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公开(公告)号：CN119858847A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411444581.8
申请日：2024-10-16
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的目的在于提供一种在使用型钢时也不易受到型钢的形状(包括尺寸)的影响的电梯装置。本发明的电梯装置包括：具有绳轮(102b)的曳引机(102)；卷绕在绳轮(102b)上且被曳引机(102)驱动的主吊索(107)；和在升降通道中支承曳引机(102)的曳引机支承部(120)。曳引机支承部(120)在绳轮的旋转轴方向(102bx)上被分割为第一支承部件(121)和第二支承部件(122)。
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公开(公告)号：CN114761345B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201980102431.X
申请日：2019-11-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B7/02
Abstract: 本发明的目的在于提供一种除了电梯平时运行时的重复负载以外还提高相对于地震水平负载等的异常时的剪切负载的耐久性的托架的固定结构。本发明的电梯用导轨固定装置具备固定于升降路径(1)的壁面(1A)侧的壁侧导轨托架(11A)、相对于壁侧导轨托架(11A)设置于导轨(7、8)侧的导轨侧导轨托架(11B)、固定壁侧导轨托架(11A)和导轨侧导轨托架(11B)的第一螺栓(15A)、安装于壁侧导轨托架(11A)与导轨侧导轨托架(11B)之间的第二螺栓(19A)。第二螺栓(19A)以相对于壁侧导轨托架(11A)以及导轨侧导轨托架(11B)的紧固力比由第一螺栓(15A)产生的紧固力小的方式安装。
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公开(公告)号：CN114516574A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202111360718.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种对于铅垂方向的载荷也能够增加强度的导轨和电梯。导轨(20)包括多个轨道部件(24)、多个加强部件(25)和接头部件(40)。多个加强部件(25)固定于轨道部件(24)的背面，沿着升降井道的铅垂方向配置。接头部件(40)将多个加强部件(25)中的在铅垂方向上相邻的两个加强部件(25、25)连结。
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公开(公告)号：CN110709344B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201780091547.9
申请日：2017-06-06
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明的电梯包括具有绳轮的曳引机、承重梁、主绳缆、轿厢、对重、轿厢侧返回滑轮和配重侧返回滑轮。主绳缆中，作为轴方向的一端部的第一绳缆端部和作为轴方向的另一端部的第二绳缆端部固定于承重梁。承重梁在水平方向上配置在轿厢与井道的壁面之间。曳引机固定于承重梁的升降方向的顶面部，配重侧返回滑轮设置在承重梁的升降方向的底面部。
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公开(公告)号：CN106429726A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510496382.6
申请日：2015-08-13
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明涉及一种无机房电梯，其包括井道的曳引机(108)、引导轿厢和对重的复数个导轨(110)、以及控制柜(120)。所述控制柜设置在一个所述导轨的背面(110a)与所述井道的井道壁(102a)之间，所述控制柜的水平投影与支撑该导轨的导轨支架的水平投影部分重合。由于本发明的无机房电梯利用导轨背面与井道壁之间的“无用空间”设置控制柜，所以不会妨碍轿厢和对重的升降，不需要为设置控制柜扩大井道空间，而且提高了井道内整体布局的自由度。(102)、轿厢(104)、对重(106)、驱动所述轿厢
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103863919B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310665114.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在电梯设备的负载支承梁的固定结构中，通过选择安装于导轨的安装孔，能够改变从该安装孔到所述负载支承梁的作用有负载的负载支承边为止的尺寸。以使该负载支承边与负载支承梁的作用有负载的负载支承边相抵接的方式安装于导轨，并且设有多个安装于导轨的安装孔，通过选择安装孔，能够改变从安装孔到负载支承梁的作用有负载的负载支承边为止的尺寸。
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公开(公告)号：CN103079980B
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201080068618.1
申请日：2010-09-06
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: B66B5/0068
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能够安全地阻止电梯轿厢移动，并且能够在保养时确保进入升降通道内的保养人员的安全空间的电梯设备。本发明的电梯设备具备电梯轿厢(2)、轿厢侧导轨(6)、紧急制动装置(17)、使紧急制动装置(17)动作的杆件(11)、检测电梯轿厢(2)的异常速度的调速器(8)以及与杆件(11)连结的调速器吊索(10)，在调速器吊索(10)上设置卡止件(19)，并且设置止挡件(12)，该止挡件(12)在平时收纳在不与卡止件(19)干涉的位置，而在保养时设置到能够与卡止件(19)卡止的位置，当止挡件(12)设置到能够与卡止件(19)卡止的位置且电梯轿厢(2)要下降到比规定的高度低的位置时，卡止件(19)与止挡件(12)卡止，强制地使紧急制动装置(17)动作，从而使电梯轿厢(2)停止。
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公开(公告)号：CN104291173A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410333595.2
申请日：2014-07-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种具有新“位置超出防止机构”的无机械室电梯设备，使得能够在至少省略限位开关结构的情况下防止电梯轿厢的升降动作超出规定的位置。在电梯轿厢上设置至少3个具有发光部和受光部的单元停靠检测器，并且在最下层、一般楼层和最上层分别以不同的组合从所述3个单元停靠检测器中选择2个单元停靠检测器，将遮住所选择的2个单元停靠检测器的发光部和受光部之间光线的停靠检测板设置在最下层、一般楼层和最上层的电梯门厅的升降通道内部。由此能够根据单元停靠检测器的组合来判断出是最下层、一般楼层还是最上层，所以能够取消限位开关机构，能够降低制造成本。
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公开(公告)号：CN103863919A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310665114.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在电梯设备的负载支承梁的固定结构中，通过选择安装于导轨的安装孔，能够改变从该安装孔到所述负载支承梁的作用有负载的负载支承边为止的尺寸。以使该负载支承边与负载支承梁的作用有负载的负载支承边相抵接的方式安装于导轨，并且设有多个安装于导轨的安装孔，通过选择安装孔，能够改变从安装孔到负载支承梁的作用有负载的负载支承边为止的尺寸。
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公开(公告)号：CN101426709B
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN200780013870.0
申请日：2007-04-11
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立水户工程技术股份有限公司
CPC classification number: B66B11/008
Abstract: 提供一种电梯设备，在该电梯设备中，在缩小了驱动滑轮直径的情况下，仍然能够有效地防止主吊索的使用寿命下降。所述电梯设备被构成为使用具有驱动滑轮(9)的卷扬机(10(10A))，并且至少在电梯轿厢(1)以及平衡重(2)上具有绳轮(7a、7b、11(12a、12b))，所述驱动滑轮的直径小于等于主吊索(5)直径的29倍，在所述电梯设备中，设置在所述电梯轿厢(1)以及平衡重(2)上的绳轮(7a、7b、11(12a、12b))的直径大于所述驱动滑轮(9)的直径。
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