一种工程机械用驾驶室降噪装置

    公开(公告)号:CN221068251U

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202322891858.9

    申请日:2023-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种工程机械用驾驶室降噪装置,包括驾驶室箱和顶盖,所述驾驶室箱的顶端设置有顶盖,所述驾驶室箱的底端对称安装有定位座,所述驾驶室箱的内壁上安装有隔音棉层,且隔音棉层与驾驶室箱固定连接,所述驾驶室箱上方的顶盖底端安装有减震棉层,且减震棉层与顶盖固定连接,所述定位座下方的驾驶室箱外部皆设置有连接座,所述连接座一侧的驾驶室箱外部皆设置有支撑座。本实用新型不仅实现了工程机械用驾驶室降噪装置多位置的弹性减震支撑和便捷的控制的打开通风,降低了驾驶室使用时的噪音,而且提高了驾驶室使用时的舒适度,提高了工程机械用驾驶室的通风效果。

    一种八速自动变速器及其动力传递方法

    公开(公告)号:CN111637202A

    公开(公告)日:2020-09-08

    申请号:CN202010598682.6

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种八速自动变速器及其动力传递方法,属于变速器领域,变速器包括四组行星排,从左往右依次为第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排,所述四组行星排均设置有太阳轮、齿圈、行星架及若干个行星轮。本发明变速器的新动力传递方案中包含有3个超速档,且传动比范围广,将有效改善自动变速器的传递效率、提升燃油经济性、降低车辆的尾气有害气体排放,该八速自动变速器可以装备后驱车辆上,进一步提升车辆的动力性能。

    一种高可靠性数控机床设计方法

    公开(公告)号:CN103745045A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310725746.4

    申请日:2013-12-25

    Abstract: 本发明提供一种高可靠性数控机床设计方法,所述机床设计方法主要步骤包括功能分析、功能组合及切分、专用芯片设计、干扰划分、抗干扰设计、布线规划、重新布线以及铺设屏蔽。本发明涉及的这种高可靠性数控机床设计方法,涵盖了数控机床可靠性设计的多个环节,能够全面的提高数控机床的可靠性。

    一种八速自动变速器及其动力传递方法

    公开(公告)号:CN111637202B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202010598682.6

    申请日:2020-06-28

    Abstract: 本发明公开了一种八速自动变速器及其动力传递方法,属于变速器领域,变速器包括四组行星排,从左往右依次为第一行星排、第二行星排、第三行星排和第四行星排,所述四组行星排均设置有太阳轮、齿圈、行星架及若干个行星轮。本发明变速器的新动力传递方案中包含有3个超速档,且传动比范围广,将有效改善自动变速器的传递效率、提升燃油经济性、降低车辆的尾气有害气体排放,该八速自动变速器可以装备后驱车辆上,进一步提升车辆的动力性能。

    夜间会车安全控制系统

    公开(公告)号:CN102616236B

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201210127932.3

    申请日:2012-04-27

    Abstract: 本发明夜间会车安全控制系统,涉及一种汽车驾驶安全控制装置,该系统包括夜间行车安全的检测装置、处理装置和执行装置,检测装置与执行装置分别通过电路或总线与处理装置相连接,检测装置包括夜间行车开关、光照强度传感器、间距检测传感器、方向盘转角传感器、车速传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器,检测后通过电路将信号传输至处理装置,信号处理完毕后,由处理装置通过总线向执行装置发射指令,分别由执行装置做出相应的执行动作,以改变车辆的转速、车速、方向等,使车辆处于安全轨迹上。能有效避免夜间会车时驾驶员因无法识别会车间距及路面状况引发交通安全隐患。

    一种防止商用车动力电池过流的标定方法

    公开(公告)号:CN118033439A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202311431335.4

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种防止商用车动力电池过流的标定方法,包括以下步骤:步骤S1、对车辆进行测试,采集基础数据并进行处理,获得故障特征参数;步骤S2、预设初始限流参数;步骤S3、设置限流策略,所述限流策略指根据故障特征参数和初始限流参数的关系限制BMS输出功率;步骤S4、获取标定测试结果,执行数据分析;步骤S5、记录限流参数,完成标定。本发明提供了一种特定工况下运营的纯电动商用车辆防止动力电池过流标定方法,弥补了此前对于该运营场景下动力电池电流过流限制的控制策略空白,兼顾了动力电池过流故障率及车辆动力性,可使车辆整体性能取得最优均衡。

    一种低成本易兼容的开放式数控机床的控制设计方法

    公开(公告)号:CN103744355A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310725736.0

    申请日:2013-12-25

    Abstract: 本发明提供一种低成本易兼容的开放式数控机床的控制设计方法,所述数控机床的组成结构主要由通用计算机、输入\输出接口、网络接口、多类型总线接口、多类型位置控制单元和伺服电机驱动单元组成。本发明设计的数控机床系统所有的功能部件都采用通用的兼容式的数控部件,能够支持通用的数控设备灵活升级或替换,使得所设计的数控机床系统具有良好的兼容性。

    汽车异响故障自诊断系统及方法

    公开(公告)号:CN103576659A

    公开(公告)日:2014-02-12

    申请号:CN201310565440.7

    申请日:2013-11-13

    CPC classification number: Y02P90/02

    Abstract: 一种汽车异响故障自诊断系统及方法,涉及一种故障诊断系统及方法,系统包括检测装置、处理装置、执行装置,检测装置包括多个振动传感器;处理装置包括中央处理器、电源装置;执行装置包括故障指示灯、网关、诊断座;振动传感器分别与中央处理器连接,电源装置与中央处理器相连,故障指示灯与中央处理器相连,诊断座通过CAN总线经过网关再与中央处理器相连。方法包括步骤:S1.检测异响信号;S2.信号转换与处理;S3.频谱分析与对比;S4.发出控制指令;S5.故障指示灯闪亮;S6.储存故障代码;S7.诊断座输出。本发明能有效检测汽车异响故障,可以警示驾驶员并可指导维修人员进行维修,通用性强,方法简单易用,易于推广使用。

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