公开(公告)号：CN111094089A

公开(公告)日：2020-05-01

申请号：CN201880059915.6

申请日：2018-09-18

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 高桥直树 ,  后藤大辅 ,  塚越贵哉 ,  松崎则和 ,  佐藤弘明

IPC: B60T13/74

Abstract: 输入部件通过制动踏板的操作而进退移动。电动促动器的电动马达使动力活塞进退移动。主压力控制单元根据由制动踏板产生的输入部件的移动量来设定动力活塞的目标移动量，并控制电动马达使动力活塞移动以达到目标移动量，从而在主缸内产生制动液压。主压力控制单元具有变更对制动踏板的液压反作用力特性的反作用力产生部(基准相对位移计算器、相对位移修正量计算器、加法运算部)。反作用力产生部根据输入部件的移动量的时间变化，对动力活塞的目标移动量进行修正。

公开(公告)号：CN111971216A

公开(公告)日：2020-11-20

申请号：CN201980022439.5

申请日：2019-02-20

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 早乙女总 ,  松崎则和 ,  木川昌之 ,  高桥直树

IPC: B60T17/18 ,  B60T8/00

Abstract: 提供一种能够提高液量供给装置对轮缸压力的控制精度的电动制动系统、液压控制电路以及液量控制电路。电动制动系统具备液压控制电路、液量控制电路和存储电路，该液压控制电路从对主缸内的液压进行检测的液压检测部取得检测值，对电动促动器的驱动进行控制，以使得在主缸内产生与制动指令对应的目标液压，该液量控制电路对在主缸与轮缸之间配置的液量供给装置进行驱动，对向轮缸供给的液量进行控制，该存储电路存储液量特性，该液量特性为液量相对于检测值的特性。液量控制电路基于存储电路中存储的液量特性对液量供给装置进行控制。