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公开(公告)号：CN102673535B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201210063612.6
申请日：2012-03-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B60K2001/0472 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 一种电池更换设备(11)，包括电池安装部(13)、车辆起升构件(14)和用于使电池安装部(13)升高和降低的升降装置(15)。当将电池单元(42)附接至电动车(41)的电池支承部(43)或将电池单元(42)从电动车(41)的电池支承部(43)拆下时，车辆起升构件(14)与电池安装部(13)一起运动以与车身接触。车辆起升构件(14)形成为类似沿车辆的前后方向延伸的杆。车辆起升构件(14)设置在被置于电池安装部(13)上的电池单元(42)的左侧和右侧。电池单元(42)从下方附接至车辆的电池支承部(43)或从该电池支承部(43)拆下。
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公开(公告)号：CN103619623B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201280029986.4
申请日：2012-06-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , B60L11/1822 , B60R16/04 , B60S5/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y10T29/53961
Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元安装装置。车体具有在未安装电池单元的状态下构成上述车体的下表面的一部分的框架。用于将电池单元安装于车体的下部的车辆用电池单元安装装置具备：闩眼装置，其是构成为固定于车体的闩眼装置，并包括底板、和固定于上述底板并具有能够支承负荷的支承部的闩眼；以及锁定装置，其固定于电池单元，并能够对上述支承部进行固定。底板被构成为固定于上述框架。闩眼具有以支承部位于上述框架的下方的方式固定于上述底板的两端。
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公开(公告)号：CN103943795A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410028186.1
申请日：2014-01-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01M2/1083 , B60L50/64 , H01M2/1072 , H01M2/1211 , H01M2/1252 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6563 , Y02T10/7005 , Y02T10/705
Abstract: 本发明提供蓄电池壳体。蓄电池壳体设置于车辆的地板下面，具备收纳蓄电池模块的壳体主体、以及覆盖堵塞上述壳体主体的开口的罩。在上述壳体主体的外表面安装有用于加强上述壳体主体的加强部件。在上述壳体主体设置有供气体从上述壳体主体内流入上述加强部件内的气体流通孔。在上述加强部件设置有用于将流入到上述加强部件内的气体排出的气体排出口。
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公开(公告)号：CN102849041A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210210739.6
申请日：2012-06-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , Y02T90/124
Abstract: 一种传送设备，其构造成通过使设置在车身中的至少三个第一紧固部分别与设置在电池单元中的至少三个对应的第二紧固部接合而将电池单元在附连位置附连至车身。传送设备包括至少三个载置台、至少三个单独提升机构、以及单独控制单元。第二紧固部分别被载置在载置台上。单独提升机构单独地提升载置台以将电池单元升起至附连位置。单独控制单元构造成单独地控制单独提升机构。
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公开(公告)号：CN103144614B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201210517846.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B65G67/00 , H01M2/1083 , H02J7/00 , Y02T90/124 , Y10T29/49002 , Y10T29/5313
Abstract: 一种用于电动车辆的电池单元安装设备，包括：四个或更多个固定部，所述固定部构造成设置在电动车辆的底部处；以及位于电池单元上的相应的四个或更多个待固定部。当朝向车辆升起电池单元时，电池单元安装设备使每个固定部均与待固定部中的相应的一个待固定部接合。存在由所述固定部中的三个固定部和所述待固定部中的相应的三个待固定部形成的第一组以及由所述固定部中剩余的一个或更多个固定部和所述待固定部中剩余的一个或更多个待固定部形成的第二组。第二组中的固定部和待固定部构造成在第一组中的固定部和待固定部接合之后彼此接合。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103619623A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201280029986.4
申请日：2012-06-06
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , B60L11/1822 , B60R16/04 , B60S5/06 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14 , Y10T29/53961
Abstract: 本发明提供一种车辆用电池单元安装装置。车体具有在未安装电池单元的状态下构成上述车体的下表面的一部分的框架。用于将电池单元安装于车体的下部的车辆用电池单元安装装置具备：闩眼装置，其是构成为固定于车体的闩眼装置，并包括底板、和固定于上述底板并具有能够支承负荷的支承部的闩眼；以及锁定装置，其固定于电池单元，并能够对上述支承部进行固定。底板被构成为固定于上述框架。闩眼具有以支承部位于上述框架的下方的方式固定于上述底板的两端。
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公开(公告)号：CN102673535A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210063612.6
申请日：2012-03-12
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B60K2001/0472 , B60L11/1822 , B60L11/1877 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 一种电池更换设备(11)，包括电池安装部(13)、车辆起升构件(14)和用于使电池安装部(13)升高和降低的升降装置(15)。当将电池单元(42)附接至电动车(41)的电池支承部(43)或将电池单元(42)从电动车(41)的电池支承部(43)拆下时，车辆起升构件(14)与电池安装部(13)一起运动以与车身接触。车辆起升构件(14)形成为类似沿车辆的前后方向延伸的杆。车辆起升构件(14)设置在被置于电池安装部(13)上的电池单元(42)的左侧和右侧。电池单元(42)从下方附接至车辆的电池支承部(43)或从该电池支承部(43)拆下。
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公开(公告)号：CN103444011B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201280013060.6
申请日：2012-03-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01R13/631 , B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , H01R13/6315
Abstract: 本发明的目的在于提供连接器部件，能容易地进行连接器彼此的结合。本发明的一个实施方式的连接器部件（车辆侧电连接器（100）），将车辆侧连接器（120）经由用橡胶构成的支承部件（130A、130B）支承于基座托架（110），所以基座托架（110）与车辆侧连接器（120）因支承部件的弹性变形而容许压缩方向（Z方向）的相对位置偏移以及滑动方向（X-Y平面内的方向）的相对位置偏移。即使在车辆侧电连接器（100）与蓄电池侧电连接器（200）之间存在位置偏移、倾斜而产生滑动方向的相对位置偏移的情况下，也能通过支承部件（130A、130B）的弹性变形进行自身修正。因此借助车辆侧电连接器（100）能容易地进行将蓄电池侧电连接器（200）结合时的结合。
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公开(公告)号：CN103444011A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280013060.6
申请日：2012-03-13
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01R13/631 , B60K1/04
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0438 , B60K2001/0472 , H01R13/6315
Abstract: 本发明的目的在于提供连接器部件，能容易地进行连接器彼此的结合。本发明的一个实施方式的连接器部件（车辆侧电连接器（100）），将车辆侧连接器（120）经由用橡胶构成的支承部件（130A、130B）支承于基座托架（110），所以基座托架（110）与车辆侧连接器（120）因支承部件的弹性变形而容许压缩方向（Z方向）的相对位置偏移以及滑动方向（X-Y平面内的方向）的相对位置偏移。即使在车辆侧电连接器（100）与蓄电池侧电连接器（200）之间存在位置偏移、倾斜而产生滑动方向的相对位置偏移的情况下，也能通过支承部件（130A、130B）的弹性变形进行自身修正。因此借助车辆侧电连接器（100）能容易地进行将蓄电池侧电连接器（200）结合时的结合。
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公开(公告)号：CN103144614A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201210517846.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60K1/04 , B65G67/00 , H01M2/1083 , H02J7/00 , Y02T90/124 , Y10T29/49002 , Y10T29/5313
Abstract: 一种用于电动车辆的电池单元安装设备，包括：四个或更多个固定部，所述固定部构造成设置在电动车辆的底部处；以及位于电池单元上的相应的四个或更多个待固定部。当朝向车辆升起电池单元时，电池单元安装设备使每个固定部均与待固定部中的相应的一个待固定部接合。存在由所述固定部中的三个固定部和所述待固定部中的相应的三个待固定部形成的第一组以及由所述固定部中剩余的一个或更多个固定部和所述待固定部中剩余的一个或更多个待固定部形成的第二组。第二组中的固定部和待固定部构造成在第一组中的固定部和待固定部接合之后彼此接合。
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