内置马达自行车用轮毂
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102556271B

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201110436788.7

    申请日:2011-12-23

    CPC classification number: B62M6/65

    Abstract: 在内置马达自行车用轮毂中,即使通过间隙配合在转子上安装轴承的外圈,也可以抑制噪音。内置马达轮毂(10)具备轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、移动限制部(68)和按压部(73)。马达(11)具有转子(21)和配置在转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有:安装在轮毂轴(15)上的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装在定子(22)上的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈之间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)朝离开第二轴承(66b)的方向移动。按压部(73)可把第一外圈(71b)压向第二轴承(66b)。

    内置马达自行车用轮毂
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102556271A

    公开(公告)日:2012-07-11

    申请号:CN201110436788.7

    申请日:2011-12-23

    CPC classification number: B62M6/65

    Abstract: 在内置马达自行车用轮毂中,即使通过间隙配合在转子上安装轴承的外圈,也可以抑制噪音。内置马达轮毂(10)具备轮毂轴(15)、马达(11)、第一轴承(66a)、第二轴承(66b)、移动限制部(68)和按压部(73)。马达(11)具有转子(21)和配置在转子(21)外周侧的定子(22)。第一轴承(66a)及第二轴承(66b)具有:安装在轮毂轴(15)上的第一内圈(71a)及第二内圈(72a)、安装在定子(22)上的第一外圈(71b)及第二外圈(72b)和配置于两圈之间的第一滚动体(71c)及第二滚动体(72c)。移动限制部(68)限制第一内圈(71a)朝离开第二轴承(66b)的方向移动。按压部(73)可把第一外圈(71b)压向第二轴承(66b)。

    DC电机
    3.
    发明授权
    DC电机 失效

    公开(公告)号:CN104518630B

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201410026076.1

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本发明提供一种DC电机,其能够不使车载用的电机形状变大,且容易并且可靠性高地进行DC电机的绝缘耐压试验。在DC电机(100)中,设置有安装了对电刷(21)进行保持的刷握(56)的绝缘体的电刷板(17)、与电刷板组合并覆盖轭(12)的开放部侧的导电性的金属盖体(18)。在电刷板与电枢相对的一面侧设置扼流线圈,在设置于电刷板与金属盖体的组合的一面侧的槽(75c)中设置电容器(50)。电容器被设置为,一侧的导线与扼流线圈电连接,另一侧的导线在绝缘耐s压试验后与金属板能够电连接。

    DC电机
    4.
    发明公开
    DC电机 失效

    公开(公告)号:CN104518630A

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201410026076.1

    申请日:2014-01-21

    Abstract: 本发明提供一种DC电机,其能够不使车载用的电机形状变大,且容易并且可靠性高地进行DC电机的绝缘耐压试验。在DC电机(100)中,设置有安装了对电刷(21)进行保持的刷握(56)的绝缘体的电刷板(17)、与电刷板组合并覆盖轭(12)的开放部侧的导电性的金属盖体(18)。在电刷板与电枢相对的一面侧设置扼流线圈,在设置于电刷板与金属盖体的组合的一面侧的槽(75c)中设置电容器(50)。电容器被设置为,一侧的导线与扼流线圈电连接,另一侧的导线在绝缘耐s压试验后与金属板能够电连接。

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