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公开(公告)号：CN101958043A
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201010230211.6
申请日：2010-07-13
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G08G1/096811 , G01C21/3492
Abstract: 路段旅行时间计算装置包括：收集单元(26)，收集对多个车辆的每一车辆测量的、该车辆的行驶位置及该行驶位置的通过时刻；以及路段旅行时间计算单元(34)。上述计算单元计算基于规定期间内的上述行驶位置及上述通过时刻得到的整个区间的整个旅行时间。上述计算单元计算基于上述行驶位置及上述通过时刻得到的上述上游区间的第1旅行时间并且计算上述下游区间的第2旅行时间。上述计算单元通过从整个旅行时间减去第1旅行时间与第2旅行时间的和，计算对于上述规定期间的上述对象路段的旅行时间。
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公开(公告)号：CN101561291A
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200910133187.1
申请日：2009-04-15
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: G01C21/26 , G01C21/3694
Abstract: 一种具有行驶时间地图显示功能的车辆导航设备(100)，包括：显示单元(102)，其用于显示所述车辆周围的地图以及路线和所述路线的预计行驶时间；以及计算单元(101)，当行驶时间地图显示功能被示为菜单屏幕中的选项时，所述计算单元计算从开始点延伸到目的地的路线的预计行驶时间。在选择了该功能时，在以下情况下显示所述路线的预计行驶时间：(a)预先向所述导航设备(100)登记了多个登记点，(b)所述多个登记点之一充当多条路线的开始点，且(c)所述多个登记点的其余的每个分别充当所述多条路线的目的地。
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公开(公告)号：CN101413805A
公开(公告)日：2009-04-22
申请号：CN200810161741.2
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60W40/12 , B60W2550/402 , G01C21/3469
Abstract: 本发明涉及一种路线搜索装置，该装置(1)基于存储在存储器中每一段两端的高度差来计算反映每段道路坡度状况的系数b，并通过将每段距离D乘以系数b和另一系数Ec来识别与每段距离成比例变化的二氧化碳排放量。进一步，装置(1)通过将每段的行驶时间T乘以又一系数a来识别与每段行驶时间成比例变化的排放量，以及通过将系数AEE乘以系数Ec和又一系数c，基于与每段的停车次数成比例变化的系数来识别排放量，来进行出发地和目的地之间的碳感知的路线选择。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101751791B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200910260622.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962 , G08G1/0969 , H04W4/04
CPC classification number: G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 本发明涉及信息提供系统和车载设备。一种信息提供系统，包括(i)车辆中的导航设备和(ii)信息中心，所述信息提供系统为车辆的乘客提供信息。导航设备和信息中心经由无线通信链路通信。导航设备以无线方式从信息中心获取表示多个接收位置的接收位置信息。在确定车辆到达接收位置之一时，导航设备以无线方式获取与所到达的接收位置相关联的显示相关信息，所述显示相关信息包含(i)表示显示位置的显示位置信息以及(ii)表示在显示位置处显示的显示窗口内容的在显示位置处窗口信息。在确定车辆到达显示位置时，导航设备显示由所获取的在显示位置处窗口信息表示的对应显示窗口的内容。
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公开(公告)号：CN100468994C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200710088429.0
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 塚本晃
IPC: H04B7/26 , G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0962 , G08G1/123
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 管理中心分析从放置在多辆探测汽车的每一辆的车内置终端上载的探测信息从而产生道路交通路况信息，以说明处于拥堵状态的单位路段。产生的道路交通信息经由广播站和陆地数字广播被发射。每一个车内置终端包括一个导航设备。导航设备根据相关探测汽车的行驶连续判定关于多个单位路段的交通拥堵状态。仅当确定关于每一个单位路段判定的交通拥堵状态和从管理中心接收到的道路交通信息所指示的交通拥堵状态之间存在预定差别时，导航设备通过使用移动通信终端上载收集到的关于相应单位路段的探测信息到管理中心。
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公开(公告)号：CN101413805B
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN200810161741.2
申请日：2008-09-26
Applicant: 株式会社电装
CPC classification number: B60W40/12 , B60W2550/402 , G01C21/3469
Abstract: 本发明涉及一种路线搜索装置，该装置(1)基于存储在存储器中每一段两端的高度差来计算反映每段道路坡度状况的系数b，并通过将每段距离D乘以系数b和另一系数Ec来识别与每段距离成比例变化的二氧化碳排放量。进一步，装置(1)通过将每段的行驶时间T乘以又一系数a来识别与每段行驶时间成比例变化的排放量，以及通过将系数AEE乘以系数Ec和又一系数c，基于与每段的停车次数成比例变化的系数来识别排放量，来进行出发地和目的地之间的碳感知的路线选择。
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公开(公告)号：CN101751791A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910260622.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 株式会社电装
IPC: G08G1/09 , G08G1/0962 , G08G1/0969 , H04W4/04
CPC classification number: G08G1/096716 , G08G1/096741 , G08G1/096775
Abstract: 本发明涉及信息提供系统和车载设备。一种信息提供系统，包括(i)车辆中的导航设备和(ii)信息中心，所述信息提供系统为车辆的乘客提供信息。导航设备和信息中心经由无线通信链路通信。导航设备以无线方式从信息中心获取表示多个接收位置的接收位置信息。在确定车辆到达接收位置之一时，导航设备以无线方式获取与所到达的接收位置相关联的显示相关信息，所述显示相关信息包含(i)表示显示位置的显示位置信息以及(ii)表示在显示位置处显示的显示窗口内容的在显示位置处窗口信息。在确定车辆到达显示位置时，导航设备显示由所获取的在显示位置处窗口信息表示的对应显示窗口的内容。
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公开(公告)号：CN101046920A
公开(公告)日：2007-10-03
申请号：CN200710088429.0
申请日：2007-03-27
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 塚本晃
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0962 , G08G1/123
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 管理中心分析从放置在多辆探测汽车的每一辆的车内置终端上载的探测信息从而产生道路交通路况信息，以说明处于拥堵状态的单位路段。产生的道路交通信息经由广播站和陆地数字广播被发射。每一个车内置终端包括一个导航设备。导航设备根据相关探测汽车的行驶连续判定关于多个单位路段的交通拥堵状态。仅当确定关于每一个单位路段判定的交通拥堵状态和从管理中心接收到的道路交通信息所指示的交通拥堵状态之间存在预定差别时，导航设备通过使用移动通信终端上载收集到的关于相应单位路段的探测信息到管理中心。
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