公开(公告)号：CN1760533B

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN200510113620.7

申请日：2005-10-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中康弘 ,  河津诚 ,  高木信友 ,  前田直树

IPC: F02N17/00

CPC classification number: F02N11/0862 ,  F02D41/266 ,  F02N2250/02 ,  F02N2300/30 ,  Y10T307/516

Abstract: 一种发动机起动辅助系统包括具有升压器(1a)的辅助ECU(1)、发动机ECU(2)、起动继电器(4)以及起动器(5)，其在电流(I1)流过起动继电器(4)时使得发动机起动。辅助ECU(1)和发动机ECU(2)由电源(9)供电并且向起动继电器(4)供应电流(I2、I3)。当发动机ECU(2)在发动机起动期间由于电池(9)的电压降而重新调整对起动继电器(4)的第二电流(I2)的供应时，辅助ECU(1)就使用增压器(1a)使得来自于电池(9)的电压增加，从而向起动继电器(4)供应电流(I3)。

公开(公告)号：CN1760533A

公开(公告)日：2006-04-19

申请号：CN200510113620.7

申请日：2005-10-12

Applicant: 株式会社电装

Inventor： 田中康弘 ,  河津诚 ,  高木信友 ,  前田直树

IPC: F02N17/00

CPC classification number: F02N11/0862 ,  F02D41/266 ,  F02N2250/02 ,  F02N2300/30 ,  Y10T307/516

Abstract: 一种发动机起动辅助系统包括具有升压器(1a)的辅助ECU(1)、发动机ECU(2)、起动继电器(4)以及起动器(5)，其在电流(I1)流过起动继电器(4)时使得发动机起动。辅助ECU(1)和发动机ECU(2)由电源(9)供电并且向起动继电器(4)供应电流(I2、I3)。当发动机ECU(2)在发动机起动期间由于电池(9)的电压降而重新调整对起动继电器(4)的第二电流(I2)的供应时，辅助ECU(1)就使用增压器(1a)使得来自于电池(9)的电压增加，从而向起动继电器(4)供应电流(I3)。