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公开(公告)号：CN109781402A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910174723.6
申请日：2019-03-08
Applicant: 杭叉集团股份有限公司 , 杭州杭叉驾驶室有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种门锁耐久度测试装置，包括：用于与门体固定连接的支架，支架上设置有气缸，支架与连接管体连接，气缸与动力件均与控制器控制连接。当门体完全闭合时，控制器控制气缸的活塞杆向外伸出，按压门锁按钮以开锁，开锁之后，动力件带动连接管体向外转动，由于连接管体与支架连接，而支架与门体固定连接，门体也会随连接管体一同向外开启，完成开门动作，当门体开启至极限位置后，控制器控制动力件反转，从而带动门体向内转动，完成关门动作，完成一次完整的工作模拟，之后继续进行上述循环，整个过程，无需人工进行开关门，自动化、不间断模拟实验，效率高，仿真模拟门锁使用的真实状况，同时减少占用工人的工作时间与劳动力消耗。
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公开(公告)号：CN108928773A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810719004.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种越野叉车传动装置，包括：用于提供驱动动力的发动机；驱动桥总成，驱动桥总成包括带有前主减速器的前驱动桥总成和带有后主减速器的后驱动桥总成；驱动模式切换变速箱，用于实现二驱驱动和四驱动切换的变速箱；驱动模式切换变速箱与发动机刚性连接；驱动模式切换变速箱内部设置有二驱驱动机构和四驱驱动机构，二驱驱动机构和四驱驱动机构通过一液力脱桥机构实现切换。该越野叉车传动装置，能够根据不同的作业要求实现两驱和四驱自由切换，既能够节约油耗，又能够提高动力性能。
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公开(公告)号：CN105253819A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510801358.9
申请日：2015-11-19
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: B66F9/12
Abstract: 本发明涉及一种叉车用摆落式LPG钢瓶支架。本发明的目的是提供一种结构简单、安全可靠的叉车用摆落式LPG钢瓶支架，以适应世界各国标准的LPG钢瓶的安装，减轻工人在更换钢瓶时的劳动强度。本发明的技术方案是：一种叉车用摆落式LPG钢瓶支架，包括左支架、右支架、旋转支架、钢瓶支座、定位机构和锁定机构；钢瓶支座一端经置横向水平布置的转轴Ⅱ可转动接于旋转支架上，旋转支架经纵向布置的转轴Ⅰ可转动接于左支架上；钢瓶支座另一端设置开有限位槽的限位板，右支架上设有可与限位板配合实现钢瓶支座位置锁定的锁定机构；旋转支架与左支架之间、旋转支架与钢瓶支座之间均设有定位机构。本发明适用于以LPG为燃料动力的内燃叉车。
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公开(公告)号：CN104929813A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510349827.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明涉及一种叉车用LNG储供气系统。本发明的目的是满足叉车使用要求，确保LNG在叉车上安全、可靠地储存和使用。本发明的技术方案是：储气系统的LNG钢瓶一端中心位置制有连接接口，连接接口外设有一圈筒型护罩，护罩一端固定于LNG钢瓶，另一端设置盖板，护罩内、盖板与钢瓶之间设有与连接接口连通的加液管路、出液管路和排空管路，LNG钢瓶的连接接口下方位置经自增压管路连通连接接口；供气系统包括汽化器壳体和置于壳体内的螺旋状燃气管路，燃气管路一端接有进液口，另一端接汽化器燃气出口，在汽化器壳体两端分别接有进水口和出水口，汽化器燃气出口连接供气管路，供气管路上安装有稳压器；连接管路连通储气系统的出液管路和供气系统的进液口。
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公开(公告)号：CN104890503A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510312225.5
申请日：2015-06-09
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及一种叉车用CNG储气系统。本发明目的为提供结构简单、储气安全可靠的储气系统。本发明的技术方案是：包括钢瓶安装支座和置于钢瓶安装支座的V型槽内并经固定扎带配合高强度螺栓与自锁螺母固定于安装支座上的CNG钢瓶总成，罩于CNG钢瓶总成外并固定于固定扎带上，配合钢瓶安装支座形成一圈CNG钢瓶总成的保护套的钢瓶罩；具有CNG充气嘴、三通充气截止阀、手动截止阀、CNG管路、转换接头和气压表的CNG充气管路；经螺栓与钢瓶安装支座固定连接的阀门安装支座，及罩于CNG充气管路上，与阀门安装支座固定连接的保护罩；保护罩上对应CNG充气嘴、手动截止阀和气压表开有开口，阀门安装支座上有限制CNG钢瓶总成前后移动的限位支架，限位支架顶住CNG钢瓶总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108583202B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201810317064.2
申请日：2018-04-10
Applicant: 杭叉集团股份有限公司 , 嘉兴市泰顺燃气设备有限公司 , 临安杭叉叉车驾驶室有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种一体式叉车电动空调。一种一体式叉车电动空调，包括：冷凝器，冷凝风扇，蒸发器，鼓风机，箱体，分隔箱体内构成外部环境热交换室、设有进风口和送风口的冷热交换室的隔板，装于外部环境热交换室中的电动压缩机和控制器，装于冷热交换室中的发热管和温控器；冷凝器装于外部环境热交换室中；冷凝风扇装于箱体外且出口端与外部环境热交换室连通；蒸发器、鼓风机装于冷热交换室中。所述的一体式叉车电动空调，结构紧凑车型适用性较好，安装维修方便，管路故障率低提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN104929813B
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201510349827.8
申请日：2015-06-23
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: F02M21/02
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本发明涉及一种叉车用LNG储供气系统。本发明的目的是满足叉车使用要求，确保LNG在叉车上安全、可靠地储存和使用。本发明的技术方案是：储气系统的LNG钢瓶一端中心位置制有连接接口，连接接口外设有一圈筒型护罩，护罩一端固定于LNG钢瓶，另一端设置盖板，护罩内、盖板与钢瓶之间设有与连接接口连通的加液管路、出液管路和排空管路，LNG钢瓶的连接接口下方位置经自增压管路连通连接接口；供气系统包括汽化器壳体和置于壳体内的螺旋状燃气管路，燃气管路一端接有进液口，另一端接汽化器燃气出口，在汽化器壳体两端分别接有进水口和出水口，汽化器燃气出口连接供气管路，供气管路上安装有稳压器；连接管路连通储气系统的出液管路和供气系统的进液口。
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公开(公告)号：CN108953419B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN201811115349.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压刹车系统，包括：油箱、液压泵、制动阀、电比例控制阀块和碟刹，制动阀分别与液压泵和碟刹连接，制动阀用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹，电比例控制阀块分别与液压泵和碟刹连接，电比例控制阀块用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹。当需要正常制动时，在设备正常运行状态下，按下电比例控制阀块的控制按钮，液压泵从油箱内抽取液压油，经电比例控制阀块输送至碟刹，即可实现正常制动；当需要紧急制动时，可控制油路处于断开状态的制动阀闭合，此时液压泵从油箱内抽取液压油，经制动阀输送至碟刹，即可实现紧急制动。(56)对比文件CN 103359097 A,2013.10.23CN 104196927 A,2014.12.10CN 104494587 A,2015.04.08CN 106114482 A,2016.11.16CN 106185671 A,2016.12.07CN 106836178 A,2017.06.13CN 108394822 A,2018.08.14CN 108422917 A,2018.08.21CN 206206295 U,2017.05.31CN 206486224 U,2017.09.12CN 206511860 U,2017.09.22DE 102013105681 A1,2014.12.04DE 102013205604 A1,2014.10.16EP 1383671 A1,2004.01.28EP 1495933 A2,2005.01.12EP 3275746 A1,2018.01.31JP 2005329825 A,2005.12.02KR 101660419 B1,2016.09.27US 2007205656 A1,2007.09.06WO 2013159590 A1,2013.10.31吴业清;曹现娟.全液压制动系统及故障排查.工程机械与维修.2012,(第07期),第132-133页.张锦;林慕义;宋金宝.全动力液压制动系统制动阀芯结构特性分析.机械工程与自动化.2008,(第06期),第15-17+20页.李跃东.飞机液压刹车减压阀计算机辅助测试台的设计.液压与气动.2011,(第02期),第84-85页.
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公开(公告)号：CN108439274B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN201810305329.7
申请日：2018-04-08
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
IPC: B66F9/075
Abstract: 本发明涉及一种电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。本发明的目的是提供一种结构简单、可靠性好、反应速度快的电控压力控制进气切断装置及其操作方法、叉车。本发明的技术方案是：一种电控压力控制进气切断装置，其特征在于，具有：进气切断阀；进气切断阀手柄，经拉线与所述进气切断阀相连，与进气切断阀同步动作，用于控制进气切断阀开关；油压机构，与所述进气切断阀连通，用于通过油压机构中液压油的压力维持进气切断阀的开启状态；所述油压机构具有控制油压机构输给所述进气切断阀的液压油压力的压力切断电磁阀。本发明适用于防爆内燃叉车，以及其他防爆内燃工程机械车辆。
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公开(公告)号：CN108953419A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811115349.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 杭叉集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液压刹车系统，包括：油箱、液压泵、制动阀、电比例控制阀块和碟刹，制动阀分别与液压泵和碟刹连接，制动阀用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹，电比例控制阀块分别与液压泵和碟刹连接，电比例控制阀块用于将由液压泵输送的液压油输送至碟刹。当需要正常制动时，在设备正常运行状态下，按下电比例控制阀块的控制按钮，液压泵从油箱内抽取液压油，经电比例控制阀块输送至碟刹，即可实现正常制动；当需要紧急制动时，可控制油路处于断开状态的制动阀闭合，此时液压泵从油箱内抽取液压油，经制动阀输送至碟刹，即可实现紧急制动。
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