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公开(公告)号:CN116895782A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310332749.5
申请日:2023-03-31
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04 , H01M8/0662 , H01M8/2465
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。在燃料电池系统(10)启动时,控制装置(15)对旁通阀(122)、入口侧密封阀(118)以及出口侧密封阀(120)的开度进行调整,使得从氧化剂气体供给装置(22)供给的氧化剂气体向旁通流路(66)的流量大于氧化剂气体供给流路(62B)以及氧化剂排气排出流路(63)的流量。因此,在燃料电池系统(10)启动时,能够对在燃料电池堆(18)的阴极侧残留的燃料气体的浓度进行稀释并且在短时间内排出到外部。
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公开(公告)号:CN119542462A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411135710.5
申请日:2024-08-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor: 间庭秀人
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M8/04492 , H01M8/0432 , H01M8/04537
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法。在由判定部(146)判定为燃料电池堆(12)为湿润状态的情况下,控制部(142)在停止时发电中执行第一排水模式下的排水,在由判定部(146)判定为燃料电池堆(12)不是湿润状态的情况下,控制部(142)在停止时发电中执行第二排水模式下的排水。
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公开(公告)号:CN116895801A
公开(公告)日:2023-10-17
申请号:CN202310310679.3
申请日:2023-03-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/04955 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04298
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)具有:第一蓄电池(202)、具有比第一蓄电池电压大的第二蓄电池电压的第二蓄电池(204);以及对第二蓄电池的电压进行降压的降压装置(208)。在从第一蓄电池(202)向控制装置(300)供给的电压为电压阈值以下的情况下,控制装置(300)使得从降压装置(208)向旁通阀(122)供给电力来执行旁通阀(122)的开度学习。
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