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公开(公告)号：CN100400854C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200510092028.3
申请日：2005-08-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M61/1846
Abstract: 流体喷嘴(2)具有注射口板(25)、注射口(100)和突出部(110)。注射口板(25)安装在流体喷射阀(3)的下游端，这样注射口板(25)的中心轴线与流体喷射阀(3)同轴。注射口穿过位于入口(102)和出口(104)之间的注射口板(25)。突出部(110)从注射口(100)的内表面(106)伸出以改变流过注射口(100)的至少一部分液体流的方向，使沿内表面(106)的圆周方向流动。
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公开(公告)号：CN1601078A
公开(公告)日：2005-03-30
申请号：CN200410075278.1
申请日：2004-09-24
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 富板幸生
CPC classification number: F02M61/186 , F02M61/1806 , F02M61/1853
Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射阀，其具有喷嘴(20)，其具有阀座(23)，该阀座是沿着喷嘴(20)的内壁面制出的。喷射孔被布置在阀座(23)的出口一侧。在与所述阀座(23)相反的一侧，所述喷嘴(20)上设置一出口部分(44)，所述喷射孔的燃油出口被开在该部分上。一扩大部分(45)在背离阀座(23)的方向上延伸，同时在径向上从所述出口部分(44)逐渐地扩大。
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公开(公告)号：CN101360912B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200780001505.8
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 一种燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统。燃料喷射阀的燃烧室侧的端部，通过形成吸气口的壁面之中的吸气阀突出的壁面，并位于与气缸的中心轴正交的假想平面重合的位置、或者比假想平面向上述燃烧室侧突出。或者，向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀的燃烧喷射侧的端部的中心，在气缸的径向上被配置在比吸气阀的中心轴靠近上述气缸的中心轴侧。或者，上游侧燃料喷射阀向在吸气口中流动的吸气中喷射燃料，下游侧燃料喷射阀向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料。或者，对每个向在从吸气口分支出的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀，控制燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN101360912A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200780001505.8
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
Abstract: 一种燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统。燃料喷射阀的燃烧室侧的端部，通过形成吸气口的壁面之中的吸气阀突出的壁面，并位于与气缸的中心轴正交的假想平面重合的位置、或者比假想平面向上述燃烧室侧突出。或者，向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀的燃烧喷射侧的端部的中心，在气缸的径向上被配置在比吸气阀的中心轴靠近上述气缸的中心轴侧。或者，上游侧燃料喷射阀向在吸气口中流动的吸气中喷射燃料，下游侧燃料喷射阀向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料。或者，对每个向在从吸气口分支出的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀，控制燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN100376788C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200410075278.1
申请日：2004-09-24
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 富板幸生
CPC classification number: F02M61/186 , F02M61/1806 , F02M61/1853
Abstract: 本发明公开了一种燃料喷射阀，其具有喷嘴(20)，其具有阀座(23)，该阀座是沿着喷嘴(20)的内壁面制出的。喷射孔被布置在阀座(23)的出口一侧。在与所述阀座(23)相反的一侧，所述喷嘴(20)上设置一出口部分(44)，所述喷射孔的燃油出口被开在该部分上。一扩大部分(45)在背离阀座(23)的方向上延伸，同时在径向上从所述出口部分(44)逐渐地扩大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102207052B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201110123593.7
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M35/10177 , F02D41/3094 , F02M35/10216 , F02M35/1085 , F02M61/06 , F02M61/1806 , F02M61/1853 , F02M69/044
Abstract: 一种燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统。燃料喷射阀的燃烧室侧的端部，通过形成吸气口的壁面之中的吸气阀突出的壁面，并位于与气缸的中心轴正交的假想平面重合的位置、或者比假想平面向上述燃烧室侧突出。或者，向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀的燃烧喷射侧的端部的中心，在气缸的径向上被配置在比吸气阀的中心轴靠近上述气缸的中心轴侧。或者，上游侧燃料喷射阀向在吸气口中流动的吸气中喷射燃料，下游侧燃料喷射阀向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料。或者，对每个向在从吸气口分支出的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀，控制燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN102207052A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110123593.7
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
CPC classification number: F02M35/10177 , F02D41/3094 , F02M35/10216 , F02M35/1085 , F02M61/06 , F02M61/1806 , F02M61/1853 , F02M69/044
Abstract: 一种燃料喷射阀的安装构造及燃料喷射系统。燃料喷射阀的燃烧室侧的端部，通过形成吸气口的壁面之中的吸气阀突出的壁面，并位于与气缸的中心轴正交的假想平面重合的位置、或者比假想平面向上述燃烧室侧突出。或者，向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀的燃烧喷射侧的端部的中心，在气缸的径向上被配置在比吸气阀的中心轴靠近上述气缸的中心轴侧。或者，上游侧燃料喷射阀向在吸气口中流动的吸气中喷射燃料，下游侧燃料喷射阀向在从吸气口分支的分支口中流动的吸气中喷射燃料。或者，对每个向在从吸气口分支出的分支口中流动的吸气中喷射燃料的燃料喷射阀，控制燃料喷射量。
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公开(公告)号：CN1737360A
公开(公告)日：2006-02-22
申请号：CN200510092028.3
申请日：2005-08-17
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1853 , F02M61/1846
Abstract: 流体喷嘴(2)具有注射口板(25)、注射口(100)和突出部(110)。注射口板(25)安装在流体喷射阀(3)的下游端，这样注射口板(25)的中心轴线与流体喷射阀(3)同轴。注射口穿过位于入口(102)和出口(104)之间的注射口板(25)。突出部(110)从注射口(100)的内表面(106)伸出以改变流过注射口(100)的至少一部分液体流的方向，使沿内表面(106)的圆周方向流动。
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公开(公告)号：CN1690406B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200510067460.7
申请日：2005-04-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1806 , F02B2275/16 , F02M35/10216 , F02M35/1085 , F02M61/145 , F02M61/1826 , F02M61/1853 , F02M69/044 , Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料喷射器具有喷射孔，喷射孔的几何形状设计成产生预定图案的燃料喷射，从而当进气阀关闭时，大体上70％或更多量的喷射落在发动机进气阀头部的表面预定区域上。预定区域域是进气阀头部表面上第一和第二区域中的一个，第一和第二区域由穿过进气阀柄部基端的基准边界线限定。预定区域是靠近进气岐管的第一区域，而第二区域靠近排气阀。因此无论在进气阀处于关闭状态或处于打开状态，这将避免富油缺火以及减小发动机的HC排放。
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公开(公告)号：CN1690406A
公开(公告)日：2005-11-02
申请号：CN200510067460.7
申请日：2005-04-25
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: F02M61/1806 , F02B2275/16 , F02M35/10216 , F02M35/1085 , F02M61/145 , F02M61/1826 , F02M61/1853 , F02M69/044 , Y02T10/123
Abstract: 一种内燃机的燃料喷射器具有喷射孔，喷射孔的几何形状设计成产生预定图案的燃料喷射，从而当进气阀关闭时，大体上70％或更多量的喷射落在发动机进气阀头部的表面预定区域上。预定区域域是进气阀头部表面上第一和第二区域中的一个，第一和第二区域由穿过进气阀柄部基端的基准边界线限定。预定区域是靠近进气岐管的第一区域，而第二区域靠近排气阀。因此无论在进气阀处于关闭状态或处于打开状态，这将避免富油缺火以及减小发动机的HC排放。
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