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公开(公告)号：CN107076098A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051351.8
申请日：2015-08-17
Applicant: 标致雪铁龙集团
Inventor： 朱利安·帕罗蒂 , 塞巴斯蒂安·布莱诺特 , 弗雷德里克·达姆布里克特
IPC: F02P5/152
CPC classification number: F02P5/1527 , F02D41/1402 , F02P5/1526 , F02P17/12 , G01L23/227 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及一种用于管理爆震传感器(14)的故障的调整点火提前的方法，该方法包括对计算机(13)的以下操作：检测爆震传感器(14)的运行故障；停止适应性校正(15)的计算；并且基于所计算的适应性校正(15)的最新值来计算校正后的点火提前。
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公开(公告)号：CN106715877B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201580051678.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 标致雪铁龙集团
Inventor： 朱利安·帕罗蒂 , 塞巴斯蒂安·布莱诺特 , 弗雷德里克·达姆布里克特
Abstract: 一种调整包括至少一个汽缸(3)的内燃发动机(2)的由计算机(10)所控制的点火提前的方法，该方法包括对计算机(10)的以下操作：‑记录在汽缸中执行的循环数以及对于每个循环的点火提前的矫正性校正值，‑计算所述点火提前的适应性校正，在该校正期间，计算机(10)根据已经历的循环数来计算矫正性校正值的平均值，然后基于该平均值来计算适应性校正值，当已经达到预定的循环数时，实施适应性校正的计算任务的触发。该数量可以是可变的并且是根据发动机的运转转速的。
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公开(公告)号：CN107076098B
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201580051351.8
申请日：2015-08-17
Applicant: 标致雪铁龙集团
Inventor： 朱利安·帕罗蒂 , 塞巴斯蒂安·布莱诺特 , 弗雷德里克·达姆布里克特
IPC: F02P5/152
Abstract: 本发明涉及一种用于管理爆震传感器(14)的故障的调整点火提前的方法，该方法包括对计算机(13)的以下操作：检测爆震传感器(14)的运行故障；停止适应性校正(15)的计算；并且基于所计算的适应性校正(15)的最新值来计算校正后的点火提前。
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公开(公告)号：CN106715877A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201580051678.5
申请日：2015-08-27
Applicant: 标致雪铁龙集团
Inventor： 朱利安·帕罗蒂 , 塞巴斯蒂安·布莱诺特 , 弗雷德里克·达姆布里克特
Abstract: 一种调整包括至少一个汽缸(3)的内燃发动机(2)的由计算机(10)所控制的点火提前的方法，该方法包括对计算机(10)的以下操作：‑记录在汽缸中执行的循环数以及对于每个循环的点火提前的矫正性校正值，‑计算所述点火提前的适应性校正，在该校正期间，计算机(10)根据已经历的循环数来计算矫正性校正值的平均值，然后基于该平均值来计算适应性校正值，当已经达到预定的循环数时，实施适应性校正的计算任务的触发。该数量可以是可变的并且是根据发动机的运转转速的。
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