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公开(公告)号：CN117318524A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311322580.1
申请日：2023-10-13
Applicant: 昆明理工大学
Inventor： 桂浦腾 , 龙威 , 蔡晓明 , 高文 , 王维瑶 , 印玉廷 , 王鹏洋 , 乔妍 , 王小华 , 林婷婷 , 王杰 , 钱海峰 , 张雨森 , 朱绍东 , 张志武 , 金加飞 , 汪绍秋 , 赵子名 , 自健龙 , 张治红 , 卢思臣 , 贺满江
IPC: H02N1/04
Abstract: 本发明公开的一种基于固‑液‑固界面的单电极式摩擦纳米发电机及其制备方法，具有载荷装置的转动装置、测量装置，所述测量装置下端连接有所述载荷装置，所述载荷装置连接有载荷气缸向所述测量装置加压；所述转动装置固定在所述测量装置另一端，所述旋转装置外接有旋转电机，所述旋转电机驱动所述测量装置上的摩擦副进行旋转运动；所述测量装置包括上摩擦副与连接有导线的下摩擦副，所述导线导出摩擦产生的电信号；所述上摩擦副与下摩擦副之间具有润滑液。本发明以具有良好导电性能的SiC陶瓷材料作为摩擦起电材料，有利于对摩擦纳米发电机产生的摩擦伏特电信号进行收集。
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公开(公告)号：CN117249168A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310992218.9
申请日：2023-08-08
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及流体机械润滑减摩技术领域，具体涉及一种基于仿生织构的水润滑碳化硅轴承表面盾形织构结构，包括SiC工件和设于SiC工件表面的多组仿生织构，所述仿生织构整体俯视为盾形曲面凹坑，仿生织构底部形状由下降的匀加速凸曲线和竖直线组成。盾形织构能够产生明显的动压效应。底部匀加速凸曲线形状能产生恒定外力，保证流体具有足够的稳定动能，且匀加速凸曲线织构区具有更大的高压区占比，在织构出口流体汇集的尖端处收敛区间及凸曲线底部的存在，使流体更强的惯性效应，形成明显的“滚珠效应”涡流，提高了摩擦副表面的承载能力，减小了摩擦副表面的剪切力，实现润滑减摩的目的。
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公开(公告)号：CN117091747A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311275139.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 昆明理工大学
Inventor： 印玉廷 , 龙威 , 蔡晓明 , 高文 , 王维瑶 , 桂浦腾 , 乔妍 , 王鹏洋 , 王萍 , 王小华 , 林婷婷 , 王杰 , 刘云龙 , 刘文楷 , 向琴 , 朱绍东 , 张志武 , 金加飞 , 汪绍秋 , 赵子名 , 贺满江 , 钱海峰 , 卢思臣 , 张治红 , 自健龙 , 张雨森
Abstract: 本发明公开的一种监测轮胎内部压力的方法，包括步骤：S1、通过覆盖厚度为0.13mm，宽度为100mm的PTFE薄膜在轮胎上；S2、受压带，所述受压带上等距并联五个宽度为10mm，厚度为0.08mm的铜电极，通过在铜电极表面贴敷一层等宽的0.08mm PTFE薄膜；S3、通过终端操作车辆在监测带上行驶；S4、通过静电计、采集卡和显示器监测车辆的胎压状况。本发明提供一种基于摩擦纳米发电机的定点监测车辆胎压的方法；并在具体实施方式中提供了一些用于验证理论的相关内容。结合实验结果可以确定，本发明公开的装置与方法根据车辆胎压、车速及载荷的不同，胎压监测系统能够获得不同幅值的开路电压信号，从而根据其开路电压的幅值大小，判断车辆的胎压状态。
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公开(公告)号：CN116929613A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310932676.3
申请日：2023-07-27
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明公开的一种准确度高的摩擦扭矩测量装置，载荷装置、转动装置、测量装置、竖直滑动装置，所述加载装置首段为空气压缩机，供气装置末端连接至载荷气缸；转动装置为电机通过联轴器连接轴，接着通过螺纹转接接头、螺栓连接上试件转动；下试件通过销钉、销孔固定在油池底部；测量装置为上试件转动摩擦下试件带动油池转动，随后通过系列联动装置，进而使扭矩传感器受力，测量摩擦扭矩；竖直滑动装置为上箱体和受载盘在滑动模组上竖直上下滑动。上箱体和下受载盘上都设计有径向轴承和推力轴承来抵消测试系统产生的径向载荷和轴向载荷。消除一定的径向载荷能使整个测试系统的同轴度更高，消除一定的轴向载荷可以保护电机。
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公开(公告)号：CN117650717A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311548045.8
申请日：2023-11-20
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于摩擦纳米发电的树状风能收集系统，包括摩擦纳米发电单元、树状仿生支架以及电源管理电路；摩擦纳米发电单元采用仿生设计呈树叶状，用于在风力驱动下通过摩擦发电产生交流电；树状仿生支架包括树干部和多根树枝部，每根所述树枝部上都均匀布设有多个树叶状的所述摩擦纳米发电单元；电源管理电路用于将摩擦发电产生的交流电进行整流滤波及调压，输出直流电流。基于本发明的方案，能够将风能转换为电能，通过风驱动树叶状的摩擦纳米发电单元能够对风能进行收集。具有结构简单、体积小、制造和安装成本低等优点，特别是对于低频风能的收集与分布式能源的供应中，本发明具有显著优势，可在日常生活中广泛运用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117091500A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311031657.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开TENG测量动压气浮轴承偏心及偏位角的装置及方法，涉及精密设备技术领域；包括TENG检测组件、电主轴、位于所述电主轴外侧的气浮轴承、位于所述气浮轴承内壁的铜箔电极和PTFE薄膜；所述电主轴与气浮轴承之间为间隙配合，两者之间形成气膜间隙；通过TENG原理提高了气膜厚度的精确性，本装置无需供气，清洁无污染，实验台结构合理，对检测环境要求不高，普遍适用。
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公开(公告)号：CN116907320A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310888599.6
申请日：2023-07-19
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明公开的一种气浮轴承的气膜厚度测试装置与偏载测试方法，受测试的气浮轴承包括用于供气的空气压缩机以及环绕气膜的气浮主轴，基于独立层模式的TENG原理对气膜厚度进行测试。所述气浮主轴视为基底体并覆盖有摩擦体，外接静电探测装置收集所述气浮轴承与隔振平台之间产生的静电相关数据。一种气浮轴承偏载测试方法，使用所述的气浮轴承的气膜厚度测试装置进行测试，测试所述摩擦体不同区域的输出电压信号，若各部分电压值不为等值，则判断出现偏载。本发明可以对气浮轴承的气膜厚度进行测试，特别是在止推气浮轴承中能测试得到良好的结果。基于本发明的工作原理，本申请除了能够进行常规的测试，还可以实时监测气浮主轴是否发生偏移。
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公开(公告)号：CN116817800A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310414823.8
申请日：2023-04-18
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01B11/27 , G01M13/025
Abstract: 本发明公开的一种高速摄像机测轴心轨迹的装置，具体包括如下步骤：步骤1、同步高速摄像机帧数与测试装置转速，步骤2、预设坐标，步骤3、对比预设坐标。一种高速摄像机测轴心轨迹方法的实现装置，包括可以记录高速转动的高速摄像机、支撑件、旋转件，所述旋转件中心轴与所述高速摄像机拍摄中心轴在初始状态时同心度为0±0.5，所述支撑件对所述旋转件提供稳定支撑。该方法和装置采用简单的比例关系、反馈逻辑和筛选步骤，结合调节装置中摄像机帧数和转动装置的转速，能够实现更高精度的测量。相比现有技术，本发明可以通过增加筛选步骤和细化调整装置中的参数来进一步提高测量精度，因此这种方法不仅实现简单而且精度更高。
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公开(公告)号：CN118257788A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410402515.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 昆明理工大学
Abstract: 本发明涉及流体机械润滑减摩技术领域，具体涉及一种基于仿生织构的水润滑摩擦副表面正弦波浪织构结构，所述摩擦副表面设有若干仿生凹槽织构，所述仿生凹槽整体俯视为正弦曲线状凹槽。当摩擦副表面相对运动时，摩擦副间的润滑介质会形成液膜并产生流体动压效应促进润滑。当滑动速度为5.20m/s时，润滑膜的承载能力达最大值3876Pa，摩擦系数降至0.10，与光滑表面相比，正弦波浪织构表面的摩擦系数降低率为80.64％，承载力提升为光滑平面的6.67倍；较矩形沟槽摩擦系数降低率为75.7％，承载力提升为沟槽织构表面的4.94倍。本发明解决了现有技术中润滑膜承载能力不足、摩擦副磨损大、能耗高的问题，对于水下设备、船舶轴承及其它流体机械的设计与制造具有重要的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN117629633A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311573836.6
申请日：2023-11-23
Applicant: 昆明理工大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/04 , G01M13/02 , G01H9/00
Abstract: 本发明涉及一种测量给定初始气压最优值的装置和方法，属于精密设备技术领域；本发明通过使轴承正上方固定激光测振仪，且将激光测振仪设置于主轴径向竖直中直线位置，连接空压机向轴承输送高压气体，当轴承完全稳定后，连接高速电机带动电主轴高速转动，使用激光测振仪对轴承径向竖直中直线处进行振幅记录，当轴承达到稳定状态后停止记录，对比不同初始气压气浮轴承达到稳定的时间从而找到最优供气压参数值。本发明的优势在于可以直观的观察到动静压径向气浮轴承从静稳态到动稳态的时域信息，操作简单、结果直观、分析方便、具有很好的科研应用前景。
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