超声波传感器、及具备这样的车辆用超声波传感器的车辆用距离检测器。在车辆用超声波传感器中，在缓冲部件(20)的保持筒部(21)的内周面(211)形成有大量凹部(213)。上述凹部(213)是具有六个大致正三角形状的下行倾斜面且以大致正六边形状在内周面(211)开口的凹槽。上述大致正六边形状的凹部(213)沿相对于轴线方向正交的正交方向及相对于轴线方向斜向交叉的斜交方向分别以一定的间距间断地配置。
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公开(公告)号：CN101038338B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200710086398.5
申请日：2007-03-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种超声波传感器(1)，具有传感器本体(3)，和为了将其安装到车辆组件上(2)而具有附着到其侧壁上的金属弹簧(5)的框盖(4)。金属弹簧(5)的自由端被定位成从所述侧壁上的通孔(4h)突出来，被传感器本体(3)的一部分压缩插入到框盖(4)的中空空间，被传感器本体(3)的开口面(32)推压回来。这样，所述框盖(4)被牢固地附着到车辆组件(2)上，传感器本体(3)被牢固的附着到框盖(4)上。
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公开(公告)号：CN101539162A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200910128442.3
申请日：2009-03-17
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明提供能够提高对被安装体的组装性能的传感器的固定部件。是一种用于相对缓冲器(20)固定超声波传感器的传感器主体(30)的框体(10)，该缓冲器(20)具有孔部(21)并且具有从孔部(21)向孔部(21)的径方向内侧突出设置的突部(22)，其具有：在相对孔部(21)被插入的状态下，可供传感器主体(30)的至少超声波振动元件从其一端部插入的圆筒状部分；设置在圆筒状部分的另一端部的凸缘(10a)；从圆筒状部分向其径方向外侧突出地设置并将传感器主体(30)固定在圆筒状部分的扣合部(10b)；)设置在圆筒状部分与扣合部(10b)交叉的部位并与缓冲器(20)的突部(22)对应的导槽(11)。
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公开(公告)号：CN100474000C
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200510088261.4
申请日：2005-08-02
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川岛康裕
CPC classification number: G01S15/931 , B60R19/483 , G01S7/521 , G01S2015/938 , G10K11/004
Abstract: 一种超声传感器组件包括超声传感器设备、保持构件和弹簧设置结构。弹簧设置结构包括两个弹簧部分，它们通过连接部分连在一起。弹簧部分部分地紧固于超声传感器设备的壳体上并且在壳体与缓冲器的后表面之间弹性地变形。弹簧部分和保持构件的凸缘部分一起配合工作以便将安装目标夹紧于其间。
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公开(公告)号：CN101038338A
公开(公告)日：2007-09-19
申请号：CN200710086398.5
申请日：2007-03-15
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及一种超声波传感器(1)，具有传感器本体(3)，和为了将其安装到车辆组件上(2)而具有附着到其侧壁上的金属弹簧(5)的框盖(4)。金属弹簧(5)的自由端被定位成从所述侧壁上的通孔(4h)突出来，被传感器本体(3)的一部分压缩插入到框盖(4)的中空空间，被传感器本体(3)的开口面(32)推压回来。这样，所述框盖(4)被牢固地附着到车辆组件(2)上，传感器本体(3)被牢固的附着到框盖(4)上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1734284A
公开(公告)日：2006-02-15
申请号：CN200510088266.7
申请日：2005-08-02
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 川岛康裕
CPC classification number: G01D11/30 , B60R19/483 , G01S7/521 , G01S2015/938 , G10K11/004
Abstract: 当沿轴向将超声传感器设备安装于又安装于缓冲器上的保持构件上时，在超声传感器设备的第一角度位置上，超声传感器设备的接合部分于保持构件的接合部分相接合。在将传感器设备从保持构件上拆卸时，接合部分之一沿径向向外与保持构件的接合部分中的相应一项脱离接合，并且随后传感器设备旋转至第二角度位置以便松脱传感器设备的剩余接合部分与保持构件的剩余接合部分之间的接合。随后，将传感器设备沿轴向从保持构件上拉开以便将传感器设备从保持构件上拆卸。
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公开(公告)号：CN109964146B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201780069683.8
申请日：2017-10-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及声波装置，声波装置(1)具备装置主体(2)和缓冲部件(5)。装置主体形成为前端部(20)较细的带阶梯的柱状。装置主体构成为，具备设置于前端部的声波单元(21)和支承声波单元的支承部(22)，并能够将前端部插入到形成于车体部件(B)的安装孔(B2)。缓冲部件具有包覆前端部的筒状部(51)、从筒状部的支承部侧的一端沿着支承部的前端部侧的端面(23)延伸设置的板状的凸缘部(52)、和以沿着筒状部从凸缘部突出的方向突出的方式设置在凸缘部的突出部(56)，并通过弹性体形成为一体。
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公开(公告)号：CN109964146A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201780069683.8
申请日：2017-10-05
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明涉及声波装置，声波装置(1)具备装置主体(2)和缓冲部件(5)。装置主体形成为前端部(20)较细的带阶梯的柱状。装置主体构成为，具备设置于前端部的声波单元(21)和支承声波单元的支承部(22)，并能够将前端部插入到形成于车体部件(B)的安装孔(B2)。缓冲部件具有包覆前端部的筒状部(51)、从筒状部的支承部侧的一端沿着支承部的前端部侧的端面(23)延伸设置的板状的凸缘部(52)、和以沿着筒状部从凸缘部突出的方向突出的方式设置在凸缘部的突出部(56)，并通过弹性体形成为一体。
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公开(公告)号：CN102981165B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201210328693.8
申请日：2012-09-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S7/521 , B60R19/483 , G01S7/526 , G01S15/931 , G01S2015/938
Abstract: 一种用作距离传感器设备的车辆用超声传感器设备(3)，其配备有传感器单元(42)、壳体(46)、框架(43)和保持器(44)。保持器包括一对爪构件(57)。所述一对爪构件配备有止动部(62)。超声传感器设备插入保险杠(2、4)的附接孔(54)中，使得壳体的连接器部(65)被首先插入。当保持器44穿过附接孔时，所述一对爪构件弹性变形。在穿过附接孔以后，所述一对爪构件弹性回复，并且止动部卡在附接孔的退出侧的内周缘(54b)处。
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公开(公告)号：CN102981165A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210328693.8
申请日：2012-09-06
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01S7/521 , B60R19/483 , G01S7/526 , G01S15/931 , G01S2015/938
Abstract: 一种用作距离传感器设备的车辆用超声传感器设备(3)，其配备有传感器单元(42)、壳体(46)、框架(43)和保持器(44)。保持器包括一对爪构件(57)。所述一对爪构件配备有止动部(62)。超声传感器设备插入保险杠(2、4)的附接孔(54)中，使得壳体的连接器部(65)被首先插入。当保持器44穿过附接孔时，所述一对爪构件弹性变形。在穿过附接孔以后，所述一对爪构件弹性回复，并且止动部卡在附接孔的退出侧的内周缘(54b)处。
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