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公开(公告)号：CN106429726A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510496382.6
申请日：2015-08-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明涉及一种无机房电梯，其包括井道的曳引机(108)、引导轿厢和对重的复数个导轨(110)、以及控制柜(120)。所述控制柜设置在一个所述导轨的背面(110a)与所述井道的井道壁(102a)之间，所述控制柜的水平投影与支撑该导轨的导轨支架的水平投影部分重合。由于本发明的无机房电梯利用导轨背面与井道壁之间的“无用空间”设置控制柜，所以不会妨碍轿厢和对重的升降，不需要为设置控制柜扩大井道空间，而且提高了井道内整体布局的自由度。(102)、轿厢(104)、对重(106)、驱动所述轿厢
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公开(公告)号：CN119460956A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202410662121.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯装置及其检修方法，其目的在于，能够不变更轿厢的高度位置地从轿厢上表面进行控制盘以及调速器的检修作业。本发明的电梯装置具备轿厢(104)、和配置于升降通道(HW)内的控制盘(101)以及调速器(111)，在轿厢(104)的轿厢上表面(104c)进行控制盘(101)以及调速器(111)的检修作业的电梯装置(100)中，控制盘(101)的检修作业部位(101f)和调速器(111)的检修作业部位(111d)配置于能够不变更轿厢(104)的高度方向位置地进行检修作业的高度位置。
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公开(公告)号：CN118062691A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311505538.3
申请日：2023-11-10
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
Abstract: 即使受到建筑物的尺寸误差的影响，也能够在现场不切断导轨的情况下进行高度调整，安全且施工时间大幅缩短。为了解决上述问题，本发明的电梯装置的导轨高度调整装置对竖直设置在电梯装置的井道、在所述井道内进行升降的轿厢及对重分别进行引导，调整最下端部被固定在设置于所述井道底部的底坑中的底坑基座上的导轨的高度，该电梯装置的导轨高度调整装置的特征在于，在所述导轨的最下端部设置由厚度不同的多个T字块构成的导轨调整台，根据所述导轨的尺寸，通过插入或去除所述导轨调整台的所述T字块来调整所述导轨的高度。
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公开(公告)号：CN106429726B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201510496382.6
申请日：2015-08-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明涉及一种无机房电梯，其包括井道(102)、轿厢(104)、对重(106)、驱动所述轿厢的曳引机(108)、引导轿厢和对重的复数个导轨(110)、以及控制柜(120)。所述控制柜设置在一个所述导轨的背面(110a)与所述井道的井道壁(102a)之间，所述控制柜的水平投影与支撑该导轨的导轨支架的水平投影部分重合。由于本发明的无机房电梯利用导轨背面与井道壁之间的“无用空间”设置控制柜，所以不会妨碍轿厢和对重的升降，不需要为设置控制柜扩大井道空间，而且提高了井道内整体布局的自由度。
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公开(公告)号：CN115989187A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202180050232.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供一种电梯系统，即使电梯的轿厢具备避难用梯子，并在电梯的升降通道的底坑内设置有底坑设备，升降通道的尺寸也不会大幅增加，能够避免底坑设备与轿厢的干扰，该电梯系统在电梯的轿厢进行升降的升降通道的底坑壁面上设置有底坑设备，在与设置有所述底坑设备的所述升降通道的底坑壁面相对的所述轿厢的侧板上设置有避难用梯子，将所述底坑设备和所述避难用梯子设置在从平面观察时不重叠的位置或者交错地设置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114761345B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201980102431.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种除了电梯平时运行时的重复负载以外还提高相对于地震水平负载等的异常时的剪切负载的耐久性的托架的固定结构。本发明的电梯用导轨固定装置具备固定于升降路径(1)的壁面(1A)侧的壁侧导轨托架(11A)、相对于壁侧导轨托架(11A)设置于导轨(7、8)侧的导轨侧导轨托架(11B)、固定壁侧导轨托架(11A)和导轨侧导轨托架(11B)的第一螺栓(15A)、安装于壁侧导轨托架(11A)与导轨侧导轨托架(11B)之间的第二螺栓(19A)。第二螺栓(19A)以相对于壁侧导轨托架(11A)以及导轨侧导轨托架(11B)的紧固力比由第一螺栓(15A)产生的紧固力小的方式安装。
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公开(公告)号：CN115884934A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202080101873.5
申请日：2020-06-09
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明提供一种即使使用钻孔螺丝固定壁用导轨支架和导轨用导轨支架，作业人员也不用担心受伤，施工时间也不会变长的电梯用导轨的固定装置，该电梯用导轨的固定装置中，经由导轨侧导轨支架将导轨固定在壁侧导轨支架上，该壁侧导轨支架固定在电梯的井道内的壁面上，所述壁侧导轨支架和所述导轨侧导轨支架通过钻孔螺丝进行紧固，其特征在于，在所述钻孔螺丝的前端部设置有带螺母的盖，使其覆盖该钻孔螺丝的前端部。
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公开(公告)号：CN114341041A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201980099994.8
申请日：2019-09-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/02
Abstract: 壁侧托架具备沿横向延伸的第一横长孔(17A)、第二横长孔(17B)、第三横长孔(17C)、第四横长孔(17D)。轨道侧托架(14)具备沿纵向延伸的第一纵长孔(18A)、位于第一纵长孔(18A)的内侧且沿纵向延伸的第二纵长孔(18B)、位于第一纵长孔(18B)的横向且沿纵向延伸的第三纵长孔(18C)、以及沿纵向延伸的第四纵长孔(18D)。第一纵长孔(18A)和第二纵长孔(18B)在纵向上错开配置，第三纵长孔(18C)和第四纵长孔(18D)在纵向上错开配置。使第一横长孔(17A)和第二横长孔(17B)之间的纵向上的横长孔间距离与第一纵长孔(18A)和第二纵长孔(18B)之间的纵向上的纵长孔间距离相等，使第三横长孔(17C)和第四横长孔(17D)之间的纵向上的横长孔间距离与第三纵长孔(18c)和第四纵长孔(18D)之间的纵向上的纵长孔间距离相等。
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公开(公告)号：CN110709344B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780091547.9
申请日：2017-06-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯包括具有绳轮的曳引机、承重梁、主绳缆、轿厢、对重、轿厢侧返回滑轮和配重侧返回滑轮。主绳缆中，作为轴方向的一端部的第一绳缆端部和作为轴方向的另一端部的第二绳缆端部固定于承重梁。承重梁在水平方向上配置在轿厢与井道的壁面之间。曳引机固定于承重梁的升降方向的顶面部，配重侧返回滑轮设置在承重梁的升降方向的底面部。
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公开(公告)号：CN105084153B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510088604.0
申请日：2015-02-26
Applicant: 株式会社日立建筑系统 , 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/00
Abstract: 本发明提供一种电梯的导轨固定装置，能够同时容易地确保导轨侧固定金属件与壁侧固定金属件的焊接余量和导轨的位置调整余量。本发明的电梯的导轨固定装置构成为，具备：壁侧固定金属件，其具有固定于升降道壁的第一垂直部以及连续设置于第一垂直部的第一水平部；以及导轨侧固定金属件，其具有焊接于壁侧固定金属件的第一水平部的第二水平部以及连续设置于第二水平部并安装有引导升降体的导轨的第二垂直部，该电梯的导轨固定装置具备：突出部，其设置于壁侧固定金属件的第一水平部的导轨侧端部，具有比导轨的背面部的宽度尺寸大的宽度尺寸，并向导轨侧突出；以及凹部，其设置于突出部，能够供导轨的背面部插入。
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