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公开(公告)号：CN102792076B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180012967.6
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
IPC: F16J15/3284 , F16J15/3208 , F16J15/3232 , C08L27/16 , C08L27/18
CPC classification number: F16J15/3284 , C08L27/16 , C08L2205/02 , C08L27/18
Abstract: 提供一种从发动机的低旋转域到高旋转域的全部区域的滑动特性优异的汽车用发动机油封。本发明涉及汽车用发动机油封，其为具备弹性部件的汽车用发动机油封，该弹性部件具有至少设有主唇部的密封唇部，该汽车用发动机油封的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成，且至少在上述主唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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公开(公告)号：CN102792075B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201180012954.9
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
IPC: F16J15/3208 , F16J15/3212 , F16H57/029
CPC classification number: F16J15/3284 , C09K3/1009
Abstract: 本发明的目的在于提供从低速运转时到高速运转时的全部区域的滑动特性优异的汽车用变速器。本发明涉及汽车用变速器油封，其为具备弹性部件的汽车用变速器油封，该弹性部件具有至少设有主唇部的密封唇部，该汽车用变速器油封的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成，且至少在上述主唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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公开(公告)号：CN102792074A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012945.X
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
CPC classification number: F16J15/3284 , F01L3/08 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2820/01 , F16J15/3276
Abstract: 提供一种不仅密封性优异、而且还以极高水平兼具耐久性与低滑动性的汽车用阀杆密封件。本发明涉及汽车用阀杆密封件，其配置在阀杆导承的末端，具备弹性部件，该弹性部件具有与发动机的阀杆可自由滑动地密接的密封唇部，该汽车用阀杆密封件的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成、且至少在上述密封唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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公开(公告)号：CN102792074B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201180012945.X
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
CPC classification number: F16J15/3284 , F01L3/08 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2820/01 , F16J15/3276
Abstract: 提供一种不仅密封性优异、而且还以极高水平兼具耐久性与低滑动性的汽车用阀杆密封件。本发明涉及汽车用阀杆密封件，其配置在阀杆导承的末端，具备弹性部件，该弹性部件具有与发动机的阀杆可自由滑动地密接的密封唇部，该汽车用阀杆密封件的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成、且至少在上述密封唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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公开(公告)号：CN102792076A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012967.6
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
CPC classification number: F16J15/3284 , C08L27/16 , C08L2205/02 , C08L27/18
Abstract: 提供一种从发动机的低旋转域到高旋转域的全部区域的滑动特性优异的汽车用发动机油封。本发明涉及汽车用发动机油封，其为具备弹性部件的汽车用发动机油封，该弹性部件具有至少设有主唇部的密封唇部，该汽车用发动机油封的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成，且至少在上述主唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102792075A
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN201180012954.9
申请日：2011-03-04
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大金工业株式会社
IPC: F16J15/32
CPC classification number: F16J15/3284 , C09K3/1009
Abstract: 本发明的目的在于提供从低速运转时到高速运转时的全部区域的滑动特性优异的汽车用变速器。本发明涉及汽车用变速器油封，其为具备弹性部件的汽车用变速器油封，该弹性部件具有至少设有主唇部的密封唇部，该汽车用变速器油封的特征在于，上述弹性部件由含有氟橡胶和氟树脂的组合物形成，且至少在上述主唇部的表面具有凸部，同时上述凸部实质上由上述组合物所含有的氟树脂形成；上述氟树脂为含有基于乙烯的聚合单元与基于四氟乙烯的聚合单元的共聚物；上述氟橡胶为含有基于偏二氟乙烯的聚合单元的聚合物。
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公开(公告)号：CN1306159C
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200410090433.7
申请日：2004-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种构成为可以在不破坏保养维修性及检测精度的情况下安装旋转检测器的内燃机的气缸盖罩。金属制气缸盖罩(1)通过螺栓(9)隔着弹性部件(密封部件6)固定于内燃机的气缸盖(7)，并且具有检测凸轮轴(12)的旋转的检测器(16)的安装部，用于插入所述螺栓的凸台部(8)设置成直接与所述气缸盖接触，并且该凸台部与所述检测器的安装部连接。
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公开(公告)号：CN103812275B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201310534040.X
申请日：2013-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明提供一种能够防止旋转检测器的检测精度下降的驱动单元。驱动单元(12)具备：主壳体(70)，其将旋转电机(14)的径向外侧包围，并将旋转电机(14)的定子(32)固定；树脂制的侧罩(72)，其与主壳体(70)结合而将旋转电机(14)的侧面覆盖；以及旋转检测器(20)，其检测旋转电机(14)的旋转角度或转速。在旋转电机(14)与侧罩(72)之间配置金属板(18)，将旋转检测器(20)的定子(122)保持于金属板(18)。
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公开(公告)号：CN103812275A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201310534040.X
申请日：2013-11-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H02K11/00
Abstract: 本发明提供一种能够防止旋转检测器的检测精度下降的驱动单元。驱动单元(12)具备：主壳体(70)，其将旋转电机(14)的径向外侧包围，并将旋转电机(14)的定子(32)固定；树脂制的侧罩(72)，其与主壳体(70)结合而将旋转电机(14)的侧面覆盖；以及旋转检测器(20)，其检测旋转电机(14)的旋转角度或转速。在旋转电机(14)与侧罩(72)之间配置金属板(18)，将旋转检测器(20)的定子(122)保持于金属板(18)。
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公开(公告)号：CN1621672A
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN200410090433.7
申请日：2004-11-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种构成为可以在不破坏保养维修性及检测精度的情况下安装旋转检测器的内燃机的气缸盖罩。金属制气缸盖罩(1)通过螺栓(9)隔着弹性部件(密封部件6)固定于内燃机的气缸盖(7)，并且具有检测凸轮轴(12)的旋转的检测器(16)的安装部，用于插入所述螺栓的凸台部(8)设置成直接与所述气缸盖接触，并且该凸台部与所述检测器的安装部连接。
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