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公开(公告)号：CN112753149B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201880097913.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: H02J7/14
Abstract: 本发明提供一种充电线圈单元，包括：电感器，其基于动力源的动力来产生感应电流；电容器，其与所述电感器串联连接；以及电路部，其被设为能够通过在所述电感器中产生的感应电流对所述电容器进行充电，由此，使充电线圈单元的输出电压稳定化。
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公开(公告)号：CN112753149A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201880097913.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: H02J7/14
Abstract: 本发明提供一种充电线圈单元，包括：电感器，其基于动力源的动力来产生感应电流；电容器，其与所述电感器串联连接；以及电路部，其被设为能够通过在所述电感器中产生的感应电流对所述电容器进行充电，由此，使充电线圈单元的输出电压稳定化。
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公开(公告)号：CN119933916A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411983270.9
申请日：2024-12-31
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种冷机易启动的点火方法及系统，通过分别设置第一启动曲线和第二启动曲线，其中第一启动曲线的点火提前角设置得比第二启动曲线的点火提前角更大，使得磁电机在低温环境中先使用第一启动曲线进行点火，当满足条件后使得磁电机退出第一启动曲线，依据第二启动曲线运转，保证磁电机在低温环境中也能启动。
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公开(公告)号：CN112780473B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202011635452.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种具有复合保护功能的汽油机点火装置，包括：点火输出电路，用于输出点火所需的电压；气体报警电路，用于根据气体检测结果输出对应的控制信号；断油保护电路，用于根据供油检测结果输出对应的控制信号；点火控制器，用于根据所述气体报警电路或/和所述断油保护电路反馈的控制信号控制所述点火输出电路；其中，所述点火输出电路、气体报警电路和断电保护电路分别电性连接至所述点火控制器。本申请的有益之处在于提供一种兼顾了有害气体保护功能和断油保护功能的具有复合保护功能的汽油机点火装置。
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公开(公告)号：CN108005831B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201711086315.2
申请日：2017-11-07
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: F02P5/145
Abstract: 本发明公开了一种高精度点火系统，包括触发信号滤波处理模块，用于依次将第一触发信号A、第二触发信号B及第三触发信号C输送至MCU；相邻的第一触发信号A的波形间隔时间为飞轮旋转360°的所需的时间值T；所述第一触发信号B和第二触发信号C的波形间隔时间为飞轮旋转N°时所需的时间值t。本发明通过t的计算方式获知飞轮在临近点火前的瞬时转速，通过t求得的点火延时值更加接近实际要求值，从而实现点火角度的高精度设计，在发动机上实际点火角度控制精度±1°。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111322189A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911361469.7
申请日：2019-12-25
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有机油保护和一氧化碳报警防篡改的点火系统，包括点火控制模块、机油保护模块、一氧化碳报警防篡改模块，所述点火控制模块用于控制点火、熄火，机油保护模块用于实现机油保护，一氧化碳报警防篡改模块用于实现一氧化碳报警防篡改。本发明提出了一种具有机油保护和一氧化碳报警防篡改的点火系统，集成了机油保护和报警防篡改功能，无需独立的机油保护装置，大大提高了系统的可靠性和安装的便利性。
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公开(公告)号：CN108005832B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201711086740.1
申请日：2017-11-07
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: F02P5/145
Abstract: 本发明公开了一种小型汽油机的高精度点火系统，包括触发信号滤波处理模块，包括触发线圈，该触发线圈的两端分别与MCU相连通，用于依次向MCU输送第一触发信号A、第二触发信号B及第三触发信号C；相邻的第一触发信号A的波形间隔时间为飞轮旋转360°的所需的时间值T；所述第一触发信号B和第二触发信号C的波形间隔时间为飞轮旋转N°时所需的时间值t。本发明通过t的计算方式获知飞轮在临近点火前的瞬时转速，通过t求得的点火延时值更加接近实际要求值，从而实现点火角度的高精度设计，在发动机上实际点火角度控制精度±1°。
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公开(公告)号：CN108194244A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711068436.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: F02P17/04
Abstract: 本发明提供一种用于小型汽油机的点火角度测量系统。所述系统包括点火角度测量装置、点火信号采集模块、位置信号采集模块和上位机；所述点火信号采集模块通过感应点火器的高压输出，转变为相应的数字信号，并将所述数字信号输出至所述点火角度测量装置；所述位置信号采集模块将发动机运行过程中的曲轴实际位置通过编码脉冲发给所述点火角度测量装置；所述点火角度测量装置对点火信号和位置信号进行计算处理得到发动机的运行转速和点火角度，并发给所述上位机处理。本发明克服了目前市场上模拟式和数字式点火正时枪无法准确测量发动机点火角度，并且无法显示发动机每圈点火角度等问题。
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公开(公告)号：CN106321323A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610743031.5
申请日：2016-08-29
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: F02P5/145
CPC classification number: F02P5/145
Abstract: 本发明公开了一种模拟与数字互补控制的汽油机点火方法及装置,先通过模拟触发电路进行模拟点火，等单片机供电稳定后，单片机切断模拟触发电路，开始采集数字触发基准信号并接通数字触发电路，切换成数字信号触发点火;本发明通过设置模拟触发电路和数字触发回路，在启动初期先通过模拟信号触发点火模式，能快速进行点火，只需拉动一圈即可触发点火，等单片机供电稳定后再切换成数字信号触发点火模式，转换成数字触发以后能够获得更精准的点火角，保证发动机的运行稳定。
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公开(公告)号：CN113541543B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202110907943.2
申请日：2021-08-09
Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司
IPC: H02P9/08
Abstract: 本发明公开了一种用于发电机的高精度数字点火装置,包括包括高压帽、与所述相连的高压线、触发器、控制电路、外壳、与所述触发器配合的触发信号线、定子电机、与所述定子电机配合的电机电源线、与所述定子电机相连的接地线、铁芯、设于所述外壳内的环氧料及升压线圈组，所述控制电路包括MCU、MCU电源电路、点火器触发信号采集电路、点火信号输出电路、点火器熄火信号采集电路、断油保护信号输入电路及机油报警灯输出电路。
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