公开(公告)号：CN101165330A

公开(公告)日：2008-04-23

申请号：CN200710180780.2

申请日：2007-10-12

Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司

Inventor： T·塞德尔

IPC: F02D21/08 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02M26/43 ,  F02D13/0276 ,  F02M26/05 ,  F02M26/20 ,  F02M26/23

Abstract: 本发明涉及一种使具有废气再循环的内燃机、尤其是涡轮增压的用重油工作的柴油内燃机进行运行的方法，其中在内燃机的废气流中取出分流，该分流在废气冷却器中冷却并被回输用于减少内燃机的有害物质。按照本发明，使经冷却的分流的废气再循环直接进入到内燃机的气缸。

公开(公告)号：CN101165330B

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200710180780.2

申请日：2007-10-12

Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司

Inventor： T·塞德尔

IPC: F02D21/08 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02M26/43 ,  F02D13/0276 ,  F02M26/05 ,  F02M26/20 ,  F02M26/23

Abstract: 本发明涉及一种使具有废气再循环的内燃机、尤其是涡轮增压的用重油工作的柴油内燃机进行运行的方法，其中在内燃机的废气流中取出分流，该分流在废气冷却器中冷却并被回输用于减少内燃机的有害物质。按照本发明，使经冷却的分流的废气再循环直接进入到内燃机的气缸。

公开(公告)号：CN101749148A

公开(公告)日：2010-06-23

申请号：CN200910260812.9

申请日：2009-12-10

Applicant: 曼柴油机欧洲股份公司

Inventor： T·塞德尔 ,  G·廷希曼

IPC: F02M25/07 ,  F02D21/08 ,  F02B37/013

CPC classification number: F02B29/0412 ,  F02B37/004 ,  F02B37/013 ,  F02B37/18 ,  F02M25/0222 ,  F02M25/028 ,  F02M26/08 ,  F02M26/10 ,  F02M26/35 ,  F02M26/36 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/146

Abstract: 本发明涉及一种带有串接的两个废气涡轮增压器的内燃机，具体而言，涉及一种内燃机(10)，其具有串接的两个废气涡轮增压器(22，26)，其各包括在废气管路(32)中的废气涡轮机(34，36)和在进气侧(18)中的压缩机(20，24)。为了减少氮氧化物排放，设置有废气再循环管路(40)，其在靠近发动机的废气涡轮增压器(26)的废气涡轮机(36)上游从废气管路(32)分支出且在两个废气涡轮增压器(22，26)的压缩机(20，24)之间通到进气侧(18)中，并设置有用于冷却和加湿通过废气再循环管路(40)而被再循环到进气侧(18)中的废气流的设备(29，44)。该系统尤其可在利用重油来运行的大型柴油机中有利地被使用。