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公开(公告)号：CN1797814B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200510097520.X
申请日：2005-12-28
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/0208 , B32B15/017 , C22C14/00 , C22C21/00 , C22C21/08 , C22C21/12 , C22C23/02 , H01M8/0213 , H01M8/0215 , H01M8/0228 , Y02P70/56 , Y10T428/12729 , Y10T428/12736
Abstract: 本发明提供燃料电池用隔板及其制作方法，和用于这种燃料电池隔板的导电性耐腐蚀金属材料。这种燃料电池隔板的特点是，即使在电化学苛刻条件下的燃料电池环境中仍具有优良的耐腐蚀性和导电性，并且可以实现轻量化，而且具有良好的加工性能。在由铝合金或者镁合金形成的基材(11)表面上，形成由纯铝或者不含镁的铝合金构成的接合金属层(12A、12B)，在其表面上形成具有耐腐蚀性的、由钛或者钛合金形成的被覆层(13A、13B)，进而，在被覆层(13A、13B)的表面上形成具有导电性的保护膜(14A、14B)。
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公开(公告)号：CN100472864C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200680001283.5
申请日：2006-05-24
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/021 , H01M8/0206 , H01M8/0208 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供既能够维持与MEA的导电性又能够减少材料成本高的贵金属的使用量，并且，对于氟离子或者氟酸等的具有强腐蚀性的物质可以得到耐腐蚀性以及耐久性的燃料电池用隔板以及其制造方法。用于使用了氟系固体高分子电解质膜的固体高分子型燃料电池的本发明的金属隔板(15)、(17)具有以有多个燃料气体流路(14)的方式加工的不锈钢制成的基材(20)，在该基材(20)的表面形成有纯Ti层(21)，在该纯Ti层(21)的氟系固体高分子电解质膜侧的表面形成有Pd层(23)，通过热处理至少是与纯Ti层(21)的表面的接合部被合金化，由Ti层(21)和Pd层(23)形成复合金属层(22)。
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公开(公告)号：CN101609736A
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：CN200910145967.8
申请日：2009-06-15
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01L39/2406 , H01L39/2409 , Y10T29/49014
Abstract: 本发明提供一种超导线材的制造方法，能够有效制造细径的超导线料材。本发明的超导线材的制造方法包括线材制作工序、切断工序、充填工序、挤压工序、拉伸工序和热处理工序。线材制作工序中，将通过对第二金属材料进行轧制并实施退火热处理而形成的金属薄膜带按规定的卷绕圈数卷绕在由第一金属材料构成的芯材(10)上，制作在芯材(10)的长度方向上具有能辊轧成形的直径的第一线材；切断工序中，将第一线材切断，形成多根第二线材；充填工序中，将多根第二线材充填在多用坯料(70)中，制作多坯料(65)；挤压工序中，将多坯料(65)进行挤压，制作挤压材；拉伸工序中，将挤压材进行拉伸加工，制作拉伸材；热处理工序中，对拉伸材实施热处理，制作超导线材。
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公开(公告)号：CN101599542A
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200910136924.3
申请日：2009-04-28
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/0206 , H01M8/0228 , H01M2008/1095 , Y02P70/56 , Y10T428/12806
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池金属隔板的板材，该板材包括金属基底、在金属基底表面上形成的含有钛(Ti)的中间层和在中间层表面上形成的Au层，该Au层由纯金(Au)构成并且具有不低于1nm和不超过9nm的平均厚度。本发明涉及一种包括板材的燃料电池金属隔板，其中该板材具有凹凸形状。
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公开(公告)号：CN1313793C
公开(公告)日：2007-05-02
申请号：CN03106800.6
申请日：2003-02-28
Applicant: 日立电线株式会社
Abstract: 本发明提供一种在热交换器中用作热传导管并在管的内表面具有多个带大导角的槽的螺旋形内开槽金属管，以及制造这种内开槽管的方法。一种用于制造螺旋形内开槽金属管的方法，包括步骤：径向压缩平滑表面金属管；通过设置在所述金属管内开槽塞的旋转，同时从外部向所述金属管施压，使所述金属管的内壁压向开槽塞，从而在所述平滑表面金属管内部开槽；径向压缩内开槽金属管；在内开槽之前，扭转所述平滑表面金属管到与所述开槽塞的旋转方向同样的方向；以及扭转所述内部开槽金属管到与所述开槽塞的旋转方向相反的方向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1862865B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610080267.1
申请日：2006-05-15
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0232 , H01M8/0245 , H01M8/0247 , H01M8/0258 , H01M8/0263 , H01M8/0271 , H01M8/1011 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2457 , Y02E60/523
Abstract: 本发明提供一种具有在供给空气时用消耗电力小的配件也可以使用的电池构造的燃料电池。燃料电池10是反复层叠了单电池1，配置在单电池1的氧化剂极外侧的氧化剂极流道部件2以及配置在单电池1的燃料极外侧的燃料极流道部件3的固体高分子电解质型燃料电池，其特征是夹住氧化剂极流道部件2氧化剂极相对，夹住燃料极流道部件3燃料极相对那样地进行层叠。
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公开(公告)号：CN101393986A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810149168.3
申请日：2008-09-19
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/0206 , H01M8/0228 , Y02P70/56 , Y10T428/12229
Abstract: 根据本发明的燃料电池用金属复合材料，其包括：金属芯；覆盖所述芯的两个表面的由耐腐蚀金属制成的包覆层；以及穿过所述芯和包覆层形成的通孔。在所述通孔的芯区域的孔壁上，该通孔具有相对于所述通孔的包覆层区域的孔壁凹陷的凹陷部。
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公开(公告)号：CN101069315A
公开(公告)日：2007-11-07
申请号：CN200680001283.5
申请日：2006-05-24
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01M8/021 , H01M8/0206 , H01M8/0208 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供既能够维持与MEA的导电性又能够减少材料成本高的贵金属的使用量，并且，对于氟离子或者氟酸等的具有强腐蚀性的物质可以得到耐腐蚀性以及耐久性的燃料电池用隔板以及其制造方法。用于使用了氟系固体高分子电解质膜的固体高分子型燃料电池的本发明的金属隔板(15)、(17)具有以有多个燃料气体流路(14)的方式加工的不锈钢制成的基材(20)，在该基材(20)的表面形成有纯Ti层(21)，在该纯Ti层(21)的氟系固体高分子电解质膜侧的表面形成有Pd层(23)，通过热处理至少是与纯Ti层(21)的表面的接合部被合金化，由Ti层(21)和Pd层(23)形成复合金属层(22)。
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公开(公告)号：CN1722501A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200510083306.9
申请日：2005-07-12
CPC classification number: H01M8/242 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/0271 , H01M8/04208 , H01M8/1011 , H01M8/1097 , H01M8/241 , H01M8/2418 , H01M2250/30 , Y02B90/18 , Y02E60/523 , Y02P70/56
Abstract: 根据本发明，提供一种薄膜电极复合体组件，其包括以气体扩散电极(12、13)夹持电解质膜(11)的两面而形成的薄膜电极复合体(10)、具有燃料流通的燃料流通孔(23a)的阳极集电板(23)、以及具有氧气流通的空气流通孔(26a)的阴极集电板(26)，以阳极集电板(23)和阴极集电板(26)夹持薄膜电极复合体(10)的两面而形成；其进一步包括，成为阳极集电板(23)的基底、阴极集电板(26)的基底的合成树脂制的膜(21)(第1膜和第2膜)。
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公开(公告)号：CN101722408A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200910204746.3
申请日：2009-10-14
Applicant: 日立电线株式会社
CPC classification number: H01L23/3733 , F28F2255/12 , F28F2275/02 , H01L21/4878 , H01L2924/0002 , Y10T29/4935 , H01L2924/00
Abstract: 本发明涉及多孔板及散热板的制造方法及使用了多孔板的散热板、多层散热板。本发明的多孔板的制造方法具备：对于断续供给的平板，通过以平板的一个面朝向支撑平板的下刃并从平板的另一个面对压力成形部加压，从而在平板上形成多个切缝的切断工序；通过对多个切缝部分进行压力加工，从而形成具有多个倾斜孔的成形体的压力加工工序；以及沿着成形体的多个倾斜孔的孔轴方向对成形体进行压缩成形，形成具有垂直于成形体的平面方向的孔轴的多个孔的多孔板(11)的压缩工序。散热板(1)具备：芯材(10)，该芯材具有芯材面和使孔轴(15a)的方向朝向沿着芯材面的法线方向的方向孔(15)；以及与芯材面接合的同时填充孔(15)内的传热板。
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