公开(公告)号：CN1013063B

公开(公告)日：1991-07-03

申请号：CN88106264

申请日：1988-08-27

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立电线株式会社

Inventor： 丹野清吉 ,  竹谷则明 ,  江口州志 ,  浅野秀树 ,  崎行雄 ,  詫摩勇悦 ,  射场本正彦 ,  向井淳二

IPC: G02B6/42 ,  G02B6/10 ,  G02B6/16

CPC classification number: G02B6/4202 ,  G01F23/2927 ,  G01P3/486 ,  G02B6/4212 ,  G02B6/4298

Abstract: 一种光传输光学部件，包括由透明材料作的芯子和用折射率比该芯材小的材料作的包覆层组成的光导体，以及发光和/或接收元件。其中用和芯材一样的或者折射率与芯材一样的，刚性比包覆层和/或外套材料大的材料，把发光元件和/或接收元件作成一体。该光学部件可在高温下使用而没有任何明显的光传输损耗。

公开(公告)号：CN1033698A

公开(公告)日：1989-07-05

申请号：CN88106264

申请日：1988-08-27

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立电线株式会社

Inventor： 丹野清吉 ,  竹谷则明 ,  江口州志 ,  浅野秀树 ,  崎行雄 ,  沱摩勇悦 ,  射场本正彦 ,  向井淳二

IPC: G02B6/10 ,  G02B6/16 ,  G02B6/42

CPC classification number: G02B6/4202 ,  G01F23/2927 ,  G01P3/486 ,  G02B6/4212 ,  G02B6/4298

Abstract: 一种光传输光学部件，包括由透明材料作的芯子和用折射率比该芯材小的材料作的包覆层组成的光导体，以及发光和/或接收元件。其中用和芯材一样的或者折射率与芯材一样的，刚性比包覆层和/或外套材料大的材料，把发光元件和/或接收元件作成一体。该光学部件可在高温下使用而没有任何明显的光传输损耗。

公开(公告)号：CN1991201A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200610170048.2

申请日：2006-12-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 尾崎直幸 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H3/08 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/688 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/50 ,  F16H2306/52 ,  Y10T74/19251

Abstract: 本发明公开一种如下那样的变速器或载置有这种变速器的汽车控制装置或控制方法，其具有：两个输入轴(6、15)；输出轴(3)；两个输入离合器(5、8)，其将驱动源1的动力分别断续传递到所述两个输入轴(6、15)；多个齿轮列(11和20、17和23等)，其在所述两个输入轴和所述输出轴之间分别以规定的变速比传递驱动力；多个变速离合器(26、27)，其在所述多个齿轮列中选择传递驱动力的齿轮列；摩擦离合器(23)，其在所述两个输入轴(6、15)间传递动力，并对所述两个输入离合器、所述多个变速离合器、以及所述摩擦离合器进行控制。从而在没有复式摩擦离合器变速器那样的复杂控制和调节的情况下，能够实现驾驶者所希望的驾驶特性和乘用感觉。

公开(公告)号：CN100532890C

公开(公告)日：2009-08-26

申请号：CN200610006320.3

申请日：2006-01-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 坂本宏之 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H61/02 ,  B60W10/10

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/126 ,  F16H59/141 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2302/04 ,  F16H2302/06 ,  F16H2306/42 ,  F16H2306/50 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/40

Abstract: 本发明提供一种变速机控制装置和自动变速装置。变速机(100)，由差动齿轮箱装置(31)连接车辆驱动用动力装置(1)、旋转电动机(5)和车轴，在变速过程中，通过由旋转电动机(5)将车辆驱动用动力装置(1)的动力传递至车轴，来进行变速。控制变速机(100)的变速比的汽车变速机控制装置(200)具有：控制旋转电动机(5)的驱动力的驱动力控制单元(210)；向驱动力控制单元(210)指定所述旋转电动机(5)的驱动力的变速速度控制单元(220)；和输出目标变速速度的目标变速速度切换单元(230)，所述目标变速速度为由变速速度控制单元(220)所控制的变速速度的目标。这样，可实现良好的变速和平稳的行驶。

公开(公告)号：CN100487273C

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200610170048.2

申请日：2006-12-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 尾崎直幸 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H3/08 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/688 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/50 ,  F16H2306/52 ,  Y10T74/19251

Abstract: 本发明公开一种如下那样的变速器或载置有这种变速器的汽车控制装置或控制方法，其具有：两个输入轴(6、15)；输出轴(3)；两个输入离合器(5、8)，其将驱动源(1)的动力分别断续传递到所述两个输入轴(6、15)；多个齿轮列(11和20、17和23等)，其在所述两个输入轴和所述输出轴之间分别以规定的变速比传递驱动力；多个变速离合器(26、27)，其在所述多个齿轮列中选择传递驱动力的齿轮列；摩擦离合器(23)，其在所述两个输入轴(6、15)间传递动力，并对所述两个输入离合器、所述多个变速离合器、以及所述摩擦离合器进行控制。从而在没有复式摩擦离合器变速器那样的复杂控制和调节的情况下，能够实现驾驶者所希望的驾驶特性和乘用感觉。

公开(公告)号：CN1818431A

公开(公告)日：2006-08-16

申请号：CN200610006320.3

申请日：2006-01-16

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 坂本宏之 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H61/02 ,  B60W10/10

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H3/126 ,  F16H59/141 ,  F16H61/0204 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/688 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2302/04 ,  F16H2302/06 ,  F16H2306/42 ,  F16H2306/50 ,  Y10T477/26 ,  Y10T477/40

Abstract: 本发明提供一种变速机控制装置和自动变速装置。变速机(100)，由差动齿轮箱装置(31)连接车辆驱动用动力装置(1)、旋转电动机(5)和车轴，在变速过程中，通过由旋转电动机(5)将车辆驱动用动力装置(1)的动力传递至车轴，来进行变速。控制变速机(100)的变速比的汽车变速机控制装置(200)具有：控制旋转电动机(5)的驱动力的驱动力控制单元(210)；向驱动力控制单元(210)指定所述旋转电动机(5)的驱动力的变速速度控制单元(220)；和输出目标变速速度的目标变速速度切换单元(230)，所述目标变速速度为由变速速度控制单元(220)所控制的变速速度的目标。这样，可实现良好的变速和平稳的行驶。