公开(公告)号：CN117715808A

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN202280052134.0

申请日：2022-07-29

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 正木贵浩 ,  前野良汰

IPC: B60T17/18

Abstract: 本发明提供一种制动控制装置。在制动控制装置(10)正常时，第一指示部(40)指示对第一轮(11)和第三轮(13)分别赋予的制动力，第二指示部(41)指示对第二轮(12)和第四轮(14)分别赋予的制动力。在第一指示部(40)发生异常而该第一指示部(40)不能指示对第一轮(11)和第三轮(13)分别赋予的制动力的情况下，第二指示部(41)补充完成对第一轮(11)赋予的制动力的指示，第三指示部(60)补充完成对第三轮(13)赋予的制动力的指示。

公开(公告)号：CN118043244A

公开(公告)日：2024-05-14

申请号：CN202280066039.6

申请日：2022-09-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 前野良汰 ,  平田聪 ,  高桥淳 ,  大竹毅

IPC: B60T13/138 ,  F16D65/28 ,  F16D121/04 ,  F16D121/24 ,  F16D125/06 ,  F16D125/40

Abstract: 本发明的电动制动装置(10)具备直动转换机构(16)，直动转换机构具有由电动机(15)旋转的螺纹轴(29)和根据螺纹轴(29)的旋转而直动的螺母(30)。而且，电动制动装置(10)通过连结于螺母(30)的活塞(19)在汽缸(18)内直动并按压制动液，使车轮(13)产生制动力。在这样的电动制动装置(10)中，将螺旋弹簧(31)以被夹持的状态设置于活塞(19)与螺纹轴(29)之间，以根据螺纹轴(29)向减少制动力的方向的直线运动而被压缩并产生抵抗该压缩的推斥力，其中，上述螺旋弹簧(31)以活塞(19)的直动方向为伸缩方向。

公开(公告)号：CN118019672A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202280065944.X

申请日：2022-09-28

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 河合太宫人 ,  前野良汰

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/68 ,  B60T17/22

Abstract: 本发明提供一种电动制动装置。电动制动装置(40)具备致动器(80)，在活塞(72)因外力而向第二方向(D2)移动来使电动机(50)向第二旋转方向(R2)旋转的情况下，该致动器(80)使用通过电动机(50)向第二旋转方向(R2)旋转而由该电动机(50)发电的电力来驱动，以抑制活塞(72)向第二方向(D2)的移动，其中，上述第二方向(D2)是制动力减少的方向。

公开(公告)号：CN117980201A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202280064726.4

申请日：2022-09-27

Applicant: 株式会社爱德克斯

Inventor： 榊原优一 ,  前野良汰 ,  高桥淳 ,  大竹毅 ,  小野田真吾 ,  荒川晴生

IPC: B60T13/138 ,  F16D65/28 ,  F16D121/04 ,  F16D121/24 ,  F16D125/34 ,  B60T13/74 ,  F16D41/02 ,  F16D41/12 ,  F16D41/22 ,  F16F1/18 ,  B60T8/42

Abstract: 本发明涉及电动制动装置。电动制动装置(10)通过活塞(19)利用与从电动机(15)向直线运动转换机构(16)的正方向的旋转转矩的传递对应的该活塞(19)的直线运动来施加推压，从而使车轮(13)产生制动力。在这样的电动制动装置(10)设置有单向离合器(42)，在施加了既定值以上的大小的与正方向相反方向的旋转转矩时，该单向离合器(42)切断电动机(15)与直线运动转换机构(16)之间的旋转转矩的传递。