小型车辆的传动系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN1210173C

    公开(公告)日:2005-07-13

    申请号:CN99123494.4

    申请日:1999-11-12

    Abstract: 在小型车辆的传动系统中,发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接,该流体传动装置和一换档离合器安装在曲轴上,并彼此串列连接。流体传动装置和换档离合器中的一个连接于曲轴,另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。因此,当多级变速器准备换档时,多级变速器的换档操作可以通过使换档离合器处于其断开状态轻松进行而没有流体传动装置的蠕动现象。另外,由安装在转速高于变速器输入轴的曲轴上的流体传动装置和换档离合器所承担的转矩负担相对较小。因此,流体传动装置和换档离合器的额定转矩可相应减小,从而可减小流体传动装置和换档离合器的尺寸。

    小型车辆的传动系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1257017A

    公开(公告)日:2000-06-21

    申请号:CN99123494.4

    申请日:1999-11-12

    Abstract: 在小型车辆的传动系统中,发动机曲轴和多级变速器输入轴通过流体传动装置彼此连接,该流体传动装置和一换档离合器安装在曲轴上,并彼此串列连接。流体传动装置和换档离合器中的一个连接于曲轴,另一个通过初级减速器连接于多级变速器输入轴。因此,当多级变速器准备换档时,多级变速器的换档操作可以通过使换档离合器处于其断开状态轻松进行而没有流体传动装置的蠕动现象。另外,由安装在转速高于变速器输入轴的曲轴上的流体传动装置和换档离合器所承担的转矩负担相对较小。因此,流体传动装置和换档离合器的额定转矩可相应减小,从而可减小流体传动装置和换档离合器的尺寸。

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