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公开(公告)号：CN113195188A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980083865.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于嵌设于分块模具3的片构件(6、7)的在周向上的每单位长度内的数量即片构件密度(Dc、De)而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的所述片构件密度比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的所述片构件密度小，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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公开(公告)号：CN110392638A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201880015356.9
申请日：2018-03-19
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎的凸状部(110)在轮胎径向上位于轮胎的最大宽度位置(Wmax)和沿着内侧带束(50a)延伸的延长线(L1’)上之间。充气轮胎具有拐点(P)，该拐点(P)是在对该轮胎施加了载荷的情况下弯曲变形的方向发生改变的位置。拐点(P)位于最大宽度位置(Wmax)和延长线(L1’)之间。凸状部(110)比胎侧表面的在最大宽度位置(Wmax)处的位置向轮胎宽度方向外侧凸起，并且具有最大凸部分(110p)。最大凸部分(110p)在轮胎径向上设于与拐点(P)相对应的位置。
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公开(公告)号：CN113195189B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN201980083886.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于片构件(6、7)的片构件连结部(6b、7b)的自分块模具(3)突出的突出边(6bs、7bs)的全长而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的片构件连结部的突出边的全长比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的片构件连结部的突出边的全长短，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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公开(公告)号：CN110382262A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201880015853.9
申请日：2018-03-05
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎的凸状部(110)由端部侧凸片部分(113、114)和设于轮胎的最大宽度位置(Wmax)的中央侧凸片部分(111、112)形成。凸状部(110)在轮胎径向上设于与路面接触的胎面部(20)的轮胎宽度方向端部和胎体层(40)的折回端(40a)之间。端部侧凸片部分(113、114)的距胎侧(100a)表面的高度(H2)高于中央侧凸片部分(111、112)的距胎侧(100a)表面的高度(H1)。
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公开(公告)号：CN113195188B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN201980083865.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于嵌设于分块模具3的片构件(6、7)的在周向上的每单位长度内的数量即片构件密度(Dc、De)而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的所述片构件密度比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的所述片构件密度小，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113195190B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201980083791.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于在片构件(6、7)的与轮胎宽度方向垂直的截面形状中以片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的厚度的最大宽度的宽度从片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)到模具面的面积减去片构件连结部(6b、7b)的截面积而得到的扫掠面积(Sc、Se)而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的所述扫掠面积比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的所述扫掠面积小，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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公开(公告)号：CN113924216A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080039212.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 柴田康央
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在胎面(7)的多条周向槽(11o、11i、11i、11o)中的至少轮胎宽度方向的最外侧的最外侧周向槽(11o、11o)沿轮胎周向存在间隔地形成有多个突条部(15、15)，该突条部(15、15)自槽底突出并横穿最外侧周向槽(11o、11o)，由周向槽(11o、11i、11i、11o)划分的多条陆部(12c、12b、12a、12b、12c)中的至少胎肩区域的胎肩陆部(12c、12c)的宽度方向槽(13c、13c)在槽底具有槽宽扩大的扩幅槽部(13ce、13ce)，从而能够有效地冷却胎面的最易于变形发热的胎肩陆部而抑制温度上升。
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公开(公告)号：CN113924216B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202080039212.4
申请日：2020-06-11
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 柴田康央
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其在胎面(7)的多条周向槽(11o、11i、11i、11o)中的至少轮胎宽度方向的最外侧的最外侧周向槽(11o、11o)沿轮胎周向存在间隔地形成有多个突条部(15、15)，该突条部(15、15)自槽底突出并横穿最外侧周向槽(11o、11o)，由周向槽(11o、11i、11i、11o)划分的多条陆部(12c、12b、12a、12b、12c)中的至少胎肩区域的胎肩陆部(12c、12c)的宽度方向槽(13c、13c)在槽底具有槽宽扩大的扩幅槽部(13ce、13ce)，从而能够有效地冷却胎面的最易于变形发热的胎肩陆部而抑制温度上升。
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公开(公告)号：CN113195190A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980083791.X
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于在片构件(6、7)的与轮胎宽度方向垂直的截面形状中以片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的厚度的最大宽度的宽度从片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)到模具面的面积减去片构件连结部(6b、7b)的截面积而得到的扫掠面积(Sc、Se)而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的所述扫掠面积比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的所述扫掠面积小，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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公开(公告)号：CN113195189A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980083886.1
申请日：2019-11-15
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供能够不产生不良地顺畅地进行脱模的硫化成形用模具及充气轮胎，该硫化成形用模具具备片构件，该片构件具有顶端侧厚壁部，片构件(6、7)包括片构件基端部(6a、7a)、顶端侧的在板厚方向上扩大的片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)、以及连结片构件基端部和片构件顶端侧厚壁部(6c、7c)的片构件连结部(6b、7b)，其中，对于片构件(6、7)的片构件连结部(6b、7b)的自分块模具(3)突出的突出边(6bs、7bs)的全长而言，分块模具(3)的周向端部侧区域(E)的片构件(7)的片构件连结部的突出边的全长比周向中央部侧区域(C)的片构件(6)的片构件连结部的突出边的全长短，另外，所述充气轮胎是使用该硫化成形用模具(1)制造的充气轮胎(20)。
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