公开(公告)号：CN102030019A

公开(公告)日：2011-04-27

申请号：CN201010262301.3

申请日：2010-08-19

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 前川景示 ,  小川岳 ,  永次由英

IPC: B61L3/00

CPC classification number: H02M1/32

Abstract: 本发明提供一种逆变器误动作停止系统。在过去的铁道事故中，存在下述原因所导致的事故的例子，即，逆变器的逻辑部的误动作，逻辑部处于一种不接受减速指令的状态，而保持之前接受到的加速指令，明明作为列车想要减速但该逆变器却继续加速，从而得不到期望的减速度导致事故发生。因此，需要提高逆变器逻辑部的可靠度。设置与逆变器有别的逆变器监视装置，在探测出逆变器的误动作时，通过使高速断路器等装置动作，将主电路分离，从而强制使逆变器的动作停止，或者通过进行对逆变器的逻辑部施加复位等处理，防止因逆变器的误动作引起的危险。

公开(公告)号：CN101659268A

公开(公告)日：2010-03-03

申请号：CN200910166255.4

申请日：2009-08-20

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 小川岳 ,  石田诚司 ,  永次由英

IPC: B61L23/12 ,  B61L25/02

CPC classification number: B61L25/025 ,  B61L1/163

Abstract: 在现有的连动装置和站台门的控制中，实际上即使在列车停止的情况下，在经过规定的宽余时间之前不能检测列车的停止，不管先行列车是否停止，都不能确保后续列车的行进道路，而使后续列车延迟到必需时间以上。本发明提供一种列车停止检测系统，具有：轨道电路(20)，其检测确定的区间内列车存在的情况；非接触式的传感器(3)，其检测列车的速度；停止检测装置，其根据从轨道电路输出的在线信号和用传感器检测出的列车速度来检测列车的停止，并生成停止检测信号；连动装置，其基于停止检测信号来控制地面设备，其中，传感器配置在相对于列车行进方向比预先规定的列车停止位置靠跟前侧，且相对于列车接近配置。

公开(公告)号：CN102039825A

公开(公告)日：2011-05-04

申请号：CN201010509042.X

申请日：2010-10-12

Applicant: 株式会社日立制作所

Inventor： 小川岳 ,  石田诚司 ,  永次由英

IPC: B60L15/40 ,  B60L3/00

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60L15/2009 ,  B60L2200/26 ,  B60T1/10 ,  B60T7/22 ,  B60T8/1705 ,  B60T17/228 ,  B60T2270/86 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明提供一种自动列车运转装置及固定位置停止装置。为了提高静止精度，若频繁地切换档位，来提高对速度模式的追踪性，则乘坐感觉将恶化。本发明的自动列车运转装置具备：基于各档位中的减速度和列车位置的多个速度模式生成单元；各档位的减速力的计算单元；车辆的减速度的计算单元；基于减速力和减速度的干扰推定单元；基于推定干扰修正速度模式的单元；在所述速度模式与列车速度一致的时刻，切换至对应所述速度模式的档位的档位操作单元。