公开(公告)号：CN109080693A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810509280.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦友纪 ,  菊入健太郎 ,  石村匠史 ,  大园直广 ,  石井勇儿 ,  伊藤康介 ,  星野茂

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/184

Abstract: 一种转向装置包括柱轴(8)、柱护套(11)、紧固机构(5)、第一齿构件(50)、第二齿构件(60)、施力构件(70)以及释放构件(80)，其中，紧固机构(5)包括具有第一平坦部分(43)的紧固轴(40)，释放构件(80)包括具有第二平坦部分(81e)的筒形部分(81)和释放部分(82)，其中，释放构件(80)构造成致使释放部分(82)与第二齿构件(60)接合；并且在第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的至少一者上形成的突出部分(110)与第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的另一者弹性地接合，并且限制第一平坦部分(43)与第二平坦部分(81e)之间的间隙。

公开(公告)号：CN109080693B

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN201810509280.7

申请日：2018-05-24

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 杉浦友纪 ,  菊入健太郎 ,  石村匠史 ,  大园直广 ,  石井勇儿 ,  伊藤康介 ,  星野茂

IPC: B62D1/185 ,  B62D1/184

Abstract: 一种转向装置包括柱轴(8)、柱护套(11)、紧固机构(5)、第一齿构件(50)、第二齿构件(60)、施力构件(70)以及释放构件(80)，其中，紧固机构(5)包括具有第一平坦部分(43)的紧固轴(40)，释放构件(80)包括具有第二平坦部分(81e)的筒形部分(81)和释放部分(82)，其中，释放构件(80)构造成致使释放部分(82)与第二齿构件(60)接合；并且在第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的至少一者上形成的突出部分(110)与第一平坦部分(43)和第二平坦部分(81e)中的另一者弹性地接合，并且限制第一平坦部分(43)与第二平坦部分(81e)之间的间隙。

公开(公告)号：CN111114616B

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN201910948988.7

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 石村匠史 ,  桥本昌明 ,  渡边和宏 ,  大园直广

IPC: B62D3/02 ,  B62D3/12 ,  B62D5/04 ,  B62D1/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆转向装置(30)，包括轴构件(32)、移动部(60)、支撑构件(40a)和止动部(44)。移动部(60)包括在轴构件(32)的周向方向上面向止动部(44)的第一抵接面(61)。当从轴构件(32)的径向方向观察移动部(60)时，第一抵接面(61)以面向轴支撑部侧的方式相对于轴构件(32)的轴向方向倾斜。止动部(44)包括抵接第一抵接面(61)的第一被抵接面(45)。

公开(公告)号：CN110450847B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN201910379355.9

申请日：2019-05-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 西峰有佑 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  后藤大辉 ,  大园直广 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及转向装置。柱套包括：中空的外套，该外套具有隔着狭缝配置的一对被紧固部；和筒状的内套，该内套在相对于外套的嵌合区域形成有轴向的长孔。紧固机构经由固定托架的一对侧板而将一对被紧固部紧固。长孔配置在相对于通过内套的中心轴的铅垂面位于左右方向的任一侧的位置，且配置在避开相对于中心轴位于铅垂方向的上方位置和下方位置的位置。

公开(公告)号：CN110450847A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910379355.9

申请日：2019-05-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 西峰有佑 ,  作田雅芳 ,  长谷笃宗 ,  后藤大辉 ,  大园直广 ,  明法寺祐

IPC: B62D1/184

Abstract: 本发明涉及转向装置。柱套包括：中空的外套，该外套具有隔着狭缝配置的一对被紧固部；和筒状的内套，该内套在相对于外套的嵌合区域形成有轴向的长孔。紧固机构经由固定托架的一对侧板而将一对被紧固部紧固。长孔配置在相对于通过内套的中心轴的铅垂面位于左右方向的任一侧的位置，且配置在避开相对于中心轴位于铅垂方向的上方位置和下方位置的位置。

公开(公告)号：CN111114616A

公开(公告)日：2020-05-08

申请号：CN201910948988.7

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 石村匠史 ,  桥本昌明 ,  渡边和宏 ,  大园直广

IPC: B62D3/02 ,  B62D3/12 ,  B62D5/04 ,  B62D1/02

Abstract: 本发明涉及一种车辆转向装置(30)，包括轴构件(32)、移动部(60)、支撑构件(40a)和止动部(44)。移动部(60)包括在轴构件(32)的周向方向上面向止动部(44)的第一抵接面(61)。当从轴构件(32)的径向方向观察移动部(60)时，第一抵接面(61)以面向轴支撑部侧的方式相对于轴构件(32)的轴向方向倾斜。止动部(44)包括抵接第一抵接面(61)的第一被抵接面(45)。