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公开(公告)号：CN110832958A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201880037352.0
申请日：2018-06-13
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以将控制基板固定在外壳内而不使用外壳和控制基板以外的特殊构件的电子控制装置。本发明的电子控制装置(1)是一种在外壳(2)内设置有控制基板(6)的电子控制装置，外壳(2)内设置有至少一个通过与控制基板(6)的规定区域粘合而将控制基板固定在外壳内的固定部(51)。通过将加热夹具(8)抵压至外壳上设置的固定部(51)，能使阶梯部(51)粘合至控制基板(6)的规定区域而将控制基板(6)固定在外壳(2)内。
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公开(公告)号：CN105794327B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201480065798.6
申请日：2014-11-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105794327A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480065798.6
申请日：2014-11-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0217 , B60R16/02 , B60R16/0239 , F16H61/0006 , H05K5/0017 , H05K5/0056 , H05K5/0213 , H05K5/0247
Abstract: 由于根据向车辆的搭载方向而在呼吸过滤器部积攒水，不能调整机箱内与外界空气的压力差，所以限制车体搭载布局。另外，由于在机箱内侧中央部形成过滤器部，在过滤器部的下面以及上面的基板上不能安装电子部件，基板尺寸以及机箱尺寸变大。另外，成本上升。本发明的结构的特征在于，在电子控制装置的夹着在树脂侧机箱的角部熔敷了过滤膜的位置的面与面上设置呼吸通路，该通路在内部连通。
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公开(公告)号：CN104871311A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201480003697.6
申请日：2014-01-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20436 , H01L23/3675 , H01L23/42 , H01L2924/0002 , H05K7/20454 , H05K7/20854 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其结构为，在安装电子部件的电路基板和包含该基板的框体之间，涂敷散热油脂，利用该散热油脂将两者热连接，散热油脂由于初始粘度高，因此涂敷容易。散热油脂(5)由在初始阶段(涂敷前)具有不妨碍涂敷性的程度的粘度，例如50～400(Pa·s)程度的粘度，涂敷后使粘度增加到600～3000(Pa·s)程度的材质形成。
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公开(公告)号：CN104871311B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201480003697.6
申请日：2014-01-20
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，其结构为，在安装电子部件的电路基板和包含该基板的框体之间，涂敷散热油脂，利用该散热油脂将两者热连接，散热油脂由于初始粘度高，因此涂敷容易。散热油脂(5)由在初始阶段(涂敷前)具有不妨碍涂敷性的程度的粘度，例如50～400(Pa·s)程度的粘度，涂敷后使粘度增加到600～3000(Pa·s)程度的材质形成。
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公开(公告)号：CN104509226B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201380040195.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0056 , B60R16/0239 , H05K5/0047 , H05K5/02 , H05K5/0204 , H05K5/0213 , H05K5/068
Abstract: 具有将多个箱体部件(1)接合的箱体的电子控制装置(10)具备：箱体通气孔(2)，其沿箱体部件(1)的厚度方向贯通；防护壁(3)，其与该外侧开口部(2b)之间设置有间隙(3b)而覆盖箱体通气孔(2)的外侧开口部(2b)；防护壁通气孔(3a)，其从所述间隙(3)沿箱体通气孔(2)的径向贯通所述防护壁(3)而与箱体通气孔(2)隔开距离；透气防水膜(5)，其安装在所述箱体通气孔(2)的内侧开口部(2a)上，具有透气性和防水性。由此，在所述透气防水膜(5)与防护壁通气孔(3a)之间形成具有弯曲部(6a)的通气通路(6)。
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公开(公告)号：CN104509226A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201380040195.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H05K5/0056 , B60R16/0239 , H05K5/0047 , H05K5/02 , H05K5/0204 , H05K5/0213 , H05K5/068
Abstract: 具有将多个箱体部件(1)接合的箱体的电子控制装置(10)具备：箱体通气孔(2)，其沿箱体部件(1)的厚度方向贯通；防护壁(3)，其与该外侧开口部(2b)之间设置有间隙(3b)而覆盖箱体通气孔(2)的外侧开口部(2b)；防护壁通气孔(3a)，其从所述间隙(3)沿箱体通气孔(2)的径向贯通所述防护壁(3)而与箱体通气孔(2)隔开距离；透气防水膜(5)，其安装在所述箱体通气孔(2)的内侧开口部(2a)上，具有透气性和防水性。由此，在所述透气防水膜(5)与防护壁通气孔(3a)之间形成具有弯曲部(6a)的通气通路(6)。
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