鞍乘型车辆的气囊装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114450216B

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN201980100748.X

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 能够与充气机的配置位置对应地容易地制造保持件。鞍乘型车辆的气囊装置具有:保持件(41),其设置在前立管的后方;充气机(43);以及气囊,其收纳于保持件(41),通过充气机(43)放出的气体而膨胀并在乘员的前方展开,其中,保持件(41)是将多个部件组装而构成的箱状,充气机(43)相对于前立管(15)向车宽方向外侧偏移地配置,第一部件(51)从车辆前方覆盖充气机(43),第二部件(52)设置在前立管的后方,第三部件(53)设置在乘员侧,从后方与第二部件(52)及第一部件(51)配合。

    鞍乘型车辆
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114514166B

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN201980100751.1

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 在鞍乘型车辆中,实现能够提高乘员的乘坐性的保持件的配置。鞍乘型车辆具有:车体(10),其具有支承转向系统的前立管(15)和从前立管(15)向下方延伸的下行框架(16);保持件,其设置在前立管(15)的后方;充气机;以及气囊,其收纳于保持件,通过充气机放出的气体而膨胀并在乘员的前方展开,其中,在保持件上设置有将保持件紧固于车体(10)的紧固部(73),紧固部(73)具有多个紧固部件(74、75)。

    车辆用LED照明装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1424221A

    公开(公告)日:2003-06-18

    申请号:CN02151597.2

    申请日:2002-08-30

    Abstract: 本发明的目的是提供一种将LED高精度且无个体差异地配置于三维曲面内的LED照明装置。本发明的头灯部分的光源部175包括反射板176、基板178及阶梯状支撑部分188。反射板176是在弯曲的反射面上设置多排排列的开口来构成的,在这些开口中插入白色高亮度LED177,插入时将其一部分以规定高度露出反射面。各个LED177的高度由上述支撑部分188阶梯高度差来决定。而且,信号灯833、834设在开关盒831的车体前方一侧。能够实现车把周围的小型化设计,另外,在开关盒内集成了包括信号灯在内的电器装备,易于进行电路配线,从而能够提高生产效率。

    鞍乘型车辆
    6.
    发明公开
    鞍乘型车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN118683666A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410276693.0

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆,在气囊装置设置于转向系统的鞍乘型车辆中,在确保仪表的目视确认性的同时,使气囊容易迅速地展开。鞍乘型车辆具备:转向系统(31),其具备把手(21);把手罩(46),其覆盖所述把手(21);仪表(36),其安装于所述把手罩(46)或所述把手(21);以及气囊装置(50),其设置于所述转向系统(31),其中,所述气囊装置(50)具备:充气机(53);气囊(52),其通过所述充气机(53)放出的气体而展开;以及保持器(51),其收容所述气囊(52),所述保持器(51)具备:后方覆盖部(51a),其从后方覆盖所述仪表(36);以及左右一对侧方配置部(51b),其配置于所述仪表(36)的侧方。

    车辆用发光二极管照明装置

    公开(公告)号:CN1253340C

    公开(公告)日:2006-04-26

    申请号:CN02151597.2

    申请日:2002-08-30

    Abstract: 本发明的目的是提供一种将LED高精度且无个体差异地配置于三维曲面内的LED照明装置。本发明的头灯部分的光源部(175)包括反射板(176)、基板(178)及阶梯状支撑部分(188)。反射板(176)是在弯曲的反射面上设置多排排列的开口来构成的,在这些开口中插入白色高亮度LED(177),插入时将其一部分以规定高度露出反射面。各个LED(177)的高度由上述支撑部分(188)阶梯高度差来决定。而且,信号灯(833)、(834)设在开关盒(831)的车体前方一侧。能够实现车把周围的小型化设计,另外,在开关盒内集成了包括信号灯在内的电器装备,易于进行电路配线,从而能够提高生产效率。

    摩托车
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1605534A

    公开(公告)日:2005-04-13

    申请号:CN200410080716.3

    申请日:2004-10-08

    CPC classification number: B62M7/12

    Abstract: 一种摩托车,其中燃油箱和散热器设置在设在从用于可操纵地承载前轮和方向把的头管后侧到乘客座椅前端下侧的区域中的地板通道部分下面,使得能够有效地利用在地板通道部分下面的空间来布置零部件。燃油箱28在从头管27下部后面到成对左、右下部下框架38的下部的区域上垂直延伸,该下部下框架具有在从头管27向后下方延伸的成对左、右上部下框架37的与头管连接的连接部分的下侧上从头管27向后下方延伸的倾斜部分38a,该燃油箱28设在由上部下框架37和下部下框架38包围并且紧位于前轮后面的空间中。

    鞍乘型车辆
    10.
    发明公开
    鞍乘型车辆 审中-实审

    公开(公告)号:CN118683667A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410298105.3

    申请日:2024-03-15

    Abstract: 本发明提供一种鞍乘型车辆,在把手具备气囊装置的鞍乘型车辆中,能够使气囊展开时的姿态稳定。鞍乘型车辆具备:转向系统(31),其具备把手(21);仪表(53),其配置于所述把手(21)的前方,且设置于比所述把手(21)低的高度;以及气囊装置(60),其设置于所述把手(21),所述鞍乘型车辆的特征在于,所述气囊装置(60)具备:充气机(63);气囊(62),其通过所述充气机(63)放出的气体而展开;以及保持器(61),其收容所述气囊(62),所述气囊(62)具备在展开时朝向所述仪表(53)鼓出的鼓出部(72)。

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