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公开(公告)号：CN101192344B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710194008.6
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/096708 , G08G1/096741 , G08G1/096791
Abstract: 按照突发事件的发生，在交通信息中心中，与各突发事件对应，生成旨在使车辆一侧判断突发事件的解除的突发事件解除判定条件，提供给各车辆。在各车辆中，根据接收的突发事件解除判定条件，和本车的行驶履历信息，判定突发事件的解除，在判定突发事件已经解除之际，通知交通信息中心。在交通信息中心中，根据从多个车辆获得的突发事件解除检出结果，进行突发事件实际被解除的最终判定，通知突发事件解除。要解决的课题是：在突发事件检出系统中，减轻交通信息中心的突发事件的解除检出的处理负荷。
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公开(公告)号：CN101354837A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200810144307.3
申请日：2008-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 关于作为突发事件的检出对象的链路组，使用以前交通信息进行主成分分析，根据计算出的有关链路组的交通信息的上位基底，求出以前交通信息的复原交通信息。对于目前交通信息，根据上位的基底，求出目前交通信息的复原交通信息。比较目前交通信息与复原交通信息的残差和残差统计交通信息，目前交通信息的残差较大时，判定发生突发事件。发明的课题，在于提供根据周边的道路链路的交通信息，检出交通事故、工程等突发事件的交通信息系统。
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公开(公告)号：CN101275836B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810003852.0
申请日：2008-01-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/0104 , G08G1/20
Abstract: 一种交通信息系统，具备：行驶历史记录DB，其对按一定时间或行驶距离间隔而计测的实时处理用车辆的行驶历史记录数据进行存储；路线成本模式DB，其对路径确定处理时所使用的每个道路路线的加权模式进行存储；车辆ID/路线成本模式对应DB，其对路径确定处理时适用于各车辆的路线成本模式的对应关系进行存储；路线成本模式选择机构，其根据车辆ID等来选择对车辆的行驶路径进行确定的路径确定处理时所使用的路线成本的加权模式；和车辆ID/路线成本对应机构，其相对应地记录路线成本的加权模式和车辆ID的数据。由此，可根据以长的时间或长的行驶距离间隔记录的行驶历史记录数据，高精度地确定车辆的行驶路径。
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公开(公告)号：CN1200366C
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN01133023.6
申请日：2001-09-14
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 为了分配用于通过禁止停止保护继电器功能的可能性来实现计算机的保护继电器功能的多个任务，本发明是用于处理由通过网络连接的多个计算机实现保护继电器功能的多个任务的一个信息处理器，它具有装置，用于存储多个任务之中要被特定计算机处理的任务组合；和装置，用于选择要被特定的计算机处理的任何一个任务组合并由特定的计算机执行所选定的组合的任务。
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公开(公告)号：CN101388144B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810129898.7
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0141 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129
Abstract: 本发明提供一种交通状况预测装置，根据各道路区间的交通状况的相关关系，预测交通状况。基底向量生成部，以记录在所需时间数据库中的过去所需时间为对象进行主要成分分析，生成构成表示多条路段之间的相关关系的特征空间的基底向量。射影点轨迹生成部，将记录在所需时间数据库的过去所需时间射影到所述特征空间得到的射影点轨迹，记录到射影点数据库。特征空间射影部，将当前的所需时间射影到所述特征空间中。附近射影点检索部，从射影点数据库，检索出处于该射影点附近的过去的射影点。射影点轨迹追踪部，以检索到的附近射影点为起点，追踪过去的射影点的轨迹，其量为成为预测对象的时间宽度。逆射影部对该轨迹的终点进行逆射影，计算出所需时间的预测值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101354837B
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN200810144307.3
申请日：2008-07-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 关于作为突发事件的检出对象的链路组，使用以前交通信息进行主成分分析，根据计算出的有关链路组的交通信息的上位基底，求出以前交通信息的复原交通信息。对于目前交通信息，根据上位的基底，求出目前交通信息的复原交通信息。比较目前交通信息与复原交通信息的残差和残差统计交通信息，目前交通信息的残差较大时，判定发生突发事件。发明的课题，在于提供根据周边的道路链路的交通信息，检出交通事故、工程等突发事件的交通信息系统。
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公开(公告)号：CN101620783A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910150582.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种交通信息系统及交通信息处理方法。对一个突发事件生成了多个突发事件的情况下，也能够容易地掌握突发事件的状况。在接收了突发事件信息的情况下，若有已经接收的突发事件信息，则基于突发事件的发生时刻和发生场所，判断新接收的突发事件信息是否与该已经接收的突发事件信息由同一突发事件生成，判断为多个突发事件信息由同一突发事件信息生成的情况下，比较多个突发事件信息的检测可靠性信息，将具有高的可靠性信息的高可靠性突发事件信息作为基准，删除位于该高可靠性突发事件信息的下游的低可靠性突发事件信息，上游的所述低可靠性突发事件信息与高可靠性突发事件信息空间性融合，生成一个突发事件信息。
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公开(公告)号：CN1417685A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN02108128.X
申请日：2002-03-27
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F12/00 , G06F15/163 , G06F9/44
CPC classification number: G06Q30/06 , G06Q10/06311 , Y02P90/86
Abstract: 该系统包括：设备数据记录模块313，用于记录一个或多个设备信息；档案记录模块312，用于存储描述用户请求的用户档案；分析模块311，用于根据用户档案分析设备数据记录模块313中记录的设备数据，并建立维修服务辅助程序和维修企业辅助程序；和通信模块314，用于给用户发送维修服务辅助程序和给维修企业发送维修企业辅助程序。
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公开(公告)号：CN100543794C
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200710186344.6
申请日：2007-11-12
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/00 , G08G1/01 , G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/0104
Abstract: 提供一种交通信息系统，其即使在收集了现况的流动交通信息的道路路段数少的情况下，也可利用能收集现况的流动交通信息的道路路段的数据，高精度地补充没有收集现况数据的道路路段的交通信息的数据。对过去收集的流动交通信息按照每个区域进行主成分分析，从对于区域内的路段群算出的与交通信息相关的基底，选择较强表现收集了现况流动交通信息的道路路段的相互关系的基底。根据选择的基底，利用投影计算出路段群中的与现况的流动交通信息相关的各基底的合成强度。将算出的合成强度作为合成系数对各基底进行线形合成，由此计算出在路段群中的推定交通信息，对于现况的流动交通信息欠缺的路段，将该算出的推定交通信息作为补充信息。
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公开(公告)号：CN101388144A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810129898.7
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0141 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129
Abstract: 本发明提供一种交通状况预测装置，根据各道路区间的交通状况的相关关系，预测交通状况。基底向量生成部，以记录在所需时间数据库中的过去所需时间为对象进行主要成分分析，生成构成表示多条路段之间的相关关系的特征空间的基底向量。射影点轨迹生成部，将记录在所需时间数据库的过去所需时间射影到所述特征空间得到的射影点轨迹，记录到射影点数据库。特征空间射影部，将当前的所需时间射影到所述特征空间中。附近射影点检索部，从射影点数据库，检索出处于该射影点附近的过去的射影点。射影点轨迹追踪部，以检索到的附近射影点为起点，追踪过去的射影点的轨迹，其量为成为预测对象的时间宽度。逆射影部对该轨迹的终点进行逆射影，计算出所需时间的预测值。
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