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公开(公告)号：CN116658604A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310569076.5
申请日：2023-05-16
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/02 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种变速箱及其润滑散热油路，箱体内存储有油液，变速箱中的齿轮的部分结构浸没在存储于箱体的油液中，齿轮转动时将箱体内的油液搅动并甩飞，被齿轮甩飞的油液被收集在集油槽内，集油槽内的油液流经第一油管和节流阀后进入传动轴的空腔中，流经节流阀的部分油液从第一甩油孔排出为轴承润滑散热，位于传动轴空腔内的油液从第二甩油孔飞出传动轴为安装在传动轴上的构件润滑散热。如此设置，能够不影响变速箱的体积，且能够适配多种规格和结构的变速箱，并提高变速箱的散热能力。
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公开(公告)号：CN112013039B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202010825462.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种离合器及其端盖，包括外壳、承压板、外摩擦片、内摩擦片、压板活塞、油腔座和离合器轴，传动齿轮和离合器轴之间设有齿轮轴承，离合器轴的后端套设有封油衬套和端盖，端盖与箱体固定连接，离合器轴内设有压力油通道、第一润滑油通道和第二润滑油通道，端盖上设有中心孔、压力油孔、第一润滑油孔和第二润滑油孔，压力油孔与外置压力油路连接，第二润滑油孔与外置润滑油路连接，第一润滑油孔通过自动调节阀与第二润滑油孔连接，并且压力油经过该自动调节阀并对自动调节阀进行开关。本方案设有自动调节润滑油量的润滑结构，在离合器不工作时，使离合器后端相连的齿轮轴承不加润滑油润滑，从而减少对系统的润滑油量要求。
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公开(公告)号：CN108223772A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711421944.6
申请日：2017-12-25
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 一种用于高速轮式挖掘机变速箱的润滑系统，由润滑油输入模块、前桥拨叉润滑模块组成，润滑油输入模块是一个至少具有三条润滑油道的箱盖，三条润滑油道相互连通，其中一条油道通过螺纹孔外接油泵并输入润滑油；三条润滑油道中的第一润滑油道上设置有两个直孔，其中第一直孔连通后输出轴承集油槽，润滑后输出轴承；第二直孔连通前输出轴承集油槽，润滑前输出轴承；第三直孔和第四直孔直接连通并润滑齿轮啮合处；第一螺纹孔和第二螺纹孔用钢管跳接至箱体油道并润滑输入轴承；第三润滑油道上设置有四个直孔，其中的第五直孔和第六直孔连通前桥支撑轴承集油槽，并通过前桥拨叉润滑模块润滑前桥支撑轴承；第七直孔和第八直孔连通前桥拨叉滑套集油槽。
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公开(公告)号：CN106763283A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611199023.5
申请日：2016-12-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16D25/0638 , F16D25/12
CPC classification number: F16D25/0638 , F16D25/14 , F16D2500/1026 , F16D2500/1045 , F16D2500/1107
Abstract: 一种大型轨道养护车辆用变速箱动力传递脱开装置，主要由湿式摩擦离合器部件、离合器外壳、取力轴、支承外壳、法兰、压板等组成；所述的取力轴与离合器外壳通过过盈连接在一起；法兰通过花键与离合器外壳连接，并用压板及螺栓压紧；离合器外壳上装有2个搭扣密封圈，用以密封活塞压力油，取力轴通过滚针轴承及球轴承分别支承在输出轴及支承壳上；离合器齿座通过内花键与输出轴连接，活塞安装在取力轴上；内摩擦片通过花键安装在离合器齿座上，外摩擦片通过花键安装在离合器外壳上；返回弹簧装在弹簧座上，在活塞内无压力油时依靠弹簧力使活塞返回，从而使摩擦片脱开；离合器外壳上装有快速放油阀；支承壳上装有对离合器压力进行监控的压力传感器。
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公开(公告)号：CN112013038B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202010825459.0
申请日：2020-08-17
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16D13/74
Abstract: 本发明提供一种离合器及其润滑结构，包括设置在离合器轴上的压力油通道、第一润滑油通道和第二润滑油通道，压力油通道与离合器活塞的油腔连通，第一润滑油通道与传动齿轮和离合器轴之间的齿轮轴承连通，第二润滑油通道与离合器间隙连通，端盖上设有压力油孔、第一润滑油孔和第二润滑油孔，第一润滑油孔连通第一润滑油通道，第二润滑油孔连通第二润滑油通道，压力油孔与外置压力油路连接，第二润滑油孔与外置润滑油路连接，第一润滑油孔通过自动调节阀与第二润滑油孔连接，并且压力油对自动调节阀进行开关。本方案可以自动调节润滑油量，在离合器不工作时，使离合器后端相连的齿轮轴承不加润滑油润滑，从而减少对系统的润滑油量要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114458709A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210026079.X
申请日：2022-01-11
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16D67/04 , F16D25/0638 , F16D25/12
Abstract: 本发明提供一种新型零输出的离合机构，包括离合部分和液压控制部分，离合部分包括湿式离合器和制动离合器，湿式离合器与制动离合器可配置在同一轴系或不同轴系上；液压控制部分包括第一液压控制单元及第二液压控制单元；湿式离合器为常开式，制动离合器为常闭式，控制部分分别通过第一液压控制单元和第二液压控制单元接入湿式离合器和制动离合器；控制部分可集成设计为单独的阀块结构或集成在壳体或操纵系统中。该离合机构可实现在湿式离合器脱开工况时，动力输出端无输出，并且在制动过程中，制动平稳，无冲击，在解除制动状态时，响应及时无干涉，可用于需湿式离合器脱开后无动力输出及存在较大负载惯量的工况。
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公开(公告)号：CN112013039A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010825462.2
申请日：2020-08-17
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种离合器及其端盖，包括外壳、承压板、外摩擦片、内摩擦片、压板活塞、油腔座和离合器轴，传动齿轮和离合器轴之间设有齿轮轴承，离合器轴的后端套设有封油衬套和端盖，端盖与箱体固定连接，离合器轴内设有压力油通道、第一润滑油通道和第二润滑油通道，端盖上设有中心孔、压力油孔、第一润滑油孔和第二润滑油孔，压力油孔与外置压力油路连接，第二润滑油孔与外置润滑油路连接，第一润滑油孔通过自动调节阀与第二润滑油孔连接，并且压力油经过该自动调节阀并对自动调节阀进行开关。本方案设有自动调节润滑油量的润滑结构，在离合器不工作时，使离合器后端相连的齿轮轴承不加润滑油润滑，从而减少对系统的润滑油量要求。
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公开(公告)号：CN106594256A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611199022.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
CPC classification number: F16H57/082 , F16H57/10
Abstract: 一种带制动器的行星传动结构，主要由左行星架、右行星架、行星轮、行星轮轴、太阳轮、承磨片、齿圈、摩擦片内片、摩擦片外片、定位套、螺栓、锁片、螺母、滚动轴承、活塞组成，所述的行星架采用左、右行星架结构；行星轮轴采用台阶轴结构并被安装于左、右行星架孔中，行星轮轴的两端安装有承磨片；滚动轴承外圈装在行星轮内，滚动轴承内圈装于行星轮轴上；左行星架与右行星架通过定位套定位安装，并与行星轮轴、承磨片一起通过螺栓、螺母及锁片锁紧、防松；齿圈与行星轮啮合，行星架外径大于齿圈内齿大径，齿圈轴向窜动通过承磨片定位；摩擦片外片安装于箱体上，且能沿轴向移动；太阳轮与行星轮啮合，且能沿轴向自由安装。
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公开(公告)号：CN109869456A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910273485.4
申请日：2019-04-05
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
IPC: F16H37/08 , F16H57/023
Abstract: 一种小型农用轮式车辆变速箱，它主要由箱体、输入部件、过渡部件、变速部件及输出部件组成，所述输入部件的输入轴轴端安装有一个用以实现动力输入与切断的干式离合器，输入轴通过其上的输入齿轮与过渡部件的过渡轴上过渡齿轮啮合，过渡轴上还安装有Ⅰ档齿轮、Ⅱ档齿轮和Ⅲ档齿轮，所述的Ⅰ档齿轮、Ⅱ档齿轮和Ⅲ档齿轮分别通过安装在变速轴的拨叉换档机构与变速部件的变速轴上第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮啮合，将动力以不同的速度传入变速轴；所述的变速轴上还设置有主动齿轮，通过与输出部件的差速齿轮啮合与差速器连接，并通过差速器左右两端的左输出轴和右输出轴实现动力左右输出；它具有结构紧凑精妙，安装、维护和操作方便，工作效率高，适用于各种复杂恶劣作业环境等特点。
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公开(公告)号：CN111207182B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010077171.X
申请日：2020-01-24
Applicant: 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
Abstract: 一种水陆两用车用离合分动箱，包含箱体部件Ⅰ、高弹性联轴器Ⅱ、输入部件Ⅲ、惰轮部件Ⅳ、传动部件Ⅴ、输出部件Ⅵ、操纵部件Ⅶ，所述高弹性联轴器Ⅱ通过花键安装在输入部件Ⅲ上；所述的输入部件Ⅲ和输出部件Ⅵ均安装有湿式离合器，所述的输入部件Ⅲ上的湿式离合器集成设计一制动器单元；所述的操纵部件Ⅶ集成安装于箱体上，所述的离合分动箱动力经高弹性联轴器Ⅱ传递到输入部件Ⅲ，可通过湿式离合器，直接由输出端输出，它具有分动箱动力切换操纵方便灵活，驾乘舒适，工作效率高等特点。
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