-
公开(公告)号：CN1057819C
公开(公告)日：2000-10-25
申请号：CN96109607.1
申请日：1996-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。
-
公开(公告)号：CN1056912C
公开(公告)日：2000-09-27
申请号：CN96106192.8
申请日：1996-07-19
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M69/04
Abstract: 一种多气缸内燃机燃料喷射方法及其装置和燃料喷射阀，利用在可动阀流体流向下流一侧具有进行计量和沿三方向喷射的喷孔的燃料喷射阀向三气缸分配燃料。将所述位于中央的喷孔直径形成小于位于两侧喷孔直径。并且靠近喷射阀安装压力调节器，具有能用1个燃料喷射阀向多个气缸均匀分配供给燃料，提高发动机运转性能、减少有毒性气体排放以及降低成本等效果。
-
公开(公告)号：CN1145450A
公开(公告)日：1997-03-19
申请号：CN96109607.1
申请日：1996-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
CPC classification number: Y02T10/123
Abstract: 多缸内燃机燃料供给方法及其装置，包括：具有控制吸入空气量的节流阀的节流阀部件，与该部件相连，在其出口处含有向各汽缸分路延伸所形成的多根分管，向各汽缸分路供给空气的吸气通路以及安装在此吸气通路上具有一个以上可向几个方向喷射的节流孔的燃料喷射阀。作为燃料喷射阀的喷射定时，是在位于多个汽缸中间的汽缸或汽缸组的吸气行程时，从多个节流孔同时向各汽缸喷射，具有能用一个燃料喷射阀向多个汽缸均匀稳定分配喷射的效果。
-
公开(公告)号：CN1087393C
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN99101802.8
申请日：1999-01-29
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 一种汽缸识别装置，在凸轮轴上安装一个用于检测转动的信号盘，该盘为每一汽缸提供了两个信号发生装置；在所述的两个信号之前，增加一个汽缸识别信号；两个传感器的安装要使它们从所述的突起所获得的检测信号之间具有一定的相位差，由该两个传感器信号调理得到的比特位组合格式与一特定汽缸相对应，根据这些比特位组合格式的结合结果，就可以完成汽缸识别。
-
公开(公告)号：CN1225415A
公开(公告)日：1999-08-11
申请号：CN99101802.8
申请日：1999-01-29
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 一种汽缸识别装置,在凸轮轴上安装一个用于检测转动的信号盘,该盘为每一汽缸提供了两个信号发生装置;在所述的两个信号之前,增加一个汽缸识别信号;两个传感器的安装要使它们从所述的突起所获得的检测信号之间具有一定的相位差,由该两个传感器信号调理得到的比特位组合格式与一特定汽缸相对应,根据这些比特位组合格式的结合结果,就可以完成汽缸识别。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1087811C
公开(公告)日：2002-07-17
申请号：CN99106436.4
申请日：1999-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
Abstract: 多缸内燃机的气缸辨别装置，包括：安装于凸轮轴上的第一信号件和第二信号件、第一信号件相对的曲轴转角传感器和第二信号件相对的凸轮转角传感器；第一信号件从与气缸数同数目的凹部组和凸部组选出，该选出组凹部和凸部的数目与其它组的数目不同，第二信号件从与气缸数同数目的进气阀和排气阀开闭正时用的凹部或凸部选出，曲轴和凸轮轴的转角传感器检测第一信号件和第二信号件的信号，由此迅速而准确地实现发动机气缸辨别。
-
公开(公告)号：CN1172900A
公开(公告)日：1998-02-11
申请号：CN97115576.3
申请日：1997-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D43/00
Abstract: 本发明揭示一种车辆用内燃机的汽缸判定控制装置,它包括随着内燃机的旋转,顺次输出由低电平及高电平组成的脉冲信号的旋转角传感器;每当由旋转角传感器输入脉冲信号时,顺次计测脉冲信号的低电平持续时间及高电平持续时间的时间计测部;由时间计测部的最新的2个脉冲信号的高电平持续时间与低电平持续时间之间的关系,判别旋转角传感器的脉冲信号模式的手段;由判别的信号模式,判别活塞位于预定曲柄角度位置的汽缸的汽缸判别部。具有仅用一个旋转角传感器即能对所有汽缸进行快速判定并能提高内燃机起动性能的优点。
-
公开(公告)号：CN1141391A
公开(公告)日：1997-01-29
申请号：CN96106192.8
申请日：1996-07-19
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M51/02
Abstract: 一种多气缸内燃机燃料喷射方法及其装置和燃料喷射阀，利用在可动阀流体流向下流一侧具有进行计量和沿三方向喷射的喷孔的燃料喷射阀向三气缸分配燃料。将所述位于中央的喷孔直径形成小于位于两侧喷孔直径。并且靠近喷射阀安装压力调节器，具有能用1个燃料喷射阀向多个气缸均匀分配供给燃料，提高发动机运转性能、减少有毒性气体排放以及降低成本等效果。
-
公开(公告)号：CN1233711A
公开(公告)日：1999-11-03
申请号：CN99106436.4
申请日：1999-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02D41/06
Abstract: 多缸内燃机的气缸辨别装置,包括:安装于凸轮轴上的第一信号件和第二信号件、第一信号件相对的曲轴转角传感器和第二信号件相对的凸轮转角传感器;第一信号件从与气缸数同数目的凹部组和凸部组选出,该选出组凹部和凸部的数目与其它组的数目不同,第二信号件从与气缸数同类目的进气阀和排气阀开闭正时用的凹部或凸部选出,曲轴和凸轮轴的转角传感器检测第一信号件和第二信号件的信号,由此迅速而准确地实现发动机气缸辨别。
-
公开(公告)号：CN1174286A
公开(公告)日：1998-02-25
申请号：CN97117720.1
申请日：1997-08-20
Applicant: 株式会社日立制作所 , 株式会社日立汽车工程
IPC: F02M69/04
CPC classification number: F02M61/182 , F02D9/105 , F02D9/1055 , F02M35/10216 , F02M35/1038 , F02M35/112 , F02M69/044
Abstract: 一种内燃机用空气－燃料混合气形成装置,包括:一在其下游部具有多个分路进气管道并被连接到内燃机的进气歧管;一装设在进气歧管上游部用于控制在进气歧管中流动的气流流速的节流阀;以及一装设在多个分路进气管道与节流阀之间并具有排成一直线的喷射口的燃料喷射器;燃料喷射器用来从喷射口向分路进气管道沿多个方向喷射燃料;并配置成使从喷射口喷射的燃料的相应喷射轴线与通过相应的分路进气管道向内燃机流动的气流的主流线基本一致。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.024 seconds)
