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公开(公告)号：CN112025575A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010829195.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴正时定位结构及定位方法，属于发动机技术领域。该定位结构包括缸体、正时插销和曲轴；曲轴装于缸体的曲轴孔内，曲轴的其中一个平衡块上加工有定位槽，缸体上加工有定位通孔；所述的定位通孔的直径与定位槽的宽度相同，正时插销通过滑动装配穿过定位通孔和定位槽，将曲轴锁止在正时上止点位置；正时插销上设有限位面，限位面与缸体贴合时，正时插销装配到位。本发明能实现曲轴正时的精确定位，并简化定位结构及定位过程。本发明结构简单、操作快捷、便于发动机售后维修，能有效降低制造成本和维修成本。
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公开(公告)号：CN111997710A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010821536.5
申请日：2020-08-15
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴箱通风系统和方法，该系统包括发动机曲轴箱，PCV阀一端与油气分离器连通，一端通过第一单向阀与进气歧管进气端连通，一端通过第二单向阀与增压器、EGR混合阀一个输出端连通；EGR冷却器与EGR混合阀输入端连通，EGR混合阀另一个输出端与空气滤清器连通，增压器另一端与进气歧管进气端连通，进气歧管出气端与发动机缸盖连通。本发明可以有效的降低机油老化速度，减轻气门室罩盖、加油口盖及油气分离器壁面机油乳化风险，解决冬季呼吸管末端结冰的故障。
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公开(公告)号：CN213235254U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202021612454.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞，所述发动机活塞包括活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部，其中活塞顶部设置一个或者多个气门避让坑，活塞头部环岸设置了泄压槽，活塞裙部设有销孔，销孔上设置了卸荷槽，本实用新型一方面解决了发动机活塞上行时，由于气门与活塞运动间隙小，致使活塞与气门碰撞的问题；活塞头部环岸设置的泄压槽，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却；销孔上设置的卸荷槽，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。
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公开(公告)号：CN213869989U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021784944.X
申请日：2020-08-25
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司 , 无锡沃尔福汽车技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的组合式凸轮轴，包含钢管，前端件，堵头，凸轮和尾端件，所述钢管为凸轮轴主体，为其他零件提供支撑；所述前端件套在钢管上，用于凸轮轴止推及VVT定位；所述堵头位于钢管内，作为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，并隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封；所述后端件插入钢管后端，用于密封钢管，并可驱动其他零件如真空泵；所述凸轮套在钢管上，用于驱动发动机气门运动。所述前端件完全套在钢管上，所述堵头位于钢管内，隔断前端内腔及后面内腔，保证润滑油密封，并为VVT螺栓或OCV阀的部分支撑，节省材料，减轻凸轮轴质量，降低了使用成本，且可靠性高。
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公开(公告)号：CN206987903U
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201720649678.1
申请日：2017-06-06
Applicant: 昆明云内动力股份有限公司
IPC: F01L1/348
Abstract: 本实用新型公开了一种车用柴油机正时链条传动装置，涉及进排气系统和燃油系统，主要包含进排气凸轮轴正时链轮、燃油泵链轮、曲轴链轮等，其中，凸轮轴进气正时链轮、凸轮轴排气正时链轮及燃油泵链轮与一条正时链条采取同侧啮合的方式，而曲轴链轮与燃油泵链轮之间采用另一链条进行啮合，本实用新型的特征在于，进排气凸轮轴正时链轮之间也增加了一个导轨，从而减小了跳齿的风险，增强发动机耐久性能，另外，在排气凸轮正时链轮和燃油泵链轮之间、曲轴链轮和燃油泵链轮之间都设置了张紧器，且该两处张紧器为同一个零件，增加可靠性的同时，也控制了装配难度和成本。
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