公开(公告)号：CN102325670B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201080008817.3

申请日：2010-02-18

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立车辆能源株式会社

Inventor： 菊地睦 ,  工藤彰彦 ,  芝原刚介 ,  青嶋芳成 ,  久保谦二 ,  上村保雄

IPC: B60R16/04 ,  G01R31/02 ,  G01R31/36 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: G01R31/3658 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60R16/033 ,  G01R31/026 ,  H01M10/482 ,  H02J7/0016 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 在车辆用电池系统中，设置有通过电池单元(BC1～BC4)的测量线使该电池单元(BC1～BC4)放电的放电电路(R1，129A～129D，128A～128D)。控制电路，将使单元组(GB1)的第奇数个电池单元(BC1，BC3)放电的第一放电指令、仅将执行第一放电指令时测量的第奇数个电池单元(BC1，BC3)的端子电压向控制电路送出的第一送出指令、使单元组(GB1)的第偶数个电池单元(BC2，BC4)放电的第二放电指令和仅将执行第二放电指令时测量的第偶数个电池单元(BC2，BC4)的端子电压向控制电路送出的第二送出指令，发送到集成电路(3A)，基于从各集成电路(3A)送出的端子电压，诊断包括电池单元、测量线和放电电路的系统的异常。

公开(公告)号：CN101825688A

公开(公告)日：2010-09-08

申请号：CN201010126091.5

申请日：2010-02-26

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立车辆能源株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  菊地睦 ,  芝原刚介 ,  江守昭彦 ,  上村保雄 ,  山内辰美 ,  久保谦二 ,  曾根原理仁 ,  天野雅彦 ,  青嶋芳成

IPC: G01R31/36

CPC classification number: B60L3/0046 ,  B60L3/0069 ,  B60L3/0084 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1851 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/545 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  G01R31/026 ,  G01R31/362 ,  G01R31/3624 ,  G01R31/3648 ,  G01R31/3658 ,  G01R35/00 ,  H02J7/0021 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7055 ,  Y02T10/7061

Abstract: 本发明提供一种电池监视装置以及电池监视装置的诊断方法，其能够诊断电池状态检测电路是否正常动作动，提高可靠性的电池监视装置，电池监视装置具备根据串联连接的多个电池单体(BC1～BC4)的各单体电压，检测电池单体的电池状态的电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)、根据多个电池单体的各单体电压(BC1～BC4)监视电池单体的状态的控制电路(30)，控制电路(30)向电池状态检测电路(270、272、276、278、400、RPU、R1～R4、RPD、MUX1～MUX5)输入模拟电压信息，诊断该电池状态检测电路是否正常动作。

公开(公告)号：CN102325670A

公开(公告)日：2012-01-18

申请号：CN201080008817.3

申请日：2010-02-18

Applicant: 株式会社日立制作所 ,  日立车辆能源株式会社

Inventor： 菊地睦 ,  工藤彰彦 ,  芝原刚介 ,  青嶋芳成 ,  久保谦二 ,  上村保雄

IPC: B60R16/04 ,  G01R31/02 ,  G01R31/36 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00 ,  H02J7/02

CPC classification number: G01R31/3658 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1853 ,  B60L11/1866 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60R16/033 ,  G01R31/026 ,  H01M10/482 ,  H02J7/0016 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7061

Abstract: 在车辆用电池系统中，设置有通过电池单元(BC1～BC4)的测量线使该电池单元(BC1～BC4)放电的放电电路(R1，129A～129D，128A～128D)。控制电路，将使单元组(GB1)的第奇数个电池单元(BC1，BC3)放电的第一放电指令、仅将执行第一放电指令时测量的第奇数个电池单元(BC1，BC3)的端子电压向控制电路送出的第一送出指令、使单元组(GB1)的第偶数个电池单元(BC2，BC4)放电的第二放电指令和仅将执行第二放电指令时测量的第偶数个电池单元(BC2，BC4)的端子电压向控制电路送出的第二送出指令，发送到集成电路(3A)，基于从各集成电路(3A)送出的端子电压，诊断包括电池单元、测量线和放电电路的系统的异常。

公开(公告)号：CN102148395B

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201110035240.1

申请日：2011-02-01

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  菊地睦 ,  芝原刚介 ,  江守昭彦 ,  上村保雄 ,  山内辰美 ,  久保谦二 ,  青嶋芳成

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/42

CPC classification number: H02J7/0018 ,  H02J7/0029 ,  H02J2007/004 ,  Y02T10/7055 ,  Y10T307/685

Abstract: 本发明提供能够实现可靠性的提高的电池控制装置和电池系统。电池控制装置包括按多个电池单元组的每一个电池单元组设置的，对电池单元组的各电池单元进行控制处理和监视处理的多个集成电路。集成电路具有：恒压电路，将对应的电池单元组的总电压VCC降压至集成电路内部电压VDD；作为信号生成电路的传送输出电路，基于来自上位控制电路的第一信号，生成峰值与第一信号不同的第二信号并将其输出；启动电路，包括具有与第一信号对应的第一判定用阈值的第一比较器，和具有与第二信号对应的第二判定用阈值的第二比较器，根据第一和第二比较器的至少一者的输出的变化，输出使恒压电路启动的启动信号。

公开(公告)号：CN103534897A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201180070882.3

申请日：2011-05-16

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 水流宪一朗 ,  多田明德 ,  森川拓是 ,  大川圭一朗 ,  青嶋芳成

IPC: H02J7/02 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  H01M10/44 ,  H01M10/48 ,  H02J7/00

Abstract: 提供一种电池控制装置，能够以电池组单位控制容许电力，同时将各单电池的端子间电压限制在容许范围内。本发明的电池控制装置，根据单电池的闭路电压接近容许范围的上限或下限的程度限制电池组的容许电力。

公开(公告)号：CN102148395A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201110035240.1

申请日：2011-02-01

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 工藤彰彦 ,  菊地睦 ,  芝原刚介 ,  江守昭彦 ,  上村保雄 ,  山内辰美 ,  久保谦二 ,  青嶋芳成

IPC: H01M10/04 ,  H01M10/42

CPC classification number: H02J7/0018 ,  H02J7/0029 ,  H02J2007/004 ,  Y02T10/7055 ,  Y10T307/685

Abstract: 本发明提供能够实现可靠性的提高的电池控制装置和电池系统。电池控制装置包括按多个电池单元组的每一个电池单元组设置的，对电池单元组的各电池单元进行控制处理和监视处理的多个集成电路。集成电路具有：恒压电路，将对应的电池单元组的总电压VCC降压至集成电路内部电压VDD；作为信号生成电路的传送输出电路，基于来自上位控制电路的第一信号，生成峰值与第一信号不同的第二信号并将其输出；启动电路，包括具有与第一信号对应的第一判定用阈值的第一比较器，和具有与第二信号对应的第二判定用阈值的第二比较器，根据第一和第二比较器的至少一者的输出的变化，输出使恒压电路启动的启动信号。