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公开(公告)号：CN109706907B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910108173.8
申请日：2019-02-02
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升船机船厢失水工况试验方法，属于升船机领域。目前，国内外已建成的垂直升船机对事故工况试验无具体经验，还在不断探索中。本发明利用手动操作船厢充泄水系统进行船厢失水工况试验，通过开启泄水阀模拟船厢因船厢门关闭不到位或其他原因产生的失水工况，并且可以通过调整开启泄水阀的数量改变船厢失水速度，以便满足船厢失水试验的不同失水量工况。升船机船厢失水工况试验是升船机现场调试阶段的关键试验之一，主要目的是对升船机运行的安全可靠性和对事故工况应对进行全面检验，本发明为船厢升降过程事故工况积累经验，同时，为后续船厢升降过程事故工况中需采用的保护装置及方法的设计提供了信息。
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公开(公告)号：CN109706907A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910108173.8
申请日：2019-02-02
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升船机船厢失水工况试验方法，属于升船机领域。目前，国内外已建成的垂直升船机对事故工况试验无具体经验，还在不断探索中。本发明利用手动操作船厢充泄水系统进行船厢失水工况试验，通过开启泄水阀模拟船厢因船厢门关闭不到位或其他原因产生的失水工况，并且可以通过调整开启泄水阀的数量改变船厢失水速度，以便满足船厢失水试验的不同失水量工况。升船机船厢失水工况试验是升船机现场调试阶段的关键试验之一，主要目的是对升船机运行的安全可靠性和对事故工况应对进行全面检验，本发明为船厢升降过程事故工况积累经验，同时，为后续船厢升降过程事故工况中需采用的保护装置及方法的设计提供了信息。
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公开(公告)号：CN109596376A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811646341.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升船机主机机电联调试验方法，属于水利水电工程通航建筑物领域。本发明所述升船机主机机电联调试验方法包括以下步骤：（一）调试试验前准备；（二）机架安装；（三）减速器安装；（四）卷筒安装；（五）高速驱动装置安装；（六）制动器系统安装；（七）单机调试试验；（八）同步轴安装；（九）主提升机整机系统的调试试验。升船机主机机电联调试验是升船机安装调试前中关键试验之一，主要目的是检验主提升系统各部件的装配尺寸和零部件的完整性、检验电气控制系统对机械系统和制动器系统的整体控制性能、检验主提升系统在事故工况下的安全性能。通过本发明方法，可保证试验结果的准确性及可靠性。
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公开(公告)号：CN109596376B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811646341.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种升船机主机机电联调试验方法，属于水利水电工程通航建筑物领域。本发明所述升船机主机机电联调试验方法包括以下步骤：（一）调试试验前准备；（二）机架安装；（三）减速器安装；（四）卷筒安装；（五）高速驱动装置安装；（六）制动器系统安装；（七）单机调试试验；（八）同步轴安装；（九）主提升机整机系统的调试试验。升船机主机机电联调试验是升船机安装调试前中关键试验之一，主要目的是检验主提升系统各部件的装配尺寸和零部件的完整性、检验电气控制系统对机械系统和制动器系统的整体控制性能、检验主提升系统在事故工况下的安全性能。通过本发明方法，可保证试验结果的准确性及可靠性。
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