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公开(公告)号：CN112105516B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN201980031321.9
申请日：2019-04-18
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/34 , F04D29/66 , F24F13/065
Abstract: 流体吹出装置是吹出流体的装置。流体吹出装置具有形成流体的流通路(100)并在流通路的下游侧的端部设有开口部(101)的基体部(10)。流体吹出装置具有收容于流通路并调整从开口部侧吹出流体的朝向的格栅部(20)。格栅部具有流路形成体(21)，该流路形成体形成将在流通路流通的流体的一部分作为主流向开口部侧引导的主流路(210)和将在流通路流通的流体的剩余部分作为副流向开口部侧引导的副流路(211)。流路形成体形成为副流路将主流路包围，以使得从副流路吹出的副流在从主流路吹出的主流的外侧流动。另外，流路形成体构成为在调整从开口部侧吹出的流体的朝向时，以从副流路吹出的副流的朝向与从主流路吹出的主流的朝向一致的方式变化。
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公开(公告)号：CN111989524A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201980024737.8
申请日：2019-04-02
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 空气吹出装置(1)具备吹出气流的吹出部(10)。吹出部包括：主孔(14)，该主孔吹出成为工作气流的气流；辅助孔(22)，该辅助孔形成于主孔的周围并吹出掩护气流；以及涡抑制构造(180)，该涡抑制构造抑制在主孔的出口下游形成于工作气流的速度边界层(BL)内的横涡的发展。涡抑制构造是使在主孔的出口下游形成的工作气流的速度边界层的厚度(δ)的中央部分(BLc)与掩护气流的主流在主孔的出口下游接近的构造。
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公开(公告)号：CN109312953A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780036036.7
申请日：2017-06-08
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小松原祐介
Abstract: 空气冷却装置(1)具备：冷却部(2)；送风机(3)；温度传感器(4)；以及判定部(5)。冷却部(2)冷却空气。送风机(3)产生气流，以使气流通过冷却部(2)。温度传感器(4)对由冷却部(2)冷却前的空气温度和由冷却部(2)冷却后的空气温度进行检测。判定部(5)基于由温度传感器(4)检测出的由冷却部(2)冷却前的空气温度和由冷却部(2)冷却后的空气温度，判定在冷却部(2)是否产生结霜。
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公开(公告)号：CN107848377A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680043794.7
申请日：2016-07-12
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小松原祐介
IPC: B60H3/02
Abstract: 加湿装置具有吸附材料组件(4)与送风部(2)。吸附材料组件具有吸附材料，吸附材料组件使通过的空气所含的水分吸附于吸附材料，或者使吸附于吸附材料的水分向通过的空气脱离。送风部(2)向吸附材料组件吹送空气。在使吸附材料吸附空气中的水分的吸附时，送风部取入在车辆顶板(11)与车室内的顶棚内装部件(12)之间区划形成的顶棚内空间(13)内的空气，将该空气向所述吸附材料组件吹送，由吸附材料吸附该空气中的水分。
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公开(公告)号：CN112135743B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980031665.X
申请日：2019-04-18
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 流体吹出装置(1)是吹出流体的装置。流体吹出装置具有管道部(10)，该管道部形成流体的流通路(100)，并且在流通路的下游侧的端部设有开口部(101)。流体吹出装置具有格栅部(20)，该格栅部收容于流通路，并对从开口部侧吹出的流体的朝向进行调整。格栅部具有能够转动地配置于流通路的至少一片调整翅片(22、24、26)，并且设有副流路(230、245、247、250)，该副流路将在流通路流通的流体的一部分作为副流向开口部侧引导。副流路以使从副流路吹出的副流的朝向与在流通路流通的流体的朝向一致的方式附设于至少一片调整翅片。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106457976B
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201580029617.9
申请日：2015-09-01
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60H3/022 , B60H1/00785 , B60H1/00849 , B60H2001/3245 , B60H2003/026
Abstract: 车辆用加湿装置包括湿度检测部(45)、送风机(12、13)、无供水加湿器(21)、和控制部(11)。湿度检测部检测车室内的湿度。送风机按设定比例吸入车室内空气和车室外空气，并将所吸入的空气向所述车室内吹送。无供水加湿器收集所述车室内空气的水分，将利用所收集的水分加湿后的加湿空气向所述车室内的规定区域供给。控制部设定由所述送风机吸入的所述车室内空气和所述车室外空气的比例，并控制所述无供水加湿器的动作。在所述无供水加湿器正在驱动、且所述车室内的湿度比规定湿度低的情况下，所述控制部将所述送风机控制成至少吸入所述车室内空气。
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公开(公告)号：CN106574793A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201580043459.2
申请日：2015-08-06
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 小松原祐介
CPC classification number: B60H3/02 , B01D53/04 , B60H2003/026 , F24F3/1411 , F24F6/04
Abstract: 加湿装置(1)将加湿空气供给至加湿对象空间(R)，该加湿空气由从吸附材料脱离的水分加湿。加湿装置(1)具备：加热部(3)，对供给至吸附材料的空气进行加热；吸附材料组件(4)，具有吸附材料，将被吸附至吸附材料的水分向由加热部(3)加热的空气脱离；以及冷却部(5)，对由吸附材料组件(4)加湿的空气进行冷却。在使水分从吸附材料脱离的脱离时，使水分从吸附材料向由加热部(3)加热的空气脱离后，进一步在通过冷却部(5)对该空气进行冷却，然后作为加湿空气供给至加湿对象空间(R)。在使空气的水分吸附至吸附材料的吸附时，在利用冷却部(5)对空气进行冷却之后，利用吸附材料吸附水分。
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公开(公告)号：CN113226816B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201980085458.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/34 , F24F13/06 , F24F13/072 , F24F13/08
Abstract: 空气吹出装置(50)具备管道部(51)，其形成供气流通过的主流路(510)，并在位于主流路的下游侧的部位开口有将成工作气流的气流吹出的扁平形状的主孔(512)。在管道部设有使主流路的流路高度从空气流的上游侧朝着下游侧缩小的节流部(515)，并配置有在主流路上分隔主流路的多个分隔部件(52、53)。主流路被多个分隔部件分割成位于长边方向的两侧的一对侧流路(510A、510B)及被一对侧流路夹着的至少一个中央流路(510C)。多个分隔部件以中央流路的流路宽度从空气流的上游侧朝着下游侧缩小的方式配置于管道部。
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公开(公告)号：CN113226816A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201980085458.2
申请日：2019-11-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: B60H1/34 , F24F13/06 , F24F13/072 , F24F13/08
Abstract: 空气吹出装置(50)具备管道部(51)，其形成供气流通过的主流路(510)，并在位于主流路的下游侧的部位开口有将成工作气流的气流吹出的扁平形状的主孔(512)。在管道部设有使主流路的流路高度从空气流的上游侧朝着下游侧缩小的节流部(515)，并配置有在主流路上分隔主流路的多个分隔部件(52、53)。主流路被多个分隔部件分割成位于长边方向的两侧的一对侧流路(510A、510B)及被一对侧流路夹着的至少一个中央流路(510C)。多个分隔部件以中央流路的流路宽度从空气流的上游侧朝着下游侧缩小的方式配置于管道部。
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公开(公告)号：CN111201404A
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201880064496.5
申请日：2018-08-23
Applicant: 株式会社电装
Abstract: 本发明的目的在于能够确保送风机的选定的自由度，并且恰当地发挥调湿装置中的湿度的调节功能。调湿装置具备：吸附器(20)；用于将空气供给到吸附器的送风机(14)；以及切换使被吸附材料吸附的水分脱离而对空气进行加湿的脱离模式和使水分吸附到吸附材料而对空气进行除湿的吸附模式的模式切换部(30、40)。吸附器具有供空气流入或流出的一对通风面(201、202)。模式切换部在维持送风机中的空气的吸入方向以及空气的吹出方向的状态下切换脱离模式和吸附模式。并且，模式切换部使吸附器中的空气的通风方向逆转，以使得在吸附模式时作为空气的流入面的一方的通风面在脱离模式时成为空气的流出面，在吸附模式时作为空气的流出面的另一方的通风面在脱离模式时成为空气的流入面。
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