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公开(公告)号：CN119102917A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411482815.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开一种摆线转子发动机的转子表面微织构，通过在转子表面开设螺旋槽，配合密封堰区和密封坝区，实现了高效的气体密封和稳定的气流路径。若干螺旋槽均匀分布在转子表面，呈螺旋形状排列，形成连续的气流路径，从转子的中心区域开始，逐渐向外延伸，确保气体能够沿着螺旋槽均匀分布和流动，形成高压区和低压区；槽口位于高压进气侧，确保气体平稳进入螺旋槽；槽末端确保气体能够平稳地离开螺旋槽，并在低压区达到最低压力，有助于气体平稳排出。本发明通过螺旋槽的非接触式密封，实现转子和径向密封片之间吸附在一起，形成稳定的气膜和压力梯度，确保气流路径独立且稳定，降低摩擦和磨损，提高摆线转子发动机的燃烧效率和运行稳定性。
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公开(公告)号：CN119102914A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411482810.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于转子发动机的径向密封结构，包括径向密封片、梯形密封槽、弹簧片和反向弹簧片。径向密封片主要由子密封片、密封片侧板和高压气体导气槽组成，具有5‑12组子密封片和两侧的密封片侧板。密封片侧板厚度自底部向顶部逐渐减小，并在其上开有8个导气槽，用于引入高压气体提升径向密封片。梯形凹槽由密封槽和安装底板组成，密封槽底部为平面，两侧为85±5度斜面，形成梯形结构。安装底板用于将梯形密封槽与定子连接，并分散压力。弹簧片为拱型结构，具有半径60mm曲率，由4个平行排列的子弹簧片和两个弹簧片支撑脚组成，提供径向密封片与转子之间的预紧力。反向弹簧片同样为拱型结构，由3片子反向弹簧片和两个反向弹簧片支撑脚组成，提供附加的预紧力。这些组件协同作用，确保径向密封片与转子表面紧密接触，防止漏气并提高密封性能，提升了转子发动机的密封性能和耐用性，降低了摩擦力，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN118487465A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410555185.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种3L‑ANPC型逆变器的中点电位控制方法及逆变器，包括：实时检测中点电流基于中点电流的极性判断不连续脉宽调制DPWM方法对中点电位是否可控；在可控区域采用DPWM方法，在不可控区域采用钳位虚拟空间矢量DVSVPWM调制方法；对驱动信号进行分配，将输出的12路开关驱动信号转换成18路开关驱动信号，以此来驱动三电平有源中点钳位3L‑ANPC型逆变器的开关器件。该方法实现了3L‑ANPC逆变器在调制指数MI和功率因数PF全范围内的中点电位主动控制和直流偏置的消除，并降低了开关损耗，从而提高了3L‑ANPC型逆变器的可靠性和电能转换效率。
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公开(公告)号：CN107490524B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201710535720.1
申请日：2017-07-04
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01N3/60
Abstract: 本发明涉及一种热冲击载荷作用下部件热疲劳特性的试验测试平台，属于测试装备技术领域。本发明包括加热装置、工位交换装置、冷却装置、控制装置，通过直线气缸带动直线导轨，以实现两工件交替变换加热工位和冷却工位，实现冷却机构分别对两工件进行冷却。本发明可以设定工件表面温度或试件加热冷却时间为控制条件，可同时对两个工件进行试验，一个进行加热，一个进行冷却，简单、实用、效率高，可以方便、快捷的对工件的热冲击和热疲劳强度进行试验研究，能够有效的缩短试验周期和节约成本，并提高试验研究的准确性。
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公开(公告)号：CN119102915A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411482812.4
申请日：2024-10-23
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种摆线转子发动机径向密封片表面微织构，包括双层人字形槽、密封堰区和密封坝区。通过在转子的接触面开设双层人字槽，气体从人字槽顶角处上层进气口和下层进气口进入槽内，在槽内达到最大压力值，完成压差效应后气体从上层排气口和下层排气口排出。径向密封片上均匀分布多对人字槽，轴向相邻两对人字槽之间设有密封堰区，外侧设有密封坝区。人字槽为轴对称结构，槽深1‑5微米，数量2‑10对，边缘可为直线、弧线、螺旋线或锯齿线。气体通过压力差使径向密封片与转子紧密吸附，而密封堰区和密封坝区提供多层密封保护。本发明解决了径向密封片的气密性问题，实现了摆线转子发动机径向密封的稳定密封性能，显著减少了气体泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118487465B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410555185.6
申请日：2024-05-07
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种3L‑ANPC型逆变器的中点电位控制方法及逆变器，包括：实时检测中点电流基于中点电流的极性判断不连续脉宽调制DPWM方法对中点电位是否可控；在可控区域采用DPWM方法，在不可控区域采用钳位虚拟空间矢量DVSVPWM调制方法；对驱动信号进行分配，将输出的12路开关驱动信号转换成18路开关驱动信号，以此来驱动三电平有源中点钳位3L‑ANPC型逆变器的开关器件。该方法实现了3L‑ANPC逆变器在调制指数MI和功率因数PF全范围内的中点电位主动控制和直流偏置的消除，并降低了开关损耗，从而提高了3L‑ANPC型逆变器的可靠性和电能转换效率。
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公开(公告)号：CN107884165A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710883299.3
申请日：2017-09-26
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种翻转式热冲击和热疲劳的试验平台，属于试验用品技术领域。本发明包括试验台支架、红外测温仪I、试件I、保温腔支架、加热装置、试件II、保温腔、烟罩、排烟管、高温管道抽风机、夹具I、红外测温仪II、摆动气缸、直线导轨、位置传感器I、直线气缸、滑块、位置传感器II、红外测温仪III、T型杆、夹具II、冷却装置、控制器；能同时试验两个试件，一个在加热另一个在冷却，两个试件在摆缸的带动下上下翻转180度，使得两个试件在摆缸的带动下随工作台一起旋转交换工位。本发明简单、实用、工作效率高，内燃机活塞受热冲击和热疲劳模拟试验研究时不但节约了试验费用，也大大的缩短了相关零部件的研发周期。
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公开(公告)号：CN119102916A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411482813.9
申请日：2024-10-23
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种仿树型转子发动机非接触式径向密封装置，包含压缩弹簧、径向密封片、中央沟渠和油孔。压缩弹簧为圆柱形螺旋结构，垂直安装于径向密封片顶部，提供稳定压紧力，确保径向密封片紧贴密封面。径向密封片为向下弯曲的矩形曲面，表面设有仿树型微槽和中央沟渠，并且在中央沟渠和仿树型微槽上设置若干油孔，增加液体流动路径并形成稳定液膜；径向密封片背面的中央沟渠用于储存和分配液体，通过油孔将液体输送至仿树型微槽，形成液膜。该装置利用压缩弹簧的弹性变形适应微小位移，吸收振动和偏心运动，通过动压效应在径向密封片表面形成稳定液膜，实现固液接触的非接触式密封，有效解决传统密封装置中的磨损、热效应问题。
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公开(公告)号：CN119000092A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411090987.0
申请日：2024-08-09
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明属于发动机的测试技术领域，具体涉及一种变海拔分布式发动机试验台架系统，包括加压组件、负压组件、若干排气组件和若干常压进气组件及若干温湿度控制组件；温湿度控制组件，包括温度控制器和湿度控制器；排气组件，包括排气稳压罐；常压进气组件，包括进气控制阀、进气稳压罐，进气控制阀一端连接温湿度控制组件的进气端，另一端与大气连通；加压组件提供恒定的高于常压的气压，负压组件提供恒定的低于常压的气压。本发明可为多台发动机的试验提供不同海拔、温度和湿度条件下的进气模拟和排气模拟，提升了试验效率，而且不受时间、地域的限制。可以让多台同型号发动机在不同海拔条件下试验，也可同时试验多台不同型号发动机。
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公开(公告)号：CN118548169A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410664047.1
申请日：2024-05-27
Applicant: 昆明理工大学
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种高原高寒环境柴油机燃油喷雾模拟试验装置及试验方法，装置包括燃油存储与预处理设备、燃油喷射系统、光学可视化系统、环境腔以及喷雾预处理系统，该装置能够在高原高寒环境条件中实现液体的高压喷射，并通过多液滴生成装置、壁面装置对喷射的雾团进行分离产生细小的液滴，以及撞击壁面，通过光学可视化通路对整个过程进行观察记录。本发明避免了喷雾连成片而难以区分液滴的问题，能够明显降低传统喷雾和液滴试验方案的成本，解决了定容弹方案中对控制程序较高的依赖程度问题。本发明能够模拟高原高寒环境下喷雾试验，试验装置结构简单，能实现不同海拔不同温度等条件下自由喷雾、多液滴撞壁、喷雾撞壁及其发展特性的规律研究。
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