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公开(公告)号：CN101523026B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780036543.7
申请日：2007-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02B37/24 , F01D17/16 , F01D25/24 , F15B13/042
Abstract: 本发明涉及一种可变涡轮增压机。对该可变涡轮增压机的摆动机构进行驱动的液压伺服驱动装置(30)包括：与摆动机构的驱动轴(21)连接的伺服活塞(31)、被收容在伺服活塞(31)的中心孔(34)内且利用控制压力来滑动的控制滑阀(36)，在壳体(33)内分别设置液压油流入流出的第一液压室(47)和第二液压室(48)，在伺服活塞(31)中分别设置有：用于使来自外部的液压油流入的压力口(51)、把中心孔(34)与第一液压室(47)连通的第一活塞口(53)、把中心孔(34)与第二液压室(48)连通的第二活塞口(54)、用于使液压油流出的回油口(52)。
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公开(公告)号：CN101523025B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200780036523.X
申请日：2007-09-26
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F02B37/24 , F01D17/16 , F01D25/24 , F15B13/042
CPC classification number: F15B15/204 , F01D17/141 , F02B37/24 , Y02T10/144 , Y10T137/86606 , Y10T137/8663
Abstract: 本发明涉及一种可变涡轮增压机。对该可变涡轮增压机的滑动机构进行驱动的液压伺服驱动装置(30)包括：与滑动机构的驱动轴(21)连接的伺服活塞(31)、被收容在伺服活塞(31)的中心孔(34)内且利用控制压力来滑动的控制滑阀(36)，在壳体(33)内分别设置液压油流入流出的第一液压室(47)和第二液压室(48)，在伺服活塞(31)中分别设置有：用于使来自外部的液压油流入的压力口(51)、把中心孔(34)与第一液压室(47)连通的第一活塞口(53)、把中心孔(34)与第二液压室(48)连通的第二活塞口(54)、用于使液压油流出的回油口(52)。
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公开(公告)号：CN100475311C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200510079439.9
申请日：2005-06-22
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: B01D46/08
Abstract: 在空气过滤器(1)中，在机壳(10)上设置：使空气从相对圆筒状的滤芯(20)的轴心方向大致直角方向流入的空气入口管(11)，和使滤过后的空气沿轴心方向流出的空气出口管(12)，在机壳的内部，设置：其沿圆周连续地密合支撑滤芯(20)的被闭塞的谷部(23)侧的端部外周缘的支撑部(17)；和沿圆周连续地密合支撑滤芯(20)的被闭塞的峰部(22)侧的端部内周缘并堵塞中空部分的支撑部(18)，被滤过的空气，从峰部(22)的顶点侧的第1流入空间(41)和从第2流入空间(42)侧的端部流入滤芯(20)中，从流出空间(43)侧的端部与所述中空部分流出。
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公开(公告)号：CN1938499A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200580010318.7
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D23/00 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F02B29/0425 , F02B37/24 , F02D41/0007 , F02M25/14 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/121 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种内燃机的废气净化装置，能够使还原剂微粒化良好，同时能够确保燃烧空气。废气净化装置中的控制器也对尿素水的喷雾用控制可变排气涡轮增压器的喷嘴的开度，因此，在内燃机在T1～T2低负载区域，即使在通常没有增压的情况下，也可以通过将可变排气涡轮增压器的喷嘴开度控制在与通常(点划线)相比可能闭合，得到适于尿素水的喷雾的增压P，并且能够通过此时的部分增压空气将尿素水可靠地微粒化。还有，由于将增压提升到P，从而供给内燃机的燃烧空气增加，因此，能够实现良好的燃烧并且可以控制微粒的生成及未燃燃料的排出。
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公开(公告)号：CN1573046A
公开(公告)日：2005-02-02
申请号：CN200410059336.1
申请日：2004-06-18
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F04D29/284 , F04D29/266 , F16D1/06
Abstract: 本发明的目的是提供一种即使高速旋转也损坏少的涡轮机压缩装置及其压缩叶轮。该涡轮机压缩装置，通过套筒来结合：一体设在压缩叶轮主体部上的压缩叶轮外螺纹部、和设在驱动所述压缩叶轮用的转轴的前端部的转轴外螺纹部，在该套筒的一侧部设有可自由螺纹结合在所述压缩叶轮外螺纹部的压缩叶轮侧内螺纹部，在另一侧设有可自由螺纹结合在所述转轴外螺纹部的转轴侧内螺纹部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1369625A
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN02103581.4
申请日：2002-02-07
Applicant: 株式会社小松制作所
Inventor： 西山利彦
CPC classification number: B01D53/9481 , B01D53/9495 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F02B37/16 , F02D41/0275 , F02D2200/0806 , F02D2200/0808 , Y02T10/144
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置,在排气净化装置1中设置有:当NOx吸收存储还原催化剂10中积蓄的NOx量达到规定量时,将流入NOx吸收存储还原催化剂10的柴油发动机2的排气的空燃比改变到接近理论空燃比,并使NOx吸收存储还原催化剂10释放出NOx的第1空燃比控制装置,和对应柴油发动机2的负荷设定所述规定量的规定量设定装置。如果在高负荷区域设定较大的规定量,则能够减少接近理论空燃比的运转频率,并可把柴油发动机2的燃料消耗率及耐久性的劣化抑制到最小限度。
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公开(公告)号：CN1330230A
公开(公告)日：2002-01-09
申请号：CN01122034.1
申请日：2001-06-22
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F04D29/30
Abstract: 一种风扇,将补强板30的内周部一侧宽度尺寸a2设定成为叶片20的宽度尺寸b2和叶片安装部12的宽度尺寸c的中间值以下,将补强板30的外周部一侧宽度尺寸a1设定成叶片20的宽度尺寸b1的70%以上。由于根据叶片20上产生的应力的大小设定补强板30的宽度尺寸a1、a2,所以可有效地降低叶片20上发生的应力。而且,由于将补强板的大小也设定成可有效地降低应力的最小限度,所以可抑制风扇1的重量,并抑制惯性矩。
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公开(公告)号：CN100562652C
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200580010318.7
申请日：2005-04-01
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02D23/00 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , F01N3/2066 , F01N2610/02 , F02B29/0425 , F02B37/24 , F02D41/0007 , F02M25/14 , F02M26/05 , F02M26/23 , Y02T10/121 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种内燃机的废气净化装置，能够使还原剂微粒化良好，同时能够确保燃烧空气。废气净化装置中的控制器也对尿素水的喷雾用控制可变排气涡轮增压器的喷嘴的开度，因此，在内燃机在T1～T2低负载区域，即使在通常没有增压的情况下，也可以通过将可变排气涡轮增压器的喷嘴开度控制在与通常(点划线)相比可能闭合，得到适于尿素水的喷雾的增压P，并且能够通过此时的部分增压空气将尿素水可靠地微粒化。还有，由于将增压提升到P，从而供给内燃机的燃烧空气增加，因此，能够实现良好的燃烧并且可以控制微粒的生成及未燃燃料的排出。
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公开(公告)号：CN100520082C
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200680008172.7
申请日：2006-03-13
Applicant: 株式会社小松制作所
IPC: F04D29/34
CPC classification number: F04D29/388 , F04D29/023 , F04D29/34 , F05D2230/53
Abstract: 混合风扇的叶片由合成树脂制的叶片主体(21)、和金属制的嵌衬(22)构成，所述嵌衬(21)与叶片主体(21)同时被镶嵌成形，且固定于支架的安装臂，在该嵌衬(22)径向外侧的旋转方向的前方侧角部分，设置有朝向该径向外侧和旋转方向前方侧这两个方向鼓出的鼓出部(26)，该鼓出部(26)的径向外侧鼓出最大的鼓出部分(27)相对该嵌衬(22)和安装臂的沿着径向的安装中心(C)，位于旋转方向的前方侧。
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公开(公告)号：CN100455782C
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200410044665.9
申请日：2004-05-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F02B37/16 , F02B3/06 , F02B29/0425 , F02B37/10 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/19 , F02M26/23 , Y02T10/144
Abstract: 一种具有供气旁路控制装置(40)的内燃机(1)，用旁通管路(23)连通排气涡轮增压器(20)的压缩机(21)的出口通路和排气涡轮机(22)的入口通路，设置旁通阀(24)。通过阀门调节器(30)，在柴油发动机(1)的运转状态处于低速、高负荷区时，控制旁通阀(24)，将旁通管路(23)向开方向调节。由于部分供气流入排气管路(4)，所以排气涡轮机(22)更多地旋转，增加供气流量，柴油发动机(1)的输出功率提高。此外，通过增加供气流量，能够防止压缩机(21)接近喘振区域。
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