公开(公告)号：CN1172900A

公开(公告)日：1998-02-11

申请号：CN97115576.3

申请日：1997-07-25

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 宫崎绿郎 ,  根本守 ,  足立正博

IPC: F02D43/00

Abstract: 本发明揭示一种车辆用内燃机的汽缸判定控制装置,它包括随着内燃机的旋转,顺次输出由低电平及高电平组成的脉冲信号的旋转角传感器;每当由旋转角传感器输入脉冲信号时,顺次计测脉冲信号的低电平持续时间及高电平持续时间的时间计测部;由时间计测部的最新的2个脉冲信号的高电平持续时间与低电平持续时间之间的关系,判别旋转角传感器的脉冲信号模式的手段;由判别的信号模式,判别活塞位于预定曲柄角度位置的汽缸的汽缸判别部。具有仅用一个旋转角传感器即能对所有汽缸进行快速判定并能提高内燃机起动性能的优点。

公开(公告)号：CN1076079C

公开(公告)日：2001-12-12

申请号：CN97115576.3

申请日：1997-07-25

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  株式会社日立汽车工程

Inventor： 宫崎绿郎 ,  根本守 ,  足立正博

IPC: F02D43/00

Abstract: 本发明揭示一种车辆用内燃机的汽缸判定控制装置，它包括随着内燃机的旋转，顺次输出由低电平及高电平组成的脉冲信号的旋转角传感器；每当由旋转角传感器输入脉冲信号时，顺次计测脉冲信号的低电平持续时间及高电平持续时间的时间计测部；由时间计测部的最新的2个脉冲信号的高电平持续时间与低电平持续时间之间的关系，判别旋转角传感器的脉冲信号模式的手段；由判别的信号模式，判别活塞位于预定曲柄角度位置的汽缸的汽缸判别部。具有仅用一个旋转角传感器即能对所有汽缸进行快速判定并能提高内燃机起动性能的优点。