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公开(公告)号：CN104254676B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380001071.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N13/009 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2470/12 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 发动机单元包括发动机、排气处理装置和连接管，发动机具有排气口，排气处理装置配置在发动机的上方，连接管连接排气口和排气处理装置。连接管具有能够伸缩的波纹管部，波纹管部具有沿上下方向延伸的直线形状，波纹管部的下端部相比排气口的至少一部分位于靠近下方的位置。
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公开(公告)号：CN104185708B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201380000923.0
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/411 , E02F3/7618 , F01N13/1805 , F01N2340/04
Abstract: 在推土机的发动机室中，散热器配置在发动机的前方。排气处理单元配置在发动机的上方。排气处理单元的第一排气处理装置配置成其长度方向沿着车辆前后方向延伸。排气处理单元的第二排气处理装置在第一排气处理装置的侧方配置成其长度方向沿着车辆前后方向延伸。空气滤清器在车辆前后方向上配置于散热器与排气处理单元之间。
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公开(公告)号：CN104254676A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380001071.7
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N13/009 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2470/12 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 发动机单元包括发动机、排气处理装置和连接管，发动机具有排气口，排气处理装置配置在发动机的上方，连接管连接排气口和排气处理装置。连接管具有能够伸缩的波纹管部，波纹管部具有沿上下方向延伸的直线形状，波纹管部的下端部相比排气口的至少一部分位于靠近下方的位置。
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公开(公告)号：CN104812608A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380002286.0
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60R19/52
Abstract: 一种散热器格栅，是搭载在作业车辆上的散热器格栅，包括框架和板部件。板部件具有多个通孔并支撑在框架上。多个通孔在第一方向和与第一方向正交的第二方向上排列配置。各通孔具有在第一方向上排列的一对圆部和连通一对圆部的连通部。连通部具有比圆部的直径小的第二方向上的宽度。多个通孔彼此错开地配置使得在第二方向上邻接的一对通孔中的一个通孔的圆部与另一个通孔的连通部在第二方向上排列。
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公开(公告)号：CN104812608B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201380002286.0
申请日：2013-09-20
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: B60R19/52
Abstract: 一种散热器格栅，是搭载在作业车辆上的散热器格栅，包括框架和板部件。板部件具有多个通孔并支撑在框架上。多个通孔在第一方向和与第一方向正交的第二方向上排列配置。各通孔具有在第一方向上排列的一对圆部和连通一对圆部的连通部。连通部具有比圆部的直径小的第二方向上的宽度。多个通孔彼此错开地配置使得在第二方向上邻接的一对通孔中的一个通孔的圆部与另一个通孔的连通部在第二方向上排列。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104254674A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201380003228.X
申请日：2013-09-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2046 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 处理来自发动机的排放气体的排气处理单元或者作业车辆包括选择还原催化装置、连接管、喷射装置、第一管部、第二管部、第一存留部、第二存留部和制冷剂泵。喷射装置安装在连接管上，将还原剂喷射到向选择催化还原装置供给的排放气体中。第一管部将用于冷却喷射装置的制冷剂导入喷射装置。第二管部从喷射装置排出制冷剂。第一存留部在喷射装置的上方与第一管部连接，存留制冷剂。第二存留部在喷射装置的上方与第二管部连接，存留制冷剂。制冷剂泵从发动机获得动力而被驱动，经由第一管部将制冷剂供给到喷射装置。第一管部从第一管部与喷射装置的第一连接部朝第一存留部向上方延伸。第二管部从第二管部与喷射装置的第二连接部朝第二存留部向上方延伸。
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公开(公告)号：CN104185708A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201380000923.0
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E02F9/0866 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/411 , E02F3/7618 , F01N13/1805 , F01N2340/04
Abstract: 在推土机的发动机室中，散热器配置在发动机的前方。排气处理单元配置在发动机的上方。排气处理单元的第一排气处理装置配置成其长度方向沿着车辆前后方向延伸。排气处理单元的第二排气处理装置在第一排气处理装置的侧方配置成其长度方向沿着车辆前后方向延伸。空气滤清器在车辆前后方向上配置于散热器与排气处理单元之间。
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公开(公告)号：CN117758821A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202310843319.X
申请日：2023-07-10
Applicant: 株式会社小松制作所
Abstract: 推土机(1)具备车身框架(8)、驾驶室(9)、托架(13)、后侧限制部(12)以及后侧减振器支座(14)。驾驶室(9)配置于车身框架(8)的上侧。托架(13)与驾驶室(9)连接。后侧限制部(12)配置于托架(13)和车身框架(8)之间，限制驾驶室(9)相对于车身框架(8)的移动范围。后侧减振器支座(14)配置于托架(13)和车身框架(8)之间。
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公开(公告)号：CN104302884B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201380001179.6
申请日：2013-03-29
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F16L3/08 , B60K13/04 , B60Y2200/411 , E02F9/0866 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2590/08 , Y02A50/2325
Abstract: 一种排气处理单元，其包括排气处理装置(31)、托架(33)及连接管(34)。托架(33)上搭载有排气处理装置(31)。连接管(34)与排气处理装置(31)连接。连接管(34)向排气处理装置(31)导入排气。连接管(34)包括支撑部(381)与管部(382)。支撑部(381)支撑托架(33)。管部(382)与支撑部(381)构成一体。
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公开(公告)号：CN104254674B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380003228.X
申请日：2013-09-19
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/2046 , F01N3/021 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/24 , F01N13/1805 , F01N2590/08 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 处理来自发动机的排放气体的排气处理单元或者作业车辆包括选择还原催化装置、连接管、喷射装置、第一管部、第二管部、第一存留部、第二存留部和制冷剂泵。喷射装置安装在连接管上，将还原剂喷射到向选择还原催化装置供给的排放气体中。第一管部将用于冷却喷射装置的制冷剂导入喷射装置。第二管部从喷射装置排出制冷剂。第一存留部在喷射装置的上方与第一管部连接，存留制冷剂。第二存留部在喷射装置的上方与第二管部连接，存留制冷剂。制冷剂泵从发动机获得动力而被驱动，经由第一管部将制冷剂供给到喷射装置。第一管部从第一管部与喷射装置的第一连接部朝第一存留部向上方延伸。第二管部从第二管部与喷射装置的第二连接部朝第二存留部向上方延伸。
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