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公开(公告)号：CN109867180B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201811316762.7
申请日：2018-11-07
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种力图通过兼顾电梯搭乘效率的高效化及顺畅的乘坐来提高输送能力且缩短使用者的等候时间的电梯系统。该电梯系统包括：电梯控制装置；对移动型引导机器人进行控制的机器人控制装置；以及综合地管理电梯控制装置和机器人控制装置的综合管理装置，电梯控制装置包括轿厢内乘客检测部，该轿厢内乘客检测部检测出轿厢内能够搭乘的空间，机器人控制装置包括机器人控制部，该机器人控制部接受来自综合管理装置的指令来控制移动型引导机器人，移动型引导机器人包括引导信息输出部，该引导信息输出部输出引导信息，在轿厢内乘客检测部检测出轿厢内能够搭乘的空间的情况下，使得移动至电梯使用者的位置，由引导信息输出部进行搭乘引导。
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公开(公告)号：CN109867180A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811316762.7
申请日：2018-11-07
Applicant: 株式会社日立大厦系统 , 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种力图通过兼顾电梯搭乘效率的高效化及顺畅的乘坐来提高输送能力且缩短使用者的等候时间的电梯系统。该电梯系统包括：电梯控制装置；对移动型引导机器人进行控制的机器人控制装置；以及综合地管理电梯控制装置和机器人控制装置的综合管理装置，电梯控制装置包括轿厢内乘客检测部，该轿厢内乘客检测部检测出轿厢内能够搭乘的空间，机器人控制装置包括机器人控制部，该机器人控制部接受来自综合管理装置的指令来控制移动型引导机器人，移动型引导机器人包括引导信息输出部，该引导信息输出部输出引导信息，在轿厢内乘客检测部检测出轿厢内能够搭乘的空间的情况下，使得移动至电梯使用者的位置，由引导信息输出部进行搭乘引导。
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公开(公告)号：CN112272752A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201980037062.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明涉及对设置电梯的升降通道的基准芯位置进行运算的基准芯位置运算装置(100)，其具有测量部(101)和运算部(112)。测量部(101)测量升降通道的各部分的尺寸。运算部(112)基于基准芯位置和由测量部(101)测量出的各部分的尺寸，运算升降通道的各部分尺寸值。在将基准芯位置作为第1基准芯位置的情况下，运算部(112)判定基于第1基准芯位置运算出的升降通道的各部分尺寸值是否满足规定的规格。
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公开(公告)号：CN112272752B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980037062.0
申请日：2019-12-05
Applicant: 株式会社日立大厦系统
Abstract: 本发明涉及对设置电梯的升降通道的基准芯位置进行运算的基准芯位置运算装置(100)，其具有测量部(101)和运算部(112)。测量部(101)测量升降通道的各部分的尺寸。运算部(112)基于基准芯位置和由测量部(101)测量出的各部分的尺寸，运算升降通道的各部分尺寸值。在将基准芯位置作为第1基准芯位置的情况下，运算部(112)判定基于第1基准芯位置运算出的升降通道的各部分尺寸值是否满足规定的规格。
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公开(公告)号：CN111919329B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201980023102.6
申请日：2019-02-28
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H01M10/42 , G01R31/392 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 一种蓄电系统，具备分别收纳2次电池的电池单元的多个电池组，在预定的维护作业时,多个电池组的至少一个被更换为其他的电池组。控制电路(100)基于多个电池组各自的剩余寿命，从多个电池组中提取下次的维护作业时应该更换的电池组的候补，基于提取出的电池组的数量与预定数的比较结果，为了在下次的维护作业时应该更换的电池组的数量成为预定数而能够变更施加给多个电池组中的预定电池组的负载的程度，调整电池组的剩余寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110775739A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910347356.5
申请日：2019-04-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。轿厢电梯装置构成为具备：在各楼层具有一对门厅门的升降通道；能在升降通道内在上下方向上循环移动而设的多对轿厢；控制升降通道内的多对轿厢的移动的控制部；设于各楼层的门厅呼叫操作部；设于各楼层并构成为进行用于通知门厅门当中被调配轿厢的门厅门的显示的显示部，控制部在使多对轿厢全都在一个方向上循环移动通常运转模式、和设为仅使多对轿厢当中的一对往复移动而使其他轿厢停靠的状态的缩减运转模式的任意一方下控制多对轿厢的移动，显示部在仅使一对轿厢在缩减运转模式下往复移动的情况下，以与多个轿厢在通常运转模式下循环移动的情况不同的显示模式通知被调配轿厢的门厅门。
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公开(公告)号：CN110155854A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201811191092.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电梯和电梯信号的传输方法，在多轿厢电梯中，当在轿厢与控制装置之间对信号进行无线传输时，在轿厢的整个行程中确保所需的传输速度和可靠性。以满足关于无线传输的传输速度和可靠性的规格值的方式，决定设置在井道内的天线与设置于轿厢的无线终端的水平方向的距离的容许值。接着决定所述天线在所述井道内的设置位置，使得所述轿厢在上升专用通道中行进时与在下降专用通道中行进时的差在所述计算的容许值以内。
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公开(公告)号：CN104692199B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410737355.9
申请日：2014-12-05
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/26
Abstract: 本发明提供一种电梯，使得在反复进行紧急制动的情况下，也能够使多个制动垫的磨耗均匀化，能够使多个制动器的制动性能长期保持稳定。电梯具有速度检测部分、多个制动装置以及控制部分，速度检测部分检测电梯轿厢的升降速度和绳轮的旋转速度，多个制动装置使用制动垫向绳轮施加制动力矩，控制部分存储各个制动装置的累计运转时间，并对各个制动装置进行控制。在由速度检测部分检测到的电梯轿厢的速度与绳轮的速度的差超过了规定值时，控制部分对所存储的各个制动装置的累计运转时间进行比较，从各个制动装置中选择累计运转时间较短的制动装置进行运转。
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公开(公告)号：CN103787167A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310352841.4
申请日：2013-08-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种电磁制动结构，该电磁制动结构在通过按压制动鼓的外周面来对卷扬机进行制动的电磁制动装置中使用，有助于电磁制动装置实现薄型化，能够提高电磁制动装置的吸引力，并且具有优异的维护性。所述电磁制动装置具有：固定铁心；电磁绕组，该电磁绕组设置在固定铁心上，在通电时形成磁通；可动铁心，该可动铁心在磁通的作用下被朝向固定铁心侧吸引；以及制动衬垫，该制动衬垫设置在可动铁心上，在可动铁心被吸引时，该制动衬垫与制动鼓分开，使电磁制动装置处于分离状态，所述电磁制动装置的特征在于，固定铁心和可动铁心各自形成为具有开口部的コ形状，并且电磁绕组设置在固定铁心和可动铁心的两个开口部内。
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公开(公告)号：CN101992994B
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201010230223.9
申请日：2010-07-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B11/02
Abstract: 本发明提供一种带有减振装置的电梯，该减振装置不仅具有强大的减振能力，而且能够实现小型化，尤其是减小高度方向的尺寸，并且控制动作更为稳定。一种带有减振装置的电梯，电梯轿厢(1)能够沿着设置在升降通道内的导轨在上下方向移动，并且检测电梯轿厢(1)的振动，根据所检测出的信号对促动器(27)进行驱动控制，其中，该带有减振装置的电梯具有由旋转轴(41)支承的成对的圆盘(21a、21b)以及在各个圆盘上设置在偏离旋转轴(41)的位置上的锤(22a、22b)，圆盘(21a、21b)由促动器(27)进行旋转驱动。
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