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公开(公告)号：CN102436415B
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201110252514.2
申请日：2011-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明的目的在于，即使在作为规模较大和结构较复杂的内置系统的由多个模块构成的软件中，也能够减少测试作业量，并且在作业人员不是熟练人员的情况下，也能够方便地找到故障的起因。为此，本发明提供一种内置系统的维护支援装置，该内置系统中内置有由多个模块构成的计算机系统，在该内置系统的维护支援装置中，输入针对计算机系统的一系列的指令即模块的信息(源代码存储部分(20))以及由模块使用的在计算机系统上进行处理的组元的集合即群集的信息(变量群集信息存储部分(30))，对群集进行测试，并且显示测试覆盖率，该测试覆盖率表示作为该测试结果的评价指标的测试覆盖率。
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公开(公告)号：CN103373648B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201310058160.7
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/24
Abstract: 本发明提供一种防止乘客长时间等待的发生次数增多，以及防止等待时间变得非常长，减少电梯不必要的行驶，以节省电力的电梯系统，其对在建筑物的多个楼层运行的电梯轿厢(010)进行控制，该电梯系统具有乘客检测装置(001)和轿厢位置传感器(003)，该乘客检测装置设置在离开电梯门厅规定距离的位置上，用于检测乘客，该轿厢位置传感器检测电梯轿厢的高度位置，当乘客检测装置(001)在电梯轿厢(010)到达电梯门厅前的时间点检测到乘客时，根据规定距离以及在检测到所述乘客的时间点由轿厢位置传感器(003)检测到的电梯轿厢(010)的高度位置来确定电梯轿厢(010)的行驶速度。
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公开(公告)号：CN101387523B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200810170477.9
申请日：2005-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 一种在汽车导航系统中在下载地图数据之前就将其更新内容告知用户的机构。车载终端根据用户的选择设定差分更新区域(S1202)，并将差分更新要求发送到地图更新服务器(S1203)。当这种情况下的更新模式是“概要显示后更新”时(S1207是)，车载终端就从地图更新服务器中下载概要更新地图(S1208)。然后，将概要更新地图显示在显示器的显示部上(S1209)。这里，当按下显示部上所显示的下载开始按钮时(S1210是)，车载终端就从地图更新服务器中下载详细更新地图(S1212)。然后，将详细更新地图显示在显示器的显示部上(S1213)。还进行终端DB所存储的地图数据的更新处理(S1214)。
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公开(公告)号：CN103373648A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310058160.7
申请日：2013-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: B66B1/24
Abstract: 本发明提供一种防止乘客长时间等待的发生次数增多，以及防止等待时间变得非常长，减少电梯不必要的行驶，以节省电力的电梯系统，其对在建筑物的多个楼层运行的电梯轿厢(010)进行控制，该电梯系统具有乘客检测装置(001)和轿厢位置传感器(003)，该乘客检测装置设置在离开电梯门厅规定距离的位置上，用于检测乘客，该轿厢位置传感器检测电梯轿厢的高度位置，当乘客检测装置(001)在电梯轿厢(010)到达电梯门厅前的时间点检测到乘客时，根据规定距离以及在检测到所述乘客的时间点由轿厢位置传感器(003)检测到的电梯轿厢(010)的高度位置来确定电梯轿厢(010)的行驶速度。
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公开(公告)号：CN102436415A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110252514.2
申请日：2011-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明的目的在于，即使在作为规模较大和结构较复杂的内置系统的由多个模块构成的软件中，也能够减少测试作业量，并且在作业人员不是熟练人员的情况下，也能够方便地找到故障的起因。为此，本发明提供一种内置系统的维护支援装置，该内置系统中内置有由多个模块构成的计算机系统，在该内置系统的维护支援装置中，输入针对计算机系统的一系列的指令即模块的信息(源代码存储部分(20))以及由模块使用的在计算机系统上进行处理的组元的集合即群集的信息(变量群集信息存储部分(30))，对群集进行测试，并且显示测试覆盖率，该测试覆盖率表示作为该测试结果的评价指标的测试覆盖率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101387523A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810170477.9
申请日：2005-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 一种在汽车导航系统中在下载地图数据之前就将其更新内容告知用户的机构。车载终端根据用户的选择设定差分更新区域(S1202)，并将差分更新要求发送到地图更新服务器(S1203)。当这种情况下的更新模式是“概要显示后更新”时(S1207是)，车载终端就从地图更新服务器中下载概要更新地图(S1208)。然后，将概要更新地图显示在显示器的显示部上(S1209)。这里，当按下显示部上所显示的下载开始按钮时(S1210)，车载终端就从地图更新服务器中下载详细更新地图(S1212)。然后，将详细更新地图显示在显示器的显示部上(S1213)。还进行终端DB所存储的地图数据的更新处理(S1214)。
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公开(公告)号：CN1918453A
公开(公告)日：2007-02-21
申请号：CN200480041702.9
申请日：2004-03-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/096827 , G01C21/3629 , G01C21/367
Abstract: 导航服务器(1)具有：地图DB(102)、探索出发地与目的地间的引导路线的路线探索部(104)、生成将引导路线的道路形状简化了的形状简略道路地图数据的形状简略道路地图生成部(106)、将地图数据中的引导路线的形状与形状简略道路地图数据中的引导路线的形状之间的差为给定量以上的引导路线的部分作为注意部分检测出来的注意部分检测部(107)、生成在路线引导中当前位置到达注意部分时输出给导航终端(2)的基于地图数据及形状简略道路地图数据的注意部分的差别的引导注意信息的注意信息生成部(108)、以及将包含形状简略道路地图数据及引导注意信息的配送信息发送给导航终端(2)的通信部(110)。通过这样，能够提高引导路线的辨认性，并降低引导方向的误识别。
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公开(公告)号：CN1770220A
公开(公告)日：2006-05-10
申请号：CN200510118661.5
申请日：2005-11-01
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: G08G1/0969 , G06F17/30
CPC classification number: G01C21/32 , G06F17/30241
Abstract: 一种在汽车导航系统中在下载地图数据之前就将其更新内容告知用户的机构。车载终端根据用户的选择设定差分更新区域(S1202)，并将差分更新要求发送到地图更新服务器(S1203)。当这种情况下的更新模式是“概要显示后更新”时(S1207是)，车载终端就从地图更新服务器中下载概要更新地图(S1208)。然后，将概要更新地图显示在显示器的显示部上(S1209)。这里，当按下显示部上所显示的下载开始按钮时(S1210是)，车载终端就从地图更新服务器中下载详细更新地图(S1212)。然后，将详细更新地图显示在显示器的显示部上(S1213)。还进行终端DB所存储的地图数据的更新处理(S1214)。
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公开(公告)号：CN100582667C
公开(公告)日：2010-01-20
申请号：CN200480041702.9
申请日：2004-03-29
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: G08G1/096827 , G01C21/3629 , G01C21/367
Abstract: 导航服务器(1)具有：地图DB(102)、探索出发地与目的地间的引导路线的路线探索部(104)、生成将引导路线的道路形状简化了的形状简略道路地图数据的形状简略道路地图生成部(106)、将地图数据中的引导路线的形状与形状简略道路地图数据中的引导路线的形状之间的差为给定量以上的引导路线的部分作为注意部分检测出来的注意部分检测部(107)、生成在路线引导中当前位置到达注意部分时输出给导航终端(2)的基于地图数据及形状简略道路地图数据的注意部分的差别的引导注意信息的注意信息生成部(108)、以及将包含形状简略道路地图数据及引导注意信息的配送信息发送给导航终端(2)的通信部(110)。通过这样，能够提高引导路线的辨认性，并降低引导方向的误识别。
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