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公开(公告)号：CN102645227B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210031711.6
申请日：2012-02-13
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G01C21/34
CPC classification number: G01C21/343 , G01C21/3492
Abstract: 本发明提供一种能够以短时间计算多个地点间的路径信息的路径搜索系统，其具有：受理机构，受理多个地点之中的2地点的所有组合中的该2地点间的全部第1路径的搜索请求；搜索机构，在由所述受理机构受理了所述搜索请求后，根据所述搜索请求中包含的搜索条件搜索全部的所述第1路径；以及提供机构，发送包含由所述搜索机构搜索到的全部所述第1路径的路径信息；所述受理机构受理所述搜索请求的次数、和所述提供机构发送所述路径信息的次数，都比所述多个地点的地点数小。
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公开(公告)号：CN101387523B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200810170477.9
申请日：2005-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 一种在汽车导航系统中在下载地图数据之前就将其更新内容告知用户的机构。车载终端根据用户的选择设定差分更新区域(S1202)，并将差分更新要求发送到地图更新服务器(S1203)。当这种情况下的更新模式是“概要显示后更新”时(S1207是)，车载终端就从地图更新服务器中下载概要更新地图(S1208)。然后，将概要更新地图显示在显示器的显示部上(S1209)。这里，当按下显示部上所显示的下载开始按钮时(S1210是)，车载终端就从地图更新服务器中下载详细更新地图(S1212)。然后，将详细更新地图显示在显示器的显示部上(S1213)。还进行终端DB所存储的地图数据的更新处理(S1214)。
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公开(公告)号：CN101936739B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010220497.X
申请日：2010-06-29
IPC: G01C21/26 , G01C21/34 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3415
Abstract: 本发明提供一种在路径搜索系统中，路径搜索系统(7)的服务器装置(1)包括搜索从出发地到目的地的导向路径的导向路径搜索部(130)、搜索预先假定脱离路径的预备路径的预备路径搜索部(140)，将与导向路径和预备路径有关的信息发送到导航装置(2)。导航装置(2)若检测出脱离路径，则从预备路径中选出由最接近当前位置的节点构成的预备路径。导航装置(2)从当前位置搜索连接该节点的补充路径，并将合成预备路径和补充路径后的路径作为新的导向路径来继续进行路径引导。因此，在脱离了从路径搜索服务器(服务器装置)得到的导向路径的情况下，无需从服务器装置接收新的导向路径的提供，而生成反映了最新地图数据的新的导向路径。
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公开(公告)号：CN107533797A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580078801.2
申请日：2015-04-28
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明根据从多个普通车辆采集到的行驶数据(探测数据)来获取各道路区间的行驶速度(探测速度)，根据探测速度来推断规定道路区间的交通量。接着，使用推断出的交通量(推断交通量)来推断设想普通车辆与路面公共交通混存的混合交通的情况下的各道路区间内的混合交通行驶速度。继而，使用混合交通行驶速度的推断值来预测路面公共交通在规定路径上行驶的情况下的到规定地点的到达时刻及延迟时间。
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公开(公告)号：CN101936739A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010220497.X
申请日：2010-06-29
IPC: G01C21/26 , G01C21/34 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3415
Abstract: 本发明提供一种在路径搜索系统中，路径搜索系统(7)的服务器装置(1)包括搜索从出发地到目的地的导向路径的导向路径搜索部(130)、搜索预先假定脱离路径的预备路径的预备路径搜索部(140)，将与导向路径和预备路径有关的信息发送到导航装置(2)。导航装置(2)若检测出脱离路径，则从预备路径中选出由最接近当前位置的节点构成的预备路径。导航装置(2)从当前位置搜索连接该节点的补充路径，并将合成预备路径和补充路径后的路径作为新的导向路径来继续进行路径引导。因此，在脱离了从路径搜索服务器(服务器装置)得到的导向路径的情况下，无需从服务器装置接收新的导向路径的提供，而生成反映了最新地图数据的新的导向路径。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101388144A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810129898.7
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0141 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129
Abstract: 本发明提供一种交通状况预测装置，根据各道路区间的交通状况的相关关系，预测交通状况。基底向量生成部，以记录在所需时间数据库中的过去所需时间为对象进行主要成分分析，生成构成表示多条路段之间的相关关系的特征空间的基底向量。射影点轨迹生成部，将记录在所需时间数据库的过去所需时间射影到所述特征空间得到的射影点轨迹，记录到射影点数据库。特征空间射影部，将当前的所需时间射影到所述特征空间中。附近射影点检索部，从射影点数据库，检索出处于该射影点附近的过去的射影点。射影点轨迹追踪部，以检索到的附近射影点为起点，追踪过去的射影点的轨迹，其量为成为预测对象的时间宽度。逆射影部对该轨迹的终点进行逆射影，计算出所需时间的预测值。
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公开(公告)号：CN105377664A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201380077376.6
申请日：2013-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B61L27/00
CPC classification number: B61L27/0027 , B61L27/0016
Abstract: 本发明的目的是提供一种在混合存在多个交通手段的交通网中，各交通手段成为所希望的利用概率的控制信息。为了解决上述课题，特征为具有：存储部，其存储表示过去的运行状况的运行状况数据、表示旅客的交通手段的利用履历的旅客流动履历以及成为旅客选择交通手段时的判断素材的控制变量；以及运算处理部，其根据在所述存储部中存储的所述运行状况数据以及所述旅客流动履历，与出发地或目的地对应起来求出旅客对每个交通手段的利用概率，所述运算处理部求出指定的运行状况下的各交通手段的利用概率成为预定值的所述控制变量，并向管理交通的系统提供该控制变量。
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公开(公告)号：CN101388144B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810129898.7
申请日：2008-08-19
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0141 , G08G1/0112 , G08G1/0116 , G08G1/0129
Abstract: 本发明提供一种交通状况预测装置，根据各道路区间的交通状况的相关关系，预测交通状况。基底向量生成部，以记录在所需时间数据库中的过去所需时间为对象进行主要成分分析，生成构成表示多条路段之间的相关关系的特征空间的基底向量。射影点轨迹生成部，将记录在所需时间数据库的过去所需时间射影到所述特征空间得到的射影点轨迹，记录到射影点数据库。特征空间射影部，将当前的所需时间射影到所述特征空间中。附近射影点检索部，从射影点数据库，检索出处于该射影点附近的过去的射影点。射影点轨迹追踪部，以检索到的附近射影点为起点，追踪过去的射影点的轨迹，其量为成为预测对象的时间宽度。逆射影部对该轨迹的终点进行逆射影，计算出所需时间的预测值。
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公开(公告)号：CN101620783A
公开(公告)日：2010-01-06
申请号：CN200910150582.0
申请日：2009-06-26
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 本发明提供一种交通信息系统及交通信息处理方法。对一个突发事件生成了多个突发事件的情况下，也能够容易地掌握突发事件的状况。在接收了突发事件信息的情况下，若有已经接收的突发事件信息，则基于突发事件的发生时刻和发生场所，判断新接收的突发事件信息是否与该已经接收的突发事件信息由同一突发事件生成，判断为多个突发事件信息由同一突发事件信息生成的情况下，比较多个突发事件信息的检测可靠性信息，将具有高的可靠性信息的高可靠性突发事件信息作为基准，删除位于该高可靠性突发事件信息的下游的低可靠性突发事件信息，上游的所述低可靠性突发事件信息与高可靠性突发事件信息空间性融合，生成一个突发事件信息。
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公开(公告)号：CN1770220A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200510118661.5
申请日：2005-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/0969 , G06F17/30
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 一种在汽车导航系统中在下载地图数据之前就将其更新内容告知用户的机构。车载终端根据用户的选择设定差分更新区域(S1202)，并将差分更新要求发送到地图更新服务器(S1203)。当这种情况下的更新模式是“概要显示后更新”时(S1207是)，车载终端就从地图更新服务器中下载概要更新地图(S1208)。然后，将概要更新地图显示在显示器的显示部上(S1209)。这里，当按下显示部上所显示的下载开始按钮时(S1210是)，车载终端就从地图更新服务器中下载详细更新地图(S1212)。然后，将详细更新地图显示在显示器的显示部上(S1213)。还进行终端DB所存储的地图数据的更新处理(S1214)。
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