公开(公告)号：CN119773583A

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202411321993.2

申请日：2024-09-23

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 久保达宽 ,  大森稔

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/22

Abstract: 本发明提供能够在具备主电池及副电池的车辆中抑制在驻车状态下副电池耗尽的车载电池的充电控制系统。所述车载电池的充电控制系统具备：主电池，其向搭载于车辆的驱动用马达供给电力；副电池，其能够通过利用来自所述主电池的电力供给而充电；以及控制部，其在所述车辆从成为行驶功能停止状态起经过了预先设定的预定时间后，执行对所述副电池进行充电的第一充电控制，在所述车载电池的充电控制系统中，所述控制部在基于时刻信息和所述车辆的位置信息而判定为所述车辆在预定的时间段内并在预先设定的预定的场所成为所述行驶功能停止状态的情况下，经过了比所述预定时间短的时间后，执行开始所述副电池的充电的第二充电控制。

公开(公告)号：CN115891911A

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN202210815361.6

申请日：2022-07-08

Applicant: 株式会社斯巴鲁

Inventor： 大森稔 ,  竹田尚史 ,  秋山哲 ,  白石英一 ,  池田慎太郎

IPC: B60R25/25 ,  B60R25/02

Abstract: 本发明提供一种车辆的防盗装置，其能够允许车辆在灾害时等的移动并且防止车辆被盗。在DMS(25)中判定为驾驶员信息与登记信息不一致时，转向控制装置(50)允许驾驶员在从该判定起到本车辆M行驶设定距离Dth1为止的期间进行的转向，并在行驶设定距离Dth1后通过EPS马达(12)产生禁止驾驶员的转向的驱动扭矩。