公开(公告)号：CN103854343A

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201310617797.5

申请日：2013-11-27

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 松下昌弘 ,  古贺近一 ,  伊藤智大

IPC: G07C9/00

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R25/241 ,  B60R2001/1284

Abstract: 本发明提供一种登录装置，能够在发生意想不到的登录中断的情况下，避免丢失正确的ID编码。登录装置（11a+11b）的处理器（11b）根据管理数据将ID编码（ID5）写入至无效的ID编码储存区域（65），并在进行了所述ID编码（ID5）的写入后更新所述管理数据，从而将储存有所述ID编码（ID5）的所述无效ID编码储存区域（65）设为有效。在写入ID编码（ID5）后、在所有的ID编码储存区域（61-65）分别储存有ID编码（ID5）的情况下，处理器（11b）更新所述管理数据，以使除了储存有所述ID编码（ID5）的无效ID编码储存区域（65）以外的ID编码储存区域（61）变为无效。

公开(公告)号：CN103042888A

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN201210317102.7

申请日：2012-08-23

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 柴田泰宏 ,  熊谷胜秀 ,  望月信吾 ,  松下昌弘

IPC: B60C23/04

CPC classification number: B60C23/0472 ,  B60C23/0415 ,  B60C23/0477 ,  B60C23/0484

Abstract: 本发明提供一种能确实地对安装于车辆上的轮胎的气门ID进行登录的气门ID登录系统。气门ID登录系统具备：急减压检测部，检测轮胎气门的急减压；发送气门信号的发送部，其构成为，急减压检测部一检测出急减压，就用个数比通常多的帧发送包含急减压信息的气门信号；接收器，接收气门信号；急减压监视部，监视在接收到的气门信号中是否包含急减压信息；帧数监视部，监视接收到的气门信号的帧数；增压监视部，监视轮胎在急减压之后是否发生了增压；和登录部，其在登录模式中用个数比通常多的帧接收到包含急减压信息的气门信号之后，还接收到新的气门信号时，判断为气门信号是被从安装于车辆的轮胎上的轮胎气门发送的，并对气门ID进行登录。

公开(公告)号：CN103854343B

公开(公告)日：2017-07-14

申请号：CN201310617797.5

申请日：2013-11-27

Applicant: 株式会社东海理化电机制作所

Inventor： 松下昌弘 ,  古贺近一 ,  伊藤智大

IPC: G07C9/00

CPC classification number: B60R25/24 ,  B60R25/241 ,  B60R2001/1284

Abstract: 本发明提供一种登录装置，能够在发生意想不到的登录中断的情况下，避免丢失正确的ID编码。登录装置（11a+11b）的处理器（11b）根据管理数据将ID编码（ID5）写入至无效的ID编码储存区域（65），并在进行了所述ID编码（ID5）的写入后更新所述管理数据，从而将储存有所述ID编码（ID5）的所述无效ID编码储存区域（65）设为有效。在写入ID编码（ID5）后、在所有的ID编码储存区域（61‑65）分别储存有ID编码（ID5）的情况下，处理器（11b）更新所述管理数据，以使除了储存有所述ID编码（ID5）的无效ID编码储存区域（65）以外的ID编码储存区域（61）变为无效。