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公开(公告)号：CN101670971B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910205736.1
申请日：2009-08-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及乘客传送机。自动扶梯和载人自动传送带等乘客传送机必须与卷帘门的闭锁连动地使乘客传送机停止，必须使乘客传送机和卷帘门连动，但是在进行维修而解除该连动时，当忘记了该连动恢复操作，在发生火灾时应对卷帘门进行关闭动作而使乘客传送机停止运行时，存在不能使该乘客传送机停止运行的问题。具有乘客传送机卷帘门连动有效化机构，在解除了乘客传送机和卷帘门的连动的连动解除状态下，即使忘记了用于变为连动状态的恢复操作，如果满足规定条件，该乘客传送机卷帘门连动有效化机构自动消除该连动解除状态，使乘客传送机和卷帘门恢复到连动状态。
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公开(公告)号：CN101670971A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910205736.1
申请日：2009-08-25
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明涉及乘客传送机。自动扶梯和载人自动传送带等乘客传送机必须与卷帘门的闭锁连动地使乘客传送机停止，必须使乘客传送机和卷帘门连动，但是在进行维修而解除该连动时，当忘记了该连动恢复操作，在发生火灾时应对卷帘门进行关闭动作而使乘客传送机停止运行时，存在不能使该乘客传送机停止运行的问题。具有乘客传送机卷帘门连动有效化机构，在解除了乘客传送机和卷帘门的连动的连动解除状态下，即使忘记了用于变为连动状态的恢复操作，如果满足规定条件，该乘客传送机卷帘门连动有效化机构自动消除该连动解除状态，使乘客传送机和卷帘门恢复到连动状态。
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公开(公告)号：CN105314479B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510060830.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B1/30
Abstract: 本发明能够直接掌握箱体的乘坐感觉，准确地调整起动补偿时的卷扬电动机转矩量。本发明的电梯(100)的控制装置(20)利用预先确定的箱体内负载与卷扬电动机转矩之间的关系，根据箱体内负载来求得起动时的卷扬电动机转矩，通过对该卷扬电动机转矩进行校正并驱动卷扬电动机(4)，来维持起动时良好的乘坐感觉，其中，在箱体内负载为无负载的状态下进行起动时，根据与箱体(1)的动作连动的限速器(6)上所附设的限速器连动编码器(7)的输出，来测量箱体移动量，当该箱体移动量变为预先设定的基准范围外时，利用起动补偿转矩校正部(23)根据该箱体移动量来校正所述起动时的卷扬电动机转矩。
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公开(公告)号：CN103387177B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310167420.4
申请日：2013-05-08
Applicant: 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明提供了一种乘客运输机的运转控制系统和运转控制方法，能够在向乘客运输机给出起动指令后立即检测是否有踏板偏移的部位，并能够在到达额定速度运转之前确保乘客及操作者的安全。自动扶梯(乘客运输机)（E）的运转控制系统，诊断有无由于自动扶梯（E）的踏板（1）的缺失导致的开口部，并基于该诊断结果来控制行走，所述自动扶梯（E）将多个踏板（1）环状连接，并在上部乘降口（1a）与下部乘降口（1b）之间行走，其中，具备计算自动扶梯（E）起动时的驱动转矩的起动转矩计算部（8），以及根据起动时的驱动转矩的值与运转方向的条件来判断有无踏板开口部的开口有无诊断部，在诊断为存在开口部时，通过报知单元报知开口部的当前位置。
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公开(公告)号：CN105314479A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510060830.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B1/30
Abstract: 本发明能够直接掌握箱体的乘坐感觉，准确地调整起动补偿时的卷扬电动机转矩量。本发明的电梯(100)的控制装置(20)利用预先确定的箱体内负载与卷扬电动机转矩之间的关系，根据箱体内负载来求得起动时的卷扬电动机转矩，通过对该卷扬电动机转矩进行校正并驱动卷扬电动机(4)，来维持起动时良好的乘坐感觉，其中，在箱体内负载为无负载的状态下进行起动时，根据与箱体(1)的动作连动的限速器(6)上所附设的限速器连动编码器(7)的输出，来测量箱体移动量，当该箱体移动量变为预先设定的基准范围外时，利用起动补偿转矩校正部(23)根据该箱体移动量来校正所述起动时的卷扬电动机转矩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103387177A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310167420.4
申请日：2013-05-08
Applicant: 株式会社日立建筑系统
IPC: B66B29/00
Abstract: 本发明提供了一种乘客运输机的运转控制系统和运转控制方法，能够在向乘客运输机给出起动指令后立即检测是否有踏板偏移的部位，并能够在到达额定速度运转之前确保乘客及操作者的安全。自动扶梯(乘客运输机)（E）的运转控制系统，诊断有无由于自动扶梯（E）的踏板（1）的缺失导致的开口部，并基于该诊断结果来控制行走，所述自动扶梯E将多个踏板（1）环状连接，并在上部乘降口（1a）与下部乘降口（1b）之间行走，其中，具备计算自动扶梯（E）起动时的驱动转矩的起动转矩计算部（8），以及根据起动时的驱动转矩的值与运转方向的条件来判断有无踏板开口部的开口有无诊断部，在诊断为存在开口部时，通过报知单元报知开口部的当前位置。
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公开(公告)号：CN107021409B
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201610974268.4
申请日：2016-11-04
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明提供一种电梯装置，在停止层进行门的开闭，其特征在于，具备：门控制部(120)，在关门时安全障碍感测部(112)启动时进行安全障碍感测时的开门动作，在开门时安全障碍感测部(124)启动时进行安全障碍感测时的关门动作，在安全障碍感测时的开门动作过程中开门时安全障碍感测部启动时，门控制部进行安全障碍感测时的关门动作，在安全障碍感测时的关门动作过程中关门时安全障碍感测部启动时，门控制部进行安全障碍感测时的开门动作。
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公开(公告)号：CN106185509A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610283598.9
申请日：2016-04-29
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
IPC: B66B5/00
CPC classification number: B66B5/0018
Abstract: 本发明提供可对使用者提供高效服务的电梯装置的厢门无法关闭状态确认装置和厢门无法关闭状态确认方法。本发明的电梯装置(1)的厢门无法关闭状态确认装置在由检测部(15B)检测到厢门无法关闭状态时，设定成将门(9)开启并使轿厢(3)待机的厢门开启待机状态，并确认厢门无法关闭状态，包括：诊断处理部(15D2)，在设定成厢门开启待机状态后，实施将门(9)关闭并再次进行检测部(15B)对厢门无法关闭状态的检测的重试处理，由此来进行厢门无法关闭状态的诊断；以及解除部(15D3)，在通过利用诊断处理部(15D2)进行厢门无法关闭状态的诊断，且检测部(15B)未检测到厢门无法关闭状态时，解除厢门开启待机状态的设定。
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公开(公告)号：CN109951096B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811295936.6
申请日：2018-11-01
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
IPC: H02M7/5387 , B66B1/30 , B66B5/16
Abstract: 本发明提供一种能够消除机器的维护运行对装置寿命的影响的电力转换装置。用于机器运行的电力转换装置具有第一模块(16)，其具有用于通常运行的第一主电路部；第二模块(17)，其具有用于维护运行的第二主电路部；以及电路切换部(15)，其将第一模块和第二模块中一个选择性连接于负载，若通过将机器的运行切换为维护运行的维护切换单元(12)来设定为维护运行，则电路切换部将第二模块与负载连接。
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公开(公告)号：CN110550510A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910408714.9
申请日：2019-05-16
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种能高精度地判定功率转换装置的寿命而不会受到功率转换装置的工作环境影响的电梯的驱动控制系统。电梯的驱动控制系统(50)包括：功率转换装置(60)以及控制功率转换装置的控制装置(40)，功率转换装置包括分别具有转换器和逆变器的多个模块(21～24)；以及开关器件(14A、14B)，控制装置(40)控制开关器件使得模块(21)被切换成与电源(1)和电动机(6)相连接的频度高于其他模块(22～24)，对多个模块各自的由开关器件执行切换的切换信息进行记录，基于切换信息，对其他模块的剩余寿命进行判定。
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