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公开(公告)号：CN119677942A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202380057889.4
申请日：2023-03-13
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 提供一种抑制重量增加及成本上升，实现废气净化装置的清洁功能的运输车辆。运输车辆具有：柴油发动机；发电机；行驶马达，其利用由发电机发电的电力产生使轮胎旋转的驱动力，通过对轮胎进行制动来进行发电；栅格箱，其将由发电机和行驶马达中的至少一方发电的电力转换为热来进行消耗；废气净化装置，其除去从柴油发动机产生的废气中包含的有害物质；以及控制器，其在使发电机产生使废气上升到清洁温度所需的负荷时，判断为能够由栅格箱消耗发电机追加发电的追加电力的情况下，通过发电机追加发电追加电力，除去堆积于废气净化装置的有害物质，并且利用栅格箱追加消耗追加电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108698532B
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN201780013031.2
申请日：2017-06-01
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 板井雄大
Abstract: 提供一种在货物的卸货中缓和货斗受到的负压的影响的运输车辆。运输车辆包括：车身(2)；货箱(3)；液压提升缸(10)；液压源；控制阀装置(16)其控制液压油相对于液压提升缸(10)的供给或排出；控制器(35)，其进行控制阀装置(16)的切换控制；以及倾转角度检测器(31)，其检测货箱(3)相对于车身(2)的倾转角度；在运输车辆中，控制器(35)将为了判定是否需要实施负压控制处理而预先设定的倾转角度即下降辅助实施角度与检测到的倾转角度进行比较，若判定该检测到的倾转角度为下降辅助实施角度以上，则输出将液压提升缸(10)内的液压油向控制阀装置(16)强制排出的使阀打开的控制阀信号，其中的负压控制处理用于抵消沿液压提升缸(10)伸长方向施加的力。
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公开(公告)号：CN104114422B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201280069765.X
申请日：2012-11-30
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16D65/14 , B60T7/12 , B60T13/22 , F16D2121/20
Abstract: 运输车辆的停车制动器控制装置，安装于车体上，所述车体具备用于维持车轮的转动处于停止的状态的负压控制式的停车制动器(17)，所述运输车辆的停车制动器控制装置具备用于控制滑阀(21)的移动的控制单元(32)，所述滑阀(21)用于使电磁阀(25)励磁或者消磁而使所述停车制动器(17)解除或者运转，所述控制单元(32)具有：停止判断部(33)，判断车体是否处于停止行驶；运转命令部(34)，在由该停止判断部(33)判断为所述车体处于停止时，使停车制动器(17)运转；以及解除命令部(35)，在由运转命令部(34)使所述停车制动器(17)开始运转之后，经过预先设定的设定时间后，解除所述停车制动器(17)。
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公开(公告)号：CN104114422A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201280069765.X
申请日：2012-11-30
Applicant: 日立建机株式会社
CPC classification number: F16D65/14 , B60T7/12 , B60T13/22 , F16D2121/20
Abstract: 运输车辆的停车制动器控制装置，安装于车体上，所述车体具备用于维持车轮的转动处于停止的状态的负压控制式的停车制动器(17)，所述运输车辆的停车制动器控制装置具备用于控制滑阀(21)的移动的控制单元(32)，所述滑阀(21)用于使电磁阀(25)励磁或者消磁而使所述停车制动器(17)解除或者运转，所述控制单元(32)具有：停止判断部(33)，判断车体是否处于停止行驶；运转命令部(34)，在由该停止判断部(33)判断为所述车体处于停止时，使停车制动器(17)运转；以及解除命令部(35)，在由运转命令部(34)使所述停车制动器(17)开始运转之后，经过预先设定的设定时间后，解除所述停车制动器(17)。
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公开(公告)号：CN119255939A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202380041938.5
申请日：2023-06-28
Applicant: 日立建机株式会社
Abstract: 本发明的作业车辆以由温度传感器检测到的冷却油的温度越高而使泵的排出流量越多的方式进行控制，在作业车辆的运转模式从进行伴随制动装置的动作的作业的通常模式切换为用于判断制动装置的健全性的制动测试模式的情况下，在至少一部分的温度范围内，以使冷却泵的与由温度传感器检测到的冷却油的温度相对的转速在制动测试模式中高于在通常模式中的转速的方式进行控制，基于制动测试模式中的来自压力传感器的检测结果，判断制动装置中是否发生了异常，在判断为发生了异常的情况下，输出异常发生信息。由此，能够在通常时进行低油耗化，并且在回路的点检时判断制动冷却回路的健全性。
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公开(公告)号：CN108698532A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780013031.2
申请日：2017-06-01
Applicant: 日立建机株式会社
Inventor： 板井雄大
CPC classification number: B60P1/16 , B60P1/045 , F15B11/20 , F15B2211/413 , F15B2211/6654 , F15B2211/7053 , F15B2211/7107 , F15B2211/781
Abstract: 提供一种在货物的卸货中缓和货斗受到的负压的影响的运输车辆。运输车辆包括：车身(2)；货箱(3)；液压提升缸(10)；液压源；控制阀装置(16)其控制液压油相对于液压提升缸(10)的供给或排出；控制器(35)，其进行控制阀装置(16)的切换控制；以及倾转角度检测器(31)，其检测货箱(3)相对于车身(2)的倾转角度；在运输车辆中，控制器(35)将为了判定是否需要实施负压控制处理而预先设定的倾转角度即下降辅助实施角度与检测到的倾转角度进行比较，若判定该检测到的倾转角度为下降辅助实施角度以上，则输出将液压提升缸(10)内的液压油向控制阀装置(16)强制排出的使阀打开的控制阀信号，其中的负压控制处理用于抵消沿液压提升缸(10)伸长方向施加的力。
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