一种表征动力电池循环老化衰退机理的方法

    公开(公告)号:CN117517974A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311513965.6

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种表征动力电池循环老化衰退机理的方法,该方法包括以下步骤:孪生数据驱动的动力电池多尺度等效电路模型的构建;多因素耦合影响下动力电池循环老化衰退机理的表征;其中,动力电池循环衰退老化是在多特征工况循环以及多物理场参数耦合的共同作用下产生;形成电池电容多重衰退模型方程式,用以表征动力电池循环老化电容的衰退趋势,从而能够根据方程式所绘制的衰退曲线,来表征动力电池电容随服役周期的变化,通过曲线变化的拐点,作为不同生命周期的切换点,从而清晰的反映动力电池随服役周期变化的电容含量,方便对即将退役的动力电池进行精确的分析,从而选择不同的回收方式进行回收,降低成本和提高电池的利用率。

    一种铬掺杂二硅酸镧陶瓷的制备方法

    公开(公告)号:CN117024129A

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311033478.X

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种铬掺杂二硅酸镧陶瓷的制备方法,采用不同原料配比的LaCrO3和SiO2粉末,利用放电等离子烧结技术在1300~1500℃下直接制备铬掺杂的La2Si2O7陶瓷。本发明利用LaCrO3与SiO2粉末通过放电等离子技术制备铬掺杂二硅酸镧陶瓷块材,与现有制备方法相比,有效降低烧结温度,缩短制备周期且工艺简单。另外,本发明可通过改变原料配比来调控Cr离子的掺杂位置,进而改变二硅酸镧的性质,使其满足不同的应用需求,加强其工业生产和应用。本发明制备的铬掺杂的二硅酸镧陶瓷具有良好的高温相稳定性、较高的显微硬度和较小的断裂韧性,其力学性能随原料配比差异而发生改变。

    一种铬掺杂二硅酸镧陶瓷的制备方法

    公开(公告)号:CN117024129B

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311033478.X

    申请日:2023-08-16

    Abstract: 本发明公开了一种铬掺杂二硅酸镧陶瓷的制备方法,采用不同原料配比的LaCrO3和SiO2粉末,利用放电等离子烧结技术在1300~1500℃下直接制备铬掺杂的La2Si2O7陶瓷。本发明利用LaCrO3与SiO2粉末通过放电等离子技术制备铬掺杂二硅酸镧陶瓷块材,与现有制备方法相比,有效降低烧结温度,缩短制备周期且工艺简单。另外,本发明可通过改变原料配比来调控Cr离子的掺杂位置,进而改变二硅酸镧的性质,使其满足不同的应用需求,加强其工业生产和应用。本发明制备的铬掺杂的二硅酸镧陶瓷具有良好的高温相稳定性、较高的显微硬度和较小的断裂韧

    一种动力电池热流泄放装置及动力电池热流泄放方法

    公开(公告)号:CN117352885A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202311489415.5

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 本发明属于动力电池技术领域,具体的说是一种动力电池热流泄放装置及动力电池热流泄放方法,包括以下制备步骤:通过温度检测装置进行温度监测,当电池的温度超过指定数值后,温度检测装置将信息传递给控制端,控制端启动冷却箱进行降温;通过液泵的运作将冷却箱内部的冷却液抽入排液管内,动力电池体的内部安装有吸热片,吸热片的顶端连接有散热片,吸热片可以吸收动力电池体内部的热量传递给散热片,散热片会将动力电池体的热量侧端给循环冷却管,排液管内部的冷却液会进入循环冷却管内部流动,冷却液的流动会将散热片上的热量带走,从而对动力电池体进行散热处理,提高动力电池体的散热效果,保证动力电池体的正常运作环境。

    一种表征动力电池循环老化衰退机理的方法

    公开(公告)号:CN117517974B

    公开(公告)日:2024-11-05

    申请号:CN202311513965.6

    申请日:2023-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种表征动力电池循环老化衰退机理的方法,该方法包括以下步骤:孪生数据驱动的动力电池多尺度等效电路模型的构建;多因素耦合影响下动力电池循环老化衰退机理的表征;其中,动力电池循环衰退老化是在多特征工况循环以及多物理场参数耦合的共同作用下产生;形成电池电容多重衰退模型方程式,用以表征动力电池循环老化电容的衰退趋势,从而能够根据方程式所绘制的衰退曲线,来表征动力电池电容随服役周期的变化,通过曲线变化的拐点,作为不同生命周期的切换点,从而清晰的反映动力电池随服役周期变化的电容含量,方便对即将退役的动力电池进行精确的分析,从而选择不同的回收方式进行回收,降低成本和提高电池的利用率。

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