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公开(公告)号：CN118582299A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410862350.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双燃料燃机煤压机变工况防喘控制方法，包括如下步骤：在燃机控制系统的控制程序中设定燃机控制系统的投入条件，所述投入条件包括条件一和条件二，当条件一和条件二同时发生时，投入燃机控制系统；在燃机控制系统的控制程序中设定燃机控制系统的退出条件，所述退出条件包括条件三或条件四，当条件三或条件四中任一条件发生时，退出燃机控制系统；本发明可避免由于外部工况变化导致燃机热值快速升高时，煤压机运行工况点越过防喘线，造成机组停机的风险，同时兼顾了燃气轮发电机组在长期运行工况下的效率。
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公开(公告)号：CN108099868B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201611045161.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种内燃机车转向架组合平台，包括机架，所述机架上设置轮对支撑装置、齿轮箱固定装置、平台轴距调整装置，所述轮对支撑装置包括两个设置在机架两侧的轮轴架，所述轮轴架上设置多个滚轮；两个轮轴架间设置齿轮箱固定装置；所述平台轴距调整装置包括两个机架间设置的千斤顶及两个机架间的固定板；所述固定板一端固定在一个机架上，另外一端固定在另外一个机架上；所述固定板上设置多个通孔；所述机架下方设置滚轮；机架下方还设置刹车装置。本发明的优点是：内燃机车转向架组合平台用于解决机车转向架在检修过程中，具有支撑机车转向架、对轮对及转向架各部位定位、调整轴距及各组装部件配合间隙的多种功能。
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公开(公告)号：CN108098692A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611044595.6
申请日：2016-11-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: B25B27/30
Abstract: 本发明公开一种柴油机气缸头气门弹簧拆装装置，包括支架，所述支架包括上板及下方的支板，上板及支板间设置侧板；所述支架的上板设置螺孔，螺杆旋入所述螺孔中，螺杆的尾部设置扳手杆；所述螺杆与垫片抵接，垫片的下方设置中间板，所述中间板上设置多个孔槽；所述孔槽内设置垫环，所述垫环的下方内径大于工件弹簧的外径；所述垫环上方设置通孔，所述通孔的内径大于弹簧杆的外径；所述中间板的边缘设置通孔，安全杆穿过所述通孔后固定在机架的上板及支板上。本发明的优点是：由于设置了孔槽，可预先设置对应的多个垫环，可一次拆卸多组弹簧；中间板设置了与安全杆对应的通孔，可保证人身安全。
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公开(公告)号：CN111185485A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910899045.X
申请日：2019-09-23
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: B21B41/00
Abstract: 本发明涉及轧钢技术领域，具体涉及一种应用于棒线材连轧生产线上的新型活套器及使用方法，包括活套器结构本体、液压传动系统和控制系统，在连轧生产线轧件跟踪正常、级联等控制关系正常的条件下，上游机架咬钢，下游机架根据时序做好准备，当下游机架咬钢的一瞬间，轧机产生动态速降，建立起套条件，活套值按照系统设定逐渐趋于稳定，上游机架按照级联关系调速，建立稳定的活套控制，实现无张力轧制，待轧件即将轧制完成，上游机架降速，活套逐渐降低落下，完成收套过程，如此循环往复。本发明控制精度高，响应速度快，轧件尺寸精度高，保证连轧在高速轧制时的高可靠性，提高整个机组的作业率。
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公开(公告)号：CN108202038A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201611188087.5
申请日：2016-12-20
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种内燃机车柴油机气缸头煮洗装置，包括清洗槽，所述清洗槽的上方设置活动盖，清洗槽的中部设置可以旋转的煮洗架，清洗槽的下方设置U性蒸汽喷管；清洗槽的侧下方设置轴流泵；清洗槽的上方设置进水管，下方设置出水口；所述U型蒸汽喷管的表面不均匀设置喷孔；清洗槽上还设置温度计和压力表；蒸汽进气管设置蒸汽阀门。本发明的优点是：提高工作效率，有效地降低机车库内检修库停时间，同时降低了机车检修成本，提高了机车的综合运用率，消除人身与设备安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119267010A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411359537.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双燃料燃机煤压机变工况防喘控制方法，包括1)投入燃机控制系统TCS自动控制满足(1)合成气投入运行，或高压煤压机出口压力不低于15bar；(2)燃机负荷小于130MW且合成气热值不低于4050KJ/Kg，或燃机负荷设定值不超过90MW；2)退出燃机控制系统TCS自动控制满足(1)天燃气准备好；(2)合成气投入运行，或高压煤压机出口压力不低于15bar；(3)燃机负荷不低于130MW且合成气热值不超过3950KJ/Kg，或燃机负荷设定值大于90MW；通过本发明使得煤气加压机工况点距离防喘线较近，通过燃机控制系统TCS参与煤气加压机回流阀的控制，防止由于高炉煤气压力波动造成煤压机工况点跃过防喘线，使防喘阀快速开启，造成机组停机的情况发生，保证CCPP机组稳定运行。
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公开(公告)号：CN116733555A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310753307.8
申请日：2023-06-26
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明涉及齿轮箱或轴承箱密封技术领域，尤其涉及一种能破坏内部真空的转动机械对轮护罩及其应用方法，包括法兰一、法兰二、止口环和连接环，法兰一与法兰二之间通过连接环相连接，止口环连接在法兰一的外侧面上，止口环的外径与煤压机转子外罩上的开孔相匹配，法兰二与齿轮箱的驱动侧轴承座通过螺钉相连接，其特征在于，法兰一和/或连接环上设有调压孔，法兰二的外侧螺钉对应的连接孔外侧设有突环台。本发明的优点是：对燃气蒸汽联合循环发电机组的对轮护罩进行结构改进，快速破坏对轮护罩的内部真空，同时保证对轮护罩自身强度及封闭性，解决因对轮护罩内部真空造成齿轮箱密封失效漏油问题，保证燃气蒸汽联合循环发电机组的安全运行。
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公开(公告)号：CN116576131A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310753407.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 本钢板材股份有限公司
Inventor： 王博
Abstract: 本发明涉及风机控制技术领域，尤其涉及一种静叶可调轴流压缩机运行工况点贴防喘线运行调整方法，其特征在于，将运行工况点距放风线的距离做为放风阀调整的基准，正常工况下，运行工况点距离放风线的距离在1％～1.5％之间为调整目标，当小于1％时，减风操作时采用开放风阀1％的方法操作，当大于1.5％时，加风时可以采用关放风阀1％的方法操作。本发明的优点是：1)通过控制贴线运行的调整，经济效益可观。2)使放风阀调整风机工况点距离防喘线距离，保证在1‑1.5％以内，在能保证设备稳定、运行工况不波动的前提下，力争贴放风线运行，最大限度的减少轴流鼓风机放风量，既减少了能源损失，又保证了用户工况稳定。
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公开(公告)号：CN108099946A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611044594.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: B61H15/00
CPC classification number: B61H15/0064
Abstract: 本发明公开一种防止内燃机车闸瓦偏磨装置，包括拉杆，所述拉杆为对称的两段式结构，每一段均包括上杆、下杆及斜杆，拉杆中间形成凹槽；拉杆的两个上杆通过连接装置固定在闸瓦托的中间位置；所述下杆的端口分别设置相互配合的凸缘和凹槽，还设置通孔及销钉孔；固定板上设置通孔槽及多组销钉孔，拉杆的两个下杆通过穿过所述通孔的螺栓及穿过销钉孔的销钉固定成一体；还设置防扭杆，所述防扭杆固定在拉杆的上杆、斜杆、下杆上。本发明的优点是：闸瓦偏磨现象消除，机车运用良好，与以前相比大大延长了闸瓦的使用寿命，同时降低了机车检修和运用成本，减轻了工人的劳动强度，提高了机车的综合运用率，消除行车安全隐患。
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公开(公告)号：CN108099868A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201611045161.8
申请日：2016-11-24
Applicant: 本钢板材股份有限公司
IPC: B60S13/00
Abstract: 本发明公开一种内燃机车转向架组合平台，包括机架，所述机架上设置轮对支撑装置、齿轮箱固定装置、平台轴距调整装置，所述轮对支撑装置包括两个设置在机架两侧的轮轴架，所述轮轴架上设置多个滚轮；两个轮轴架间设置齿轮箱固定装置；所述平台轴距调整装置包括两个机架间设置的千斤顶及两个机架间的固定板；所述固定板一端固定在一个机架上，另外一端固定在另外一个机架上；所述固定板上设置多个通孔；所述机架下方设置滚轮；机架下方还设置刹车装置。本发明的优点是：内燃机车转向架组合平台用于解决机车转向架在检修过程中，具有支撑机车转向架、对轮对及转向架各部位定位、调整轴距及各组装部件配合间隙的多种功能。
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