公开(公告)号：CN117189445A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202311066920.9

申请日：2023-08-22

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 张斌 ,  卢建锋 ,  赵泽伟 ,  蒋哲欣

IPC: F02P11/02

Abstract: 本申请涉及一种内燃机防反冲方法及系统。在内燃机的每一个相邻的点火起始转速时间点至点火阈值转速时间点的冲程周期内转速均大于该排量等级内燃机的启动转速阈值，则可以保证该内燃机点火过程中不会出现犯冲现象。任意一个相邻的点火起始转速时间点至点火阈值转速时间点，该内燃机的瞬时转速均大于最大反冲转速阈值，则确定该内燃机此冲程周期能进行点火。因为在一个冲程周期内，活塞都能顺利通过上止点，这样不会造成点火反冲现象。采用这种方式，是否点火取决与在点火前的阶段曲轴转速，相比传统数字式控制芯片点火更加准确和可靠，对于低速的启动性和防反冲都有明显提升。

公开(公告)号：CN119933916A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202411983270.9

申请日：2024-12-31

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 张斌 ,  赵泽伟 ,  蒋哲欣

IPC: F02P5/04 ,  F02P5/145

Abstract: 本申请涉及一种冷机易启动的点火方法及系统，通过分别设置第一启动曲线和第二启动曲线，其中第一启动曲线的点火提前角设置得比第二启动曲线的点火提前角更大，使得磁电机在低温环境中先使用第一启动曲线进行点火，当满足条件后使得磁电机退出第一启动曲线，依据第二启动曲线运转，保证磁电机在低温环境中也能启动。

公开(公告)号：CN115559845A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202211199695.1

申请日：2022-09-29

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 陈谷梁 ,  郑梅君 ,  徐宝钧 ,  赵泽伟

IPC: F02P3/02 ,  F02P3/04 ,  G01P3/481

Abstract: 本申请公开了一种具有转速显示的点火系统，包括充电模块，用于对充电线圈感应的电压波形进行取样储能并为升压线圈组供电；还包括：信号处理模块，用于对触发线圈感应的第一触发信号进行处理；主控模块，用于至少根据信号处理模块处理后的第一触发信号输出电平信号；显示模块，用于根据主控模块输出的电平信号的周期计算或/和输出转速；供电模块，用于对触发线圈感应的第二触发信号进行处理以至少为显示模块供电；主控模块分别电连接至充电模块、信号处理模块、显示模块及供电模块；显示模块电连接至供电模块。本申请的有益之处在于：提供了一种通过利用触发线圈的触发信号持续获得磁电机转速的具有转速显示的点火系统。

公开(公告)号：CN220748440U

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202321876956.9

申请日：2023-07-17

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 张斌 ,  赵泽伟 ,  蒋哲欣

IPC: F02P5/15 ,  F02P3/04

Abstract: 本申请涉及一种具有防反冲功能的数字式点火装置，当发动机磁飞轮转动时，触发线圈切割磁力线以及铁芯本体对磁飞轮的变化的磁通量进行传导，触发线圈产生脉冲电动势。经过信号应答单元作为点火启动的电平信号，同时根据信号应答单元内的电流强度转换为电压大小，当该电压达到信号应答单元的电平应答器的应答阈值则发出启动电平信号给升压线圈，使点火器工作，当该电压未达到信号应答单元的电平应答器的应答阈值，说明在该位置磁飞轮的旋转速度低，此时为了避免发动机反冲，点火器不能进行点火输出。采用信号应答单元的这种应答方式，相比传统磁飞轮旋转完整一圈的速度识别的更加准确和可靠，对于低速的启动性和防反冲都有明显提升。

公开(公告)号：CN221921198U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202323528868.2

申请日：2023-12-22

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 张斌 ,  赵泽伟 ,  蒋哲欣

IPC: F02P1/00 ,  H02P23/14 ,  F02P1/08 ,  F02P5/15

Abstract: 本申请涉及一种用于双燃料发动机的磁电机及控制方法，根据使用的燃料不同控制电路和单片机选择对应的工作电路，而PCB板的控制电路内的电路在识别到燃料不同后，将信号发送给单片机，单片机输出对应的点火曲线，进而使得电机本体根据不同的点火曲线进行工作，本申请可以有效增加双燃料发动机的稳定性和实用性，降低成本，减少发动机由于点火功率点不对导致的危险。

公开(公告)号：CN218522741U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202222592045.5

申请日：2022-09-29

Applicant: 浙江锋龙电气股份有限公司

Inventor： 陈谷梁 ,  徐宝钧 ,  蒋哲欣 ,  赵泽伟

IPC: F02P3/02 ,  F02P3/04

Abstract: 本申请公开了一种适用于小型发动机的点火系统，包括：充电模块，用于对充电线圈感应的电压波形进行取样储能并为升压线圈组供电；适用于小型发动机的点火系统还包括：MCU、电阻R9、电阻R11、电容C8及二极管D7；第一触发信号通过电阻R9和电阻R11减小电压，然后由电容C8进行滤波，再通过稳压管D7将电压稳到MCU能承受的范围后由MCU采集第一触发信号，MCU至少根据第一触发信号输出脉冲信号；MCU信号连接至一个显示器以使显示器根据脉冲信号的周期计算或/和输出转速。本申请的有益之处在于：提供了一种通过利用触发线圈的触发信号持续获得磁电机转速的适用于小型发动机的点火系统。