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公开(公告)号：CN1820134B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200580000586.0
申请日：2005-03-22
Applicant: 株式会社京浜
CPC classification number: F02D41/009 , F02P3/045 , F02P5/15 , F02P7/0675 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供内燃机的曲柄转角检测装置及点火时期控制装置，该曲柄转角检测装置包括：与内燃机的曲轴连动而旋转且在外周上等角度间隔地具有多个被检测部的转子；以及被设置在上述转子的外周附近、上述被检测部每次通过时生成脉冲信号的拾取器，将上述多个被检测部中位于对应于上述内燃机活塞上死点的曲柄转角之前的被检测部用于曲柄转角的基准角度检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106948961A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610982412.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 德川和人
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供一种内燃机控制装置。在应用于单气缸的内燃机的内燃机控制装置中，燃料喷射量计算部计算包含第1已校正燃料喷射量和第2已校正燃料喷射量的已校正燃料喷射量，所述第2已校正燃料喷射量与第1已校正燃料喷射量相比增加，燃料喷射控制部对燃料喷射进行控制，按照校正实施周期，对内燃机喷射已校正燃料喷射量，其中，该校正实施周期以由第1期间和第2期间构成的期间作为基本期间，在该第1期间中，将应喷射到内燃机的已校正燃料喷射量设定成第1已校正燃料喷射量，该第2期间是继第1期间之后的期间，将应喷射到内燃机的已校正燃料喷射量设定成第2已校正燃料喷射量，基本期间被设定成内燃机的转速越高则越短。
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公开(公告)号：CN102472195A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080032739.0
申请日：2010-07-21
Applicant: 株式会社京浜
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0092 , F02D2200/0406 , F02D2400/02 , F02P5/1506
Abstract: 本发明的课题是能够准确地进行发动机的冲程判断。作为解决手段，发动机的控制装置测量曲轴旋转1周期间进气管的压力的最大值(P2)和最小值(P1)，将其差计算作为进气压力变动幅度(DPMTDC)。对进气压力变动幅度(DPMTDC)的前次值与本次值的大小进行比较，在进气压力变动幅度DPMTDC的大小变化连续发生了3次时，进行冲程判断，将进气压力变动幅度(DPMTDC)从大变化为小时作为膨胀/排气冲程。
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公开(公告)号：CN1820134A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200580000586.0
申请日：2005-03-22
Applicant: 株式会社京浜
CPC classification number: F02D41/009 , F02P3/045 , F02P5/15 , F02P7/0675 , Y02T10/46
Abstract: 本发明提供内燃机的曲柄转角检测装置及点火时期控制装置，该曲柄转角检测装置包括：与内燃机的曲轴连动而旋转且在外周上等角度间隔地具有多个被检测部的转子；以及被设置在上述转子的外周附近、上述被检测部每次通过时生成脉冲信号的拾取器，将上述多个被检测部中位于对应于上述内燃机活塞上死点的曲柄转角之前的被检测部用于曲柄转角的基准角度检测。
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公开(公告)号：CN106948961B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201610982412.9
申请日：2016-11-08
Applicant: 株式会社京浜
Inventor： 德川和人
IPC: F02D41/30
Abstract: 本发明提供一种内燃机控制装置。在应用于单气缸的内燃机的内燃机控制装置中，燃料喷射量计算部计算包含第1已校正燃料喷射量和第2已校正燃料喷射量的已校正燃料喷射量，所述第2已校正燃料喷射量与第1已校正燃料喷射量相比增加，燃料喷射控制部对燃料喷射进行控制，按照校正实施周期，对内燃机喷射已校正燃料喷射量，其中，该校正实施周期以由第1期间和第2期间构成的期间作为基本期间，在该第1期间中，将应喷射到内燃机的已校正燃料喷射量设定成第1已校正燃料喷射量，该第2期间是继第1期间之后的期间，将应喷射到内燃机的已校正燃料喷射量设定成第2已校正燃料喷射量，基本期间被设定成内燃机的转速越高则越短。
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公开(公告)号：CN102472195B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201080032739.0
申请日：2010-07-21
Applicant: 株式会社京浜
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/009 , F02D2041/0092 , F02D2200/0406 , F02D2400/02 , F02P5/1506
Abstract: 本发明的课题是能够准确地进行发动机的冲程判断。作为解决手段，发动机的控制装置测量曲轴旋转1周期间进气管的压力的最大值(P2)和最小值(P1)，将其差计算作为进气压力变动幅度(DPMTDC)。对进气压力变动幅度(DPMTDC)的前次值与本次值的大小进行比较，在进气压力变动幅度DPMTDC的大小变化连续发生了3次时，进行冲程判断，将进气压力变动幅度(DPMTDC)从大变化为小时作为膨胀/排气冲程。
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