公开(公告)号：CN100487273C

公开(公告)日：2009-05-13

申请号：CN200610170048.2

申请日：2006-12-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 尾崎直幸 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H3/08 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/688 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/50 ,  F16H2306/52 ,  Y10T74/19251

Abstract: 本发明公开一种如下那样的变速器或载置有这种变速器的汽车控制装置或控制方法，其具有：两个输入轴(6、15)；输出轴(3)；两个输入离合器(5、8)，其将驱动源(1)的动力分别断续传递到所述两个输入轴(6、15)；多个齿轮列(11和20、17和23等)，其在所述两个输入轴和所述输出轴之间分别以规定的变速比传递驱动力；多个变速离合器(26、27)，其在所述多个齿轮列中选择传递驱动力的齿轮列；摩擦离合器(23)，其在所述两个输入轴(6、15)间传递动力，并对所述两个输入离合器、所述多个变速离合器、以及所述摩擦离合器进行控制。从而在没有复式摩擦离合器变速器那样的复杂控制和调节的情况下，能够实现驾驶者所希望的驾驶特性和乘用感觉。

公开(公告)号：CN1991201A

公开(公告)日：2007-07-04

申请号：CN200610170048.2

申请日：2006-12-15

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 尾崎直幸 ,  射场本正彦 ,  黑岩弘

IPC: F16H3/08 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16H61/688 ,  F16H3/006 ,  F16H3/093 ,  F16H2306/46 ,  F16H2306/50 ,  F16H2306/52 ,  Y10T74/19251

Abstract: 本发明公开一种如下那样的变速器或载置有这种变速器的汽车控制装置或控制方法，其具有：两个输入轴(6、15)；输出轴(3)；两个输入离合器(5、8)，其将驱动源1的动力分别断续传递到所述两个输入轴(6、15)；多个齿轮列(11和20、17和23等)，其在所述两个输入轴和所述输出轴之间分别以规定的变速比传递驱动力；多个变速离合器(26、27)，其在所述多个齿轮列中选择传递驱动力的齿轮列；摩擦离合器(23)，其在所述两个输入轴(6、15)间传递动力，并对所述两个输入离合器、所述多个变速离合器、以及所述摩擦离合器进行控制。从而在没有复式摩擦离合器变速器那样的复杂控制和调节的情况下，能够实现驾驶者所希望的驾驶特性和乘用感觉。