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公开(公告)号：CN108369078A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680071814.1
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28F9/02
Abstract: 热交换器包括：具有供流体流动的多根管(411、421、431)的芯部(40)；以及设置为在多根管的长度方向两端侧与多根管连通的一对集管箱(10A、10B)。第一流体在集管箱的第一箱室(21Aa)以及多根管中的与第一箱室连接的第一管组(411)流通。与第一流体的温度带不同的第二流体在集管箱的第二箱室(21Ba)以及多根管中的与第二箱室连接的第二管组(421)流通。热交换器具有流量减少部(50、60、61、62、63、70、71、72)，该流量减少部设于第一箱室或第二箱室的至少一方，减少向从由分隔壁形成的边界部开始的至少一根管供给的第一流体或第二流体的流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108369078B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201680071814.1
申请日：2016-11-21
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28F9/02
Abstract: 热交换器包括：具有供流体流动的多根管(411、421、431)的芯部(40)；以及设置为在多根管的长度方向两端侧与多根管连通的一对集管箱(10A、10B)。第一流体在集管箱的第一箱室(21Aa)以及多根管中的与第一箱室连接的第一管组(411)流通。与第一流体的温度带不同的第二流体在集管箱的第二箱室(21Ba)以及多根管中的与第二箱室连接的第二管组(421)流通。热交换器具有流量减少部(50、60、61、62、63、70、71、72)，该流量减少部设于第一箱室或第二箱室的至少一方，减少向从由分隔壁形成的边界部开始的至少一根管供给的第一流体或第二流体的流量。
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公开(公告)号：CN102735091B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210090789.5
申请日：2012-03-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28F9/02
CPC classification number: F28D1/05391 , F28D1/0443 , F28D2021/0094 , F28F9/0209 , F28F9/0226
Abstract: 本发明公开了一种热交换器。总箱(51)的芯体板(51)的内表面的外周边密封表面(514a)被构造成为环并沿着芯体板(51)的外周边边缘部分延伸并与总箱(51)的总箱主体(52)的外周边端部部分(521)协作来夹持衬垫(53)。外周边密封表面(514a)的过渡部分(514a3)连接在分别位于两各不同平面种的第一部分(514a1)与第二部分(514a2)之间，并且第二部分(514a2)的平面与保持在芯体板(51)中的两个管连接表面(511a)之间的边界部分密封表面(518a)的平面相同。
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公开(公告)号：CN102735091A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210090789.5
申请日：2012-03-30
Applicant: 株式会社电装
IPC: F28F9/02
CPC classification number: F28D1/05391 , F28D1/0443 , F28D2021/0094 , F28F9/0209 , F28F9/0226
Abstract: 本发明公开了一种热交换器。总箱(51)的芯体板(51)的内表面的外周边密封表面(514a)被构造成为环并沿着芯体板(51)的外周边边缘部分延伸并与总箱(51)的总箱主体(52)的外周边端部部分(521)协作来夹持衬垫(53)。外周边密封表面(514a)的过渡部分(514a3)连接在分别位于两各不同平面种的第一部分(514a1)与第二部分(514a2)之间，并且第二部分(514a2)的平面与保持在芯体板(51)中的两个管连接表面(511a)之间的边界部分密封表面(518a)的平面相同。
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公开(公告)号：CN204286149U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420702329.8
申请日：2014-11-20
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 伊藤峻志
Abstract: 本实用新型涉及一种形成有对二种不同温度体系进行冷却的第一散热器和第二散热器的车辆用热交换器，在第一散热器和第二散热器之间形成有用于分割的分隔结构，第一散热器和第二散热器中具有流通冷却水的通水管，分隔结构中具有不流通冷却水的虚拟管，在芯板上具有用于接合通水管及虚拟管的接合面，在接合面的周围形成有对芯板的外周端部进行密封的外周密封部，接合面上的与分隔结构对应的部分形成有分隔密封部，从芯板上设置通水管的部分向设置虚拟管的部分经多个阶梯缩形部分阶段收缩，使外周密封部的配置密封垫的外周密封面和分隔密封部的配置密封垫的分隔密封面位于同一平面上。据此，这种车辆用热交换器能够同时兼顾收缩成形性和密封性。
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公开(公告)号：CN204452001U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201520009321.8
申请日：2015-01-07
Applicant: 株式会社电装
Inventor： 伊藤峻志
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型涉及一种形成有对二种不同温度体系进行冷却的第一散热器和第二散热器的车辆用热交换器，在第一散热器和第二散热器之间形成用于分割的分隔结构，第一散热器和第二散热器中具有流通冷却水的通水管。在车辆用热交换器中通水管的两端侧配置有联管水箱，联管水箱上具有用于接合通水管的端部的芯板和与该芯板一起形成联管水箱内部空间的水箱主体，芯板和水箱主体之间夹有密封垫而形成第一散热器的封闭空间和第二散热器的封闭空间，在芯板和水箱主体之间，除了对形成第一散热器的封闭空间和第二散热器的封闭空间的密封垫之间进行连结的连结部之外设置朝向所述密封垫突出而对该密封垫进行挤压的压缩突起。据此，可确保良好的密封性、耐压性。
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